par Gautier Bottet
Bilan avril 2016 : Argentine
Troisième mois consécutif de forte reprise du marché argentin, avec un nouveau patron en tête des ventes, le nouveau Toyota Hilux.
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La reprise amène des changements dans les ventes, avec ce mois-ci le Toyota Hilux qui prend les commandes. La règne de la Chevrolet Classic n'aura donc guère duré. Elle pointe en seconde position, et reste la championne au cumul avec 1000 exemplaires d'avance. Le Top10 ressemble beaucoup à celui du mois précédent, dans le désordre, et avec la montée en puissance du Volkswagen Amarok, et la sortie de la Chevrolet Onix.
Volkswagen reste encore en tête des ventes, mais alors que la marque allemande était une des rares à avoir résisté durant la chute du marché, elle ne parvient pas à profiter de la reprise. Chevrolet continue à la seconde place, avec une croissance encore inférieure à celle du marché, et Renault grimpe sur la troisième marché profitant d'un fort rebond grâce aux ventes du duo Sandero / Logan qui débutent ainsi que le Duster Oroch.
PSA est également en pleine forme, avec ses deux marques. Pour Peugeot, les ventes de 208 et 308 se portent bien, et la 2008 apporte du sang frais. Chez Citroën, les modèles qui ont porté le rebond des ventes se nomment C4 Lounge et C3 Aircross.
Top10 mensuel par modèles :
1. Toyota Hilux (3 134)
2. Chevrolet Classic (2 728)
3. Volkswagen Gol (2 590)
4. Fiat Palio (2 479)
5. Renault Clio Mio (2 142)
6. Toyota Etios (2 089)
7. Volkswagen Amarok (2 066)
8. Ford Focus (1 963)
9. Peugeot 208 (1 641)
10. Ford Ecosport (1 516)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (10 106)
2. Chevrolet (7 912)
3. Renault (7 559)
4. Ford (7 407)
5. Toyota (7 090)
6. Fiat (5 904)
7. Peugeot (5 712)
8. Citroën (2 324)
9. Honda (781)
10. Nissan (755)
| Avr. 2016 | Avr. 2015 | % Avr. | PDM Avr. 2016 | PDM Avr. 2015 | |
| BMW | 105 | 46 | 128,26% | 0,18% | 0,09% |
| Mini | 22 | 4 | 450,00% | 0,04% | 0,01% |
| BMW Group | 127 | 50 | 154,00% | 0,22% | 0,10% |
| Chery | 299 | 476 | -37,18% | 0,52% | 0,96% |
| Chevrolet | 7 912 | 7 245 | 9,21% | 13,77% | 14,55% |
| Mercedes-Benz | 407 | 442 | -7,92% | 0,71% | 0,89% |
| Smart | 1 | 16 | -93,75% | 0,00% | 0,03% |
| Daimler | 408 | 458 | -10,92% | 0,71% | 0,92% |
| Alfa Romeo | 40 | 24 | 66,67% | 0,07% | 0,05% |
| Chrysler | 2 | 3 | -33,33% | 0,00% | 0,01% |
| Dodge | 2 | 6 | -66,67% | 0,00% | 0,01% |
| Fiat | 5 904 | 5 234 | 12,80% | 10,27% | 10,51% |
| Jeep | 403 | 36 | 1019,44% | 0,70% | 0,07% |
| Ram | 70 | 120 | -41,67% | 0,12% | 0,24% |
| FCA | 6 421 | 5 423 | 18,40% | 11,17% | 10,89% |
| Ford | 7 407 | 7 559 | -2,01% | 12,89% | 15,18% |
| Honda | 781 | 568 | 37,50% | 1,36% | 1,14% |
| Hyundai | 69 | 143 | -51,75% | 0,12% | 0,29% |
| Kia | 168 | 216 | -22,22% | 0,29% | 0,43% |
| Hyundai-Kia | 237 | 359 | -33,98% | 0,41% | 0,72% |
| Iveco | 110 | 259 | -57,53% | 0,19% | 0,52% |
| Jaguar | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Land Rover | 5 | 4 | 25,00% | 0,01% | 0,01% |
| Jaguar Land Rover | 5 | 5 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
| Lifan | 19 | 1 | 1800,00% | 0,03% | 0,00% |
| Mitsubishi | 39 | 43 | -9,30% | 0,07% | 0,09% |
| Citroën | 2 324 | 1 728 | 34,49% | 4,04% | 3,47% |
| Peugeot | 5 712 | 3 743 | 52,60% | 9,94% | 7,52% |
| PSA | 8 036 | 5 471 | 46,88% | 13,98% | 10,99% |
| Nissan | 755 | 585 | 29,06% | 1,31% | 1,18% |
| Renault | 7 559 | 5 254 | 43,87% | 13,15% | 10,55% |
| Renault-Nissan | 8 314 | 5 839 | 42,39% | 14,47% | 11,73% |
| Ssangyong | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Subaru | 20 | 3 | 566,67% | 0,03% | 0,01% |
| Suzuki | 5 | 2 | 150,00% | 0,01% | 0,00% |
| Lexus | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Toyota | 7 090 | 5 560 | 27,52% | 12,34% | 11,17% |
| Toyota | 7 090 | 5 560 | 27,52% | 12,34% | 11,17% |
| Audi | 136 | 185 | -26,49% | 0,24% | 0,37% |
| Porsche | 2 | 2 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Volkswagen | 10 106 | 10 270 | -1,60% | 17,58% | 20,63% |
| VW Group | 10 244 | 10 457 | -2,04% | 17,82% | 21,01% |
| Volvo | 17 | 4 | 325,00% | 0,03% | 0,01% |
| TOTAL | 57 472 | 49 782 | 15,45% |
Cumul annuel :
| YTD 2016 | YTD 2015 | % | PDM 2016 | PDM 2015 | |
| BMW | 268 | 129 | 107,75% | 0,13% | 0,06% |
| Mini | 52 | 32 | 62,50% | 0,02% | 0,02% |
| BMW Group | 320 | 161 | 98,76% | 0,15% | 0,08% |
| Chery | 1 137 | 2 016 | -43,60% | 0,54% | 1,01% |
| Chevrolet | 33 674 | 27 704 | 21,55% | 15,96% | 13,94% |
| Mercedes-Benz | 1 878 | 1 935 | -2,95% | 0,89% | 0,97% |
| Smart | 2 | 69 | -97,10% | 0,00% | 0,03% |
| Daimler | 1 880 | 2 004 | -6,19% | 0,89% | 1,01% |
| Alfa Romeo | 117 | 105 | 11,43% | 0,06% | 0,05% |
| Chrysler | 3 | 11 | -72,73% | 0,00% | 0,01% |
| Dodge | 6 | 27 | -77,78% | 0,00% | 0,01% |
| Fiat | 24 435 | 23 301 | 4,87% | 11,58% | 11,72% |
| Jeep | 538 | 139 | 287,05% | 0,25% | 0,07% |
| Ram | 306 | 535 | -42,80% | 0,15% | 0,27% |
| FCA | 25 405 | 24 118 | 5,34% | 12,04% | 12,13% |
| Ford | 27 175 | 29 801 | -8,81% | 12,88% | 14,99% |
| Honda | 3 337 | 1 903 | 75,35% | 1,58% | 0,96% |
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