En août 2018 le marché français bondissait de 40%. De gros volumes d'immatriculations tactiques anticipaient alors l'arrivée des normes WLTP. Cette inflation factice qui se payait déjà en 2019 avec une baisse des ventes de 14,1% se paye toujours lourdement en 2020.
Les constructeurs sont diversement touchés par cette baisse. Plus que certaines marques, ces sont quelques modèles qui tirent leur épingle du jeu.
Le mois est difficile pour Renault dont seul le Captur garde le Cap. La Clio recule, la Twingo dérape et les Mégane ou Kadjar disparaissent du Top 20 des ventes. La Sandero est la meilleure vente du groupe Renault et Dacia peut même s'enorgueillir de la bonne tenue du Duster. Pas de doutes, les ventes aux particuliers donnent le là.
Du côté de PSA, le score brillant de la Corsa et la bonne tenue du couple 208/2008 font oublier les déboires de DS. Chez Citroën, le C5 Aircross fait mieux que le C3 Aircross.
Si les groupes étrangers baissent de 26.3%, les fortunes sont cependant très diverses. Le groupe Hyundai Kia progresse de plus de 20%. Toyota, malgré Lexus à la peine, place trois modèles dans le Top 20. Ford retrouve des couleurs grâce à sa Puma. Fiat évite de couler avec sa Panda. BMW tout comme Volvo tire son épingle du jeu. Mercedes et Nissan sont à contrario mal orientés, quand Volkswagen signe la contre performance du mois. Aucun modèle dans le Top 20, une baisse des ventes de plus de 50% et 2.5 points de part de marché en moins!
Hybrides, électriques et même GPL/GNV ont le vent en poupe, avoisinant 20% du marché quand le seul Gazole est à 30%. Les SUV compacts ont toujours la cote, les succès des 2008, Captur, Puma ou Kona le confirme, quand les basiques Dacia ou Panda, loin des promesses du tout électrique, font mieux que de la résistance.
| Août. 2020 | Août. 2019 | % Août. | PDM Août. 2020 | PDM Août. 2019 | |
| BMW | 2 949 | 2 961 | -0,41% | 2,85% | 2,29% |
| Mini | 1 476 | 1 667 | -11,46% | 1,42% | 1,29% |
| Rolls-Royce | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 4 425 | 4 629 | -4,41% | 4,27% | 3,58% |
| Mercedes | 3 316 | 4 734 | -29,95% | 3,20% | 3,66% |
| Smart | 121 | 3 193 | -96,21% | 0,12% | 2,47% |
| Daimler | 3 437 | 7 927 | -56,64% | 3,32% | 6,13% |
| Alfa Romeo | 142 | 214 | -33,64% | 0,14% | 0,17% |
| Fiat | 3 072 | 3 432 | -10,49% | 2,96% | 2,66% |
| Jeep | 479 | 815 | -41,23% | 0,46% | 0,63% |
| Maserati | 10 | 29 | -65,52% | 0,01% | 0,02% |
| FCA | 3 703 | 4 490 | -17,53% | 3,57% | 3,47% |
| Ferrari | 13 | 10 | 30,00% | 0,01% | 0,01% |
| Ford | 4 072 | 4 148 | -1,83% | 3,93% | 3,21% |
| Cadillac | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Chevrolet | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| GM | 0 | 2 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Honda | 545 | 599 | -9,02% | 0,53% | 0,01% |
| Hyundai | 2 899 | 2 082 | 39,24% | 2,80% | 1,61% |
| Kia | 3 046 | 2 721 | 11,94% | 2,94% | 2,11% |
| Hyundai-Kia | 5 945 | 4 803 | 23,78% | 5,74% | 3,72% |
| Jaguar | 77 | 156 | -50,64% | 0,07% | 0,12% |
| Land Rover | 162 | 440 | -63,18% | 0,16% | 0,34% |
| JLR | 239 | 596 | -59,90% | 0,23% | 0,46% |
| Mazda | 555 | 751 | -26,10% | 0,54% | 0,01% |
| MG | 44 | 0 | - | 0,04% | 0,01% |
| Citroën | 11 190 | 12 911 | -13,33% | 10,80% | 9,99% |
| DS | 893 | 1 501 | -40,51% | 0,86% | 1,16% |
| Opel | 3 188 | 3 310 | -3,69% | 3,08% | 2,56% |
| Peugeot | 18 997 | 19 695 | -3,54% | 18,33% | 15,24% |
| PSA | 34 268 | 37 417 | -8,42% | 33,07% | 28,95% |
| Infiniti | 0 | 22 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Nissan | 2 205 | 3 182 | -30,70% | 2,13% | 2,46% |
| - Groupe Nissan | 2 205 | 3 204 | -31,18% | 2,13% | 2,48% |
| Mitsubishi | 534 | 1 309 | -59,21% | 0,52% | 0,01% |
| Alpine | 28 | 386 | -92,75% | 0,03% | 0,30% |
| Dacia | 7 538 | 8 050 | -6,36% | 7,27% | 6,23% |
| Renault | 14 162 | 18 718 | -24,34% | 13,67% | 14,48% |
| - Groupe Renault | 21 728 | 27 154 | -19,98% | 20,97% | 21,01% |
| Renault-Nissan | 24 467 | 31 667 | -22,74% | 23,61% | 24,50% |
| Ssangyong | 17 | 12 | 41,67% | 0,02% | 0,01% |
| Subaru | 12 | 64 | -81,25% | 0,01% | 0,01% |
| Suzuki | 1 520 | 5 408 | -71,89% | 1,47% | 0,01% |
| Tesla | 269 | 293 | -8,19% | 0,26% | 0,01% |
| Lexus | 377 | 566 | -33,39% | 0,36% | 0,44% |
| Toyota | 6 945 | 6 784 | 2,37% | 6,70% | 5,25% |
| Toyota Group | 7 322 | 7 350 | -0,38% | 7,07% | 5,69% |
| Audi | 2 990 | 3 807 | -21,46% | 2,89% | 2,95% |
| Porsche | 249 | 287 | -13,24% | 0,24% | 0,22% |
| Seat | 2 306 | 2 956 | -21,99% | 2,23% | 2,29% |
| Skoda | 1 900 | 2 416 | -21,36% | 1,83% | 1,87% |
| Volkswagen | 4 251 | 8 542 | -50,23% | 4,10% | 6,61% |
| Autres | 8 | 12 | -33,33% | 0,01% | 0,01% |
| VW Group | 11 704 | 18 020 | -35,05% | 11,29% | 13,94% |
| Volvo | 1 012 | 954 | 6,08% | 0,98% | 0,74% |
| Autres Français | 0 | 29 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Autres étrangers | 66 | 88 | -25,00% | 0,06% | 0,07% |
| TOTAL | 103 635 | 129 257 | -19,82% |
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| BMW | 26 391 | 34 285 | -23,02% | 2,64% | 2,34% |
| Mini | 12 883 | 17 076 | -24,55% | 1,29% | 1,16% |
| Rolls-Royce | 8 | 5 | 60,00% | 0,00% | 0,00% |
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