Les ventes de voitures neuves en Espagne n'ont augmenté que de 1 % en 2021 pour atteindre 859 477 unités. La crise des micropuces a annulé la reprise que l'industrie attendait après une année 2020 entravée par les blocages de Covid. Fait inquiétant, les ventes privées, sans doute un indicateur de la demande "réelle" de voitures, ont chuté de -12,8% à 372 637 unités. Les ventes d'entreprises progressent de 2,1% à 334 514 tandis que les ventes locatives permettent au marché de terminer l'année en positif à +58,5% et 152 326 immatriculations.
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
En termes de régions, la province de Madrid totalise 364 416 ventes et une part énorme de 42,4 % du marché total, tandis que la Catalogne chute de -10,5 % à 110 728 et la Communauté valencienne de -7,7 % à 74 149.
L'essence chute de 8% (387.931 unités) et le diesel de 27% (171.164) alors que les autres motorisations (le détail n'est pas encore fourni par l'ANFAR) grimpe de 57% à 300.382 unités.
Seat en tête, VW recule
Seat (+3,5%) reste le constructeur automobile le plus populaire à domicile avec 8,2% de part de marché tandis que Peugeot (+2,4%) et Toyota (+8,2%) dépassent tous deux Volkswagen (-7,6%) pour se hisser respectivement aux deuxièmes et troisièmes places. Comme sur d’autres marchés, les coréens Hyundai (+26,7%) et Kia (+20,2%) sont en forme et affichent les gains les plus importants d'une année sur l'autre dans le Top 20, avec Hyundai en hausse de deux places à la 5e place et Kia à la 6e place. Citroën (+7,4%) dépasse également le marché dans le reste du Top 10 tandis que BMW (-0,1%) est stable et que Renault (-7,9%) et Dacia (-6,7%) décélèrent. Mercedes souffre dans le premium avec -20%. Ford, Nissan et Honda affichent aussi des baisses conséquentes.
Jeep (+17,5%) et Skoda (+16,6%) brillent dans le reste du Top 20 avec Cupra (+640,8%) terminant sa première année complète de ventes juste à côté à la 21e place. Remarquez également Tesla (+118,9%) en hausse de six rangs pour se hisser à la 28e place. Les nouveaux venus les plus vendus sont tous chinois : MG se classe au 36e rang, Lynk & Co au 37e rang, SWM au 46e rang et Zhidou au 48e rang.
On constate que les scores sont très serrés dans le classement des marques comme des modèles, où aucune modèle ne domine clairement. On remarque que Hyundai et Kia se tiennent dans un mouchoir de poche !
1
SEAT
70523
2
PEUGEOT
67266
3
TOYOTA
62329
4
VW
61724
5
HYUNDAI
57508
6
KIA
57235
7
RENAULT
51700
8
CITROEN
47072
9
DACIA
36771
10
BMW
35193
Première pour l'Arona
Côté modèle, après une interruption l'an dernier, Seat reprend la première place en 2021 pour la 13e fois en 14 ans mais avec un modèle différent : l'Arona gagne cinq places par rapport à 2020. Un lifting discret a permis au modèle de se hisser en pole position mais le véhicule classé 2e est encore plus impressionnant : le Hyundai Tucson s'envole de 66,8 % sur un an et de 17 rangs grâce à la nouvelle génération. Leader l'an dernier, la Dacia Sandero (-15%) chute à la 3ème place malgré un nouveau modèle. Une autre belle performance est délivrée par la Peugeot 2008 (+27,6%) qui gagne trois rangs pour se hisser à la 4ème place tandis que la Toyota Corolla (+9,7%) complète le Top 5 comme l'an dernier. La Renault Arkana (#48) est le lancement le plus vendu de 2021 et a terminé l'année à la 10e place en décembre.
Top 10 annuel Modèles
1
SEAT ARONA
21.946
2
HYUNDAI TUCSON
21.258
3
DACIA SANDERO
20.419
4
PEUGEOT 2008
19.426
5
TOYOTA COROLLA
16.983
6
PEUGEOT 3008
16.812
7
SEAT LEON
16.691
8
VOLKSWAGEN T-ROC
15.988
9
CITROEN C3
15.948
10
FIAT 500
15.941
11
SEAT IBIZA
15.103
12
TOYOTA C-HR
15.013
13
PEUGEOT 208
14.961
14
NISSAN QASHQAI
14.664
15
RENAULT CLIO
14.505
16
CITROEN C4
14.350
17
VOLKSWAGEN T-CROSS
13.741
18
OPEL CORSA
13.669
19
SEAT ATECA
13.304
20
RENAULT CAPTUR
13.110
Ventes annuelles
2021
2020
Changement
PM 2021
PM 2020
Aston Martin
29
17
70,59%
0,00%
0,00%
BMW
35 193
35 229
-0,10%
4,09%
4,14%
Rolls Royce
3
2
50,00%
0,00%
0,00%
MINI
8 428
8 929
-5,61%
0,98%
1,05%
BMW Group
43 624
44 160
-1,21%
5,08%
5,19%
Mercedes-Benz
33 676
42 375
-20,53%
3,92%
4,98%
Smart
1 064
1 368
-22,22%
0,12%
0,16%
Daimler
34 740
43 743
-20,58%
4,04%
5,14%
DR
28
86
-67,44%
0,00%
0,01%
Dongfeng
268
118
127,12%
0,03%
0,01%
JAC
10
1
900,00%
0,00%
0,00%
Alfa Romeo
2 319
2 690
-13,79%
0,27%
0,32%
Fiat
28 231
28 516
-1,00%
3,28%
3,35%
Jeep
12 696
10 802
17,53%
1,48%
1,27%
Maserati
175
123
42,28%
0,02%
0,01%
FCA
43 421
42 131
3,06%
5,05%
4,95%
Ferrari
60
49
22,45%
0,01%
0,01%
Ford
29 336
34 776
-15,64%
3,41%
4,09%
Honda
3 100
4 262
-27,26%
0,36%
0,50%
Hyundai
57 508
45 405
26,66%
6,69%
5,33%
Kia
57 235
47 624
20,18%
6,66%
5,60%
Hyundai-Kia
114 743
93 029
23,34%
13,35%
10,93%
Lotus
3
5
-40,00%
0,00%
0,00%
MG
746
0
0,09%
Lynk&Co
527
0
0,06%
Mahindra
22
13
69,23%
0,00%
0,00%
McLaren
11
9
22,22%
0,00%
0,00%
Mazda
13 929
14 253
-2,27%
1,62%
1,67%
Opel
30 350
30 223
0,42%
3,53%
3,55%
Citroën
47 072
43 820
7,42%
5,48%
5,15%
DS
4 595
4 334
6,02%
0,53%
0,51%
Peugeot
67 266
65 699
2,39%
7,83%
7,72%
PSA
149 283
144 076
3,61%
17,37%
16,93%
Dacia
36 771
39 394
-6,66%
4,28%
4,63%
Mitsubishi
3 784
5 175
-26,88%
0,44%
0,61%
Alpine
33
14
135,71%
0,00%
0,00%
Nissan
26 058
34 761
-25,04%
3,03%
4,08%
Renault
51 700
56 138
-7,91%
6,02%
6,60%
Renault-Nissan
118 346
135 482
-12,65%
13,77%
15,92%
Ssangyong
2 412
1 793
34,52%
0,28%
0,21%
Subaru
1 610
1 556
3,47%
0,19%
0,18%
Suzuki
5 481
4 886
12,18%
0,64%
0,57%
SWM
22
0
0,00%
0,00%
Jaguar
1 219
1 697
-28,17%
0,14%
0,20%
Land Rover
3 441
5 596
-38,51%
0,40%
0,66%
Tesla
3 207
1 465
118,91%
0,37%
0,17%
Lexus
6 133
7 374
-16,83%
0,71%
0,87%
Toyota
62 329
57 580
8,25%
7,25%
6,76%
Toyota Group
68 462
64 954
5,40%
7,97%
7,63%
Audi
34 732
37 285
-6,85%
4,04%
4,38%
Bentley
60
59
1,69%
0,01%
0,01%
Lamborghini
26
30
-13,33%
0,00%
0,00%
Porsche
2 423
2 167
11,81%
0,28%
0,25%
Seat
70 523
68 721
2,62%
8,21%
8,07%
Cupra
11 090
933
1088,64%
1,29%
0,11%
Skoda
26 439
22 667
16,64%
3,08%
2,66%
Volkswagen
61 724
66 817
-7,62%
7,18%
7,85%
VW Group
207 017
198 679
4,20%
24,09%
23,34%
Volvo
14 354
14 325
0,20%
1,67%
1,68%
Zhidou
11
0
0,00%
0,00%
Autres
15
1
1400,00%
0,00%
0,00%
TOTAL
859 477
851 162
0,98%
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Les ventes de voitures neuves en Espagne n'ont augmenté que de 1 % en 2021 pour atteindre 859 477 unités. La crise des micropuces a annulé la reprise que l'industrie attendait après une année 2020 entravée par les blocages de Covid. Fait inquiétant, les ventes privées, sans doute un indicateur de la demande "réelle" de voitures, ont chuté de -12,8% à 372 637 unités. Les ventes d'entreprises progressent de 2,1% à 334 514 tandis que les ventes locatives permettent au marché de terminer l'année en positif à +58,5% et 152 326 immatriculations.