par Bernard Fournol
Bilan juillet 2018: France
L'été n'altère en rien les résultats du marché français. Bien au contraire. Le mois de juillet amplifie une progression annuelle qui dépasse les 6%.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
Aux premières loges, les constructeurs français sont bien placés pour récolter les fruits de pareille embellie. Revenue d'outre tombe, DS rescucite. Citroën suit à distance, plaçant 2 modèles dans le Top 10. Les 3008 et 5008, à la 11ème place des ventes, font les choux gras de Peugeot, dont les 308 et 2008, comparé à l'an passé, déclinent. L'inoxydable Clio continue elle à progresser, tout comme le Captur et la Twingo. Les ventes de la petite Renault ont bondi de 24% en un an. A contrario le Kadjar et plus encore la Mégane sont orientés à la baisse. Le groupe au losange peut également se réjouir des bons résultats de Dacia et l'alliance du rebond de Nissan à +48.1%.
Un chiffre spectaculaire partagé par d'autres. A commencer par le groupe Fiat, qui fait le carton du mois à +56%, avec des chiffres record pour Jeep et la marque turinoise. La vieille 500 fait les choux gras de Fiat, tout comme la Yaris, bientôt 8 ans, chez Toyota. La petite Valenciennoise assure près de 40% des ventes du constructeur dans l'hexagone, très dépendant de ce modèle. Même constat chez les autres généralistes, avec Ford et Hyundai à +24%. Un chiffre comparable à celui de la marque Volkswagenn qui repasse devant Dacia au cumul annuel. Audi reste le maillon faible du groupe de Wolfburg, mais cette marque n'est pas la seule oubliée de la croissance. De BMW à Infiniti, en passant par Porsche et Mercedes, et même Mini ou Alfa, les parts de marché sont en baisse. Seul Volvo et Lexus font mieux que le marché.
Côté motorisation, le Diesel continue à perdre quelques dixièmes de part de marché chaque mois. Une lente érosion, au profit de l'essence, mais également des motorisations hybrides. En progressant de 35%, comparé à 2017, les ventes d'hybrides pourraient flirter avec les 100 000 cette année. Très loin devant l'électricité, qui suit le rythme du marché.
Top10 mensuel par modèles
- Renault Clio (7 741)
- Peugeot 208 (7 118)
- Peugeot 3008 (6 988)
- Dacia Sandero (5 323)
- Citroën C3 (5 268)
- Peugeot 2008 (5 262)
- Peugeot 308 (4 629)
- Renault Captur (4 372)
- Citroën C3 AirCross (3 757)
- Renault Megane (3761)
Top10 mensuel par marques
- Peugeot (30 726)
- Renault (27 672)
- Citroën (17 578)
- Volkswagen (13 095)
- Dacia (9 781)
- Toyota (8 557)
- Fiat (7 846)
- Nissan (6 963)
- Ford (6 241)
- Opel (5 239)
| Juil. 2018 | Juil. 2017 | % Juil. | PDM Juil. 2018 | PDM Juil. 2017 | |
| BMW | 4 029 | 3 902 | 3,25% | 2,30% | 2,60% |
| Mini | 1 628 | 2 214 | -26,47% | 0,93% | 1,50% |
| Rolls-Royce | 3 | 1 | 200,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 5 660 | 6 117 | -7,47% | 3,23% | 4,10% |
| Mercedes | 4 634 | 4 814 | -3,74% | 2,64% | 3,30% |
| Smart | 528 | 694 | -23,92% | 0,30% | 0,50% |
| Daimler | 5 162 | 5 508 | -6,28% | 2,94% | 3,70% |
| Alfa Romeo | 913 | 872 | 4,70% | 0,52% | 0,60% |
| Fiat | 7 846 | 4 858 | 61,51% | 4,47% | 3,30% |
| Jeep | 1 593 | 872 | 82,68% | 0,91% | 0,60% |
| Maserati | 104 | 101 | 2,97% | 0,06% | 0,10% |
| FCA | 10 456 | 6 703 | 55,99% | 5,96% | 4,50% |
| Ford | 6 241 | 5 034 | 23,98% | 3,56% | 3,40% |
| Cadillac | 1 | 3 | -66,67% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 9 | 12 | -25,00% | 0,01% | 0,00% |
| GM | 10 | 15 | -33,33% | 0,01% | 0,00% |
| Hyundai | 3 122 | 2 419 | 29,06% | 1,78% | 1,60% |
| Kia | 3 497 | 2 887 | 21,13% | 1,99% | 2,00% |
| Hyundai-Kia | 6 619 | 5 306 | 24,75% | 3,77% | 3,60% |
| Citroën | 17 578 | 15 527 | 13,21% | 10,02% | 10,50% |
| DS | 2 648 | 1 770 | 49,60% | 1,51% | 1,20% |
| Opel (GM jusqu'en 06/2017) | 5 239 | 4 669 | 12,21% | 2,99% | 3,20% |
| Peugeot | 30 726 | 26 548 | 15,74% | 17,52% | 18,00% |
| PSA | 56 191 | 48 514 | 15,82% | 32,04% | 32,90% |
| Nissan | 6 963 | 4 703 | 48,05% | 3,97% | 3,20% |
| Infiniti | 77 | 126 | -38,89% | 0,04% | 0,10% |
| - Groupe Nissan | 7 040 | 4 829 | 45,79% | 4,01% | 3,30% |
| Alpine | 122 | - | - | 0,07% | - |
| Dacia | 9 781 | 8 269 | 18,29% | 5,58% | 5,60% |
| Renault | 27 672 | 24 104 | 14,80% | 15,78% | 16,30% |
| - Groupe Renault | 37 575 | 32 373 | 16,07% | 21,42% | 21,90% |
| Renault-Nissan | 44 615 | 37 202 | 19,93% | 25,44% | 25,20% |
| Lexus | 565 | 503 | 12,33% | 0,32% | 0,30% |
| Toyota | 8 557 | 6 496 | 31,73% | 4,88% | 4,40% |
| Toyota Group | 9 122 | 6 999 | 30,33% | 5,20% | 4,70% |
| Audi | 5 114 | 5 233 | -2,27% | 2,92% | 3,50% |
| Porsche | 641 | 460 | 39,35% | 0,37% | 0,30% |
| Seat | 3 052 | 2 142 | 42,48% | 1,74% | 1,50% |
| Skoda | 2 369 | 1 824 | 29,88% | 1,35% | 1,20% |
| Volkswagen | 13 095 | 10 612 | 23,40% | 7,47% | 7,20% |
| Autres | 25 | 19 | 31,58% | 0,01% | 0,00% |
| VW Group | 24 296 | 20 290 | 19,74% | 13,85% | 13,80% |
| Volvo | 1 453 | 1 143 | 27,12% | 0,83% | 0,80% |
| Autres Français | 33 | 10 | 230,00% | 0,02% | 0,00% |
| Autres étrangers | 5 538 | 4 677 | 18,41% | 3,16% | 3,20% |
| TOTAL | 175 396 | 147 518 | 18,90% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | 33 794 | 34 557 | -2,21% | 2,48% | 2,69% |
| Mini | 15 386 | 15 150 | 1,56% | 1,13% | 1,18% |
| Rolls-Royce | 14 | 4 | 250,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 49 194 | 49 711 | -1,04% | 3,61% | 3,88% |
| Mercedes | 35 821 | 35 761 | 0,17% | 2,63% | 2,79% |
| Smart | 3 975 | 4 332 | -8,24% | 0,29% | 0,34% |
| Daimler | 39 796 | 40 093 | -0,74% | 2,92% | 3,13% |
| Alfa Romeo | 5 729 | 5 473 | 4,68% | 0,42% | 0,43% |
| Fiat | 52 254 | 41 946 | 24,57% | 3,83% | 3,27% |
| Jeep | 9 044 | 6 305 | 43,44% | 0,66% | 0,49% |
| Maserati | 601 | 605 | -0,66% | 0,04% | 0,05% |
| FCA | 67 629 | 54 362 | 24,40% | 4,96% | 4,24% |
| Ford | 53 161 | 54 189 | -1,90% | 3,90% | 4,22% |
| Cadillac | 15 | 26 | -42,31% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 65 | 84 | -22,62% | 0,00% | 0,01% |
| GM | 80 | 110 | -27,27% |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerL'été n'altère en rien les résultats du marché français. Bien au contraire. Le mois de juillet amplifie une progression annuelle qui dépasse les 6%.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
