Le marché chinois est dans son 14ème mois de baisse, à -8,13% et 1,6 millions de voitures vendues. Depuis le début de l'année, c'est l'équivalent du marché italien qui s'est évaporé. Et même les véhicules électriques sont à présent concernés.
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8,13% de baisse en août, 12,13 depuis le début de l'année, la crise s'accentue sur le marché chinois. Et vu les chiffres de ventes, la survie est en question pour certains constructeurs comme Lifan ou Weichai, ou même sur le véhicule électrique Zhidou ou Yudo.
Peu de constructeurs parviennent à augmenter leurs volumes dans ce contexte. On retrouve les mêmes de mois en mois : les premiums étrangers BMW, Mercedes, Volvo, Cadillac, et quelques constructeurs japonais : Honda et Nissan. Volkswagen parvient à améliorer sa part de marché, à plus de 20% pour le groupe an août. Les lancements de multiples SUV, ainsi que le renouvellement des berlines vedette permet de contrer la chute du marché. On note néanmoins que Audi est la seule marque premium à accuser une perte de ses ventes, sur le mois comme au cumul. Mercedes est d'ailleurs désormais numéro un du segment sur les 8 premiers mois.
Chez les chinois, quelques-uns parviennent à tirer leur épingle du jeu grâce à de récents lancements, comme Changan, Greatwall, SAIC ou Dongfeng. Chez FAW, la relance des marques Bestune, et surtout Hongqi semble fonctionner. La marque de prestige chinoise passe d'ailleurs les 10000 unités mensuelles pour la première fois de son histoire.
L'équilibre entre SUV et berlines se maintient, avec respectivement 45,52 et 48,54% des ventes. En raison d'un marché des SUV surchargé, le Top10 ne comprend qu'un seul de ces modèles, le classique Haval H6. Attention sous cette appellation se cachent en réalité plusieurs véhicules. Auquel cas, le plus vendu des SUV serait le VW Tiguan. 8 berlines sont représentées dans les 10 meilleures ventes, et la nouvelle Nissan Sylphy surpasse ce mois-ci toutes ses rivales. Le Wuling Hongguang subsiste dans les meilleures ventes, et il représente à lui seul un quart des ventes de monospaces, dont la part de marché est passée sous les 6% an août.
Nous reviendrons dans un sujet dédié sur les véhicules électriques et hybrides
| Août 2019 | Août. 2018 | % Août. | PDM Août. 2019 | PDM Août. 2018 | |
| Arcfox | 9 | 4 | 125,00% | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 246 | 734 | -66,49% | 0,02% | 0,04% |
| Beijing | 3 181 | 2 873 | 10,72% | 0,20% | 0,16% |
| Bisu | 320 | 1 009 | -68,29% | 0,02% | 0,06% |
| BJEV | 10 696 | 9 183 | 16,48% | 0,66% | 0,52% |
| Borgward | 4 506 | 2 961 | 52,18% | 0,28% | 0,17% |
| Changhe | 207 | 1 368 | -84,87% | 0,01% | 0,08% |
| Foton | 994 | 802 | 23,94% | 0,06% | 0,05% |
| Huansu | 889 | 5 057 | -82,42% | 0,06% | 0,29% |
| Senova | 251 | 4 119 | -93,91% | 0,02% | 0,23% |
| Weiwang | 0 | 0 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| BAIC | 21 290 | 28 106 | -24,25% | 1,32% | 1,60% |
| BMW | 44 596 | 40 684 | 9,62% | 2,76% | 2,31% |
| Huasong | 2 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 2 538 | 2 157 | 17,66% | 0,16% | 0,12% |
| SWM | 3 059 | 6 120 | -50,02% | 0,19% | 0,35% |
| Zhonghua | 3 911 | 2 147 | 82,16% | 0,24% | 0,12% |
| Brilliance | 9 510 | 10 424 | -8,77% | 0,59% | 0,59% |
| BYD | 35 390 | 40 853 | -13,37% | 2,19% | 2,32% |
| Changan | 44 866 | 36 554 | 22,74% | 2,78% | 2,08% |
| Changan Ossan | 8 559 | 13 787 | -37,92% | 0,53% | 0,78% |
| Changan | 53 425 | 50 341 | 6,13% | 3,31% | 2,86% |
| Chery | 33 194 | 33 803 | -1,80% | 2,05% | 1,92% |
| Cowin | 1 865 | 2 517 | -25,90% | 0,12% | 0,14% |
| Exeed | 1 053 | - | - | 0,07% | - |
| Jetour | 13 698 | - | - | 0,07% | - |
| Karry | 410 | 7 181 | -94,29% | 0,03% | 0,41% |
| Chery | 50 220 | 43 501 | 15,45% | 3,11% | 2,47% |
| Mercedes-Benz | 50 366 | 40 005 | 25,90% | 3,12% | 2,27% |
| - Beijing-Daimler | 47 660 | 38 005 | 25,40% | 2,95% | 2,16% |
| - Fujian-Daimler | 2 706 | 2 000 | 35,30% | 0,17% | 0,11% |
| Denza (avec BYD) | 0 | 42 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 50 366 | 40 047 | 25,77% | 3,12% | 2,28% |
| DearCC | 0 | 0 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 13 546 | 12 457 | 8,74% | 0,84% | 0,71% |
| Fengxing | 10 528 | 9 508 | 10,73% | 0,65% | 0,54% |
| Fengshen | 4 325 | 5 370 | -19,46% | 0,27% | 0,31% |
| Fengdu | N/A | N/A | - | - | - |
| Fukang | 0 | - | - | 0,00% | - |
| Junfeng | N/A | N/A | - | - | - |
| DF-Zengzhou | 12 | 140 | -91,43% | 0,00% | 0,01% |
| Venucia | 7 861 | 6 043 | 30,08% | 0,49% | 0,34% |
| Dongfeng | 36 272 | 33 518 | 8,22% | 2,24% | 1,91% |
| Dorcen | 3 108 | - | - | - | - |
| Bestune | 9 541 | 4 372 | 118,23% | 0,59% | 0,25% |
| Senia | 183 | 3 109 | -94,11% | 0,02% | 0,18% |
| Haima | 1 254 | 5 990 | -79,07% | 0,10% | 0,34% |
| Hongqi | 10 012 | 3 301 | 203,30% | 0,83% | 0,19% |
| Junpai | 0 | 1 063 | -100,00% | 0,00% | 0,06% |
| FAW | 20 990 | 17 835 | 17,69% | 1,30% | 1,01% |
| Fiat | 0 | 0 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 4 955 | 8 514 | -41,80% | 0,31% | 0,48% |
| FCA | 4 955 | 8 514 | -41,80% | 0,31% | 0,48% |
| Ford | 17 681 | 24 386 | -27,50% | 1,09% | 1,39% |
| - Changan-Ford | 14 094 | 23 935 | -41,12% | 0,87% | 1,36% |
| - JMC-Ford | 3 587 | 451 | 695,34% | 0,22% | 0,03% |
| Keyton | 2 | 109 | -98,17% | 0,00% | 0,01% |
| Soueast | 2 025 | 5 066 | -60,03% | 0,13% | 0,29% |
| Fujian Auto | 2 027 | 5 175 | -60,83% | 0,13% | 0,29% |
| GAC Aion | 3 815 | - | - | 0,24% | - |
| GAC Trumpchi | 26 116 | 42 008 | -37,83% | 1,62% | 2,39% |
| Leopaard | 1 282 | 6 223 | -79,40% | 0,08% | 0,35% |
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