Oubliée la progression de 7% en 2018. Le marché automobile indonésien a lourdement chuté de plus de 10% en 2019. Les constructeurs japonais continuent à régner en maîtres, mais un constructeur chinois a réussi à grignoter un petit morceau du gâteau.
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Le marché reste de peu au dessus du million, et accuse un recul de 10,5% en 2019. L'Indonésie reste donc le pré carré des constructeurs japonais, avec 96,3% des ventes... Un score "stalinien" toutefois écorné par rapport aux 97,5% de 2018. C'est qu'entre temps, le chinois SAIC a amélioré sa position avec la marque Wuling. Elle atteint désormais 2,2% de part de marché. C'est la seule marque non japonaise à avoir une part de marché de plus de 1%. La marque suivante est chinoise aussi, DFSK à... 0,37%. Les constructeurs européens représentent moins de 0,5%... tous ensemble.
Marché de monospaces, l'Indonésie couronne à nouveau le Toyota Avanza, pour la 14ème année consécutive. Surprise, c'est la Honda Brio qui pointe à la seconde place, grâce à sa nouvelle génération. Ses ventes sont en hausse de 50%, et elle pousse le Mitsubishi Xpander à la 3ème place.
| 2019 | 2018 | Changement | MS 2019 | MS 2018 | |
| BMW | 2 500 | 2 360 | 5,93% | 0,24% | 0,20% |
| Mini | 700 | 520 | 34,62% | 0,07% | 0,05% |
| BMW Group | 3 200 | 2 880 | 11,11% | 0,31% | 0,25% |
| Chevrolet | 1 529 | 2 509 | -39,06% | 0,15% | 0,22% |
| DFSK | 3 857 | 1 222 | 215,63% | 0,37% | 0,11% |
| FAW | 291 | 351 | -17,09% | 0,03% | 0,03% |
| Mercedes | 3 212 | - | - | 0,31% | - |
| Fuso | 42 754 | 51 470 | -16,93% | 4,15% | 4,47% |
| Daimler | 45 966 | 51 470 | -10,69% | 4,46% | 4,47% |
| Honda | 137 339 | 162 170 | -15,31% | 13,33% | 14,09% |
| Hyundai | 1 365 | 1 417 | -3,67% | 0,13% | 0,12% |
| Isuzu | 25 270 | 26 098 | -3,17% | 2,45% | 2,27% |
| Mazda | 4 884 | 5 657 | -13,66% | 0,47% | 0,49% |
| Peugeot | 129 | 139 | -7,19% | 0,01% | 0,01% |
| Proton | 0 | 49 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Datsun | 6 487 | 10 433 | -37,82% | 0,63% | 0,91% |
| Mitsubishi | 119 011 | 142 861 | -16,69% | 11,55% | 12,41% |
| Nissan | 12 302 | 6 885 | 78,68% | 1,19% | 0,60% |
| Renault | 279 | 273 | 2,20% | 0,03% | 0,02% |
| Renault-Nissan | 138 079 | 160 452 | -13,94% | 13,40% | 13,94% |
| Suzuki | 100 383 | 118 014 | -14,94% | 9,74% | 10,25% |
| Tata | 810 | 1 111 | -27,09% | 0,08% | 0,10% |
| Daihatsu | 177 284 | 202 738 | -12,56% | 17,21% | 17,61% |
| Hino | 31 068 | 39 737 | -21,82% | 3,02% | 3,45% |
| Lexus | 1 425 | 1 310 | 8,78% | 0,14% | 0,11% |
| Toyota | 331 797 | 352 161 | -5,78% | 32,21% | 30,59% |
| Toyota Group | 541 574 | 595 946 | -9,12% | 52,57% | 51,76% |
| UD Trucks | 2 271 | 3 370 | -32,61% | 0,22% | 0,29% |
| Audi | 36 | 50 | -28,00% | 0,00% | 0,00% |
| MAN | 32 | 79 | -59,49% | 0,00% | 0,01% |
| Scania | 418 | 794 | -47,36% | 0,04% | 0,07% |
| Volkswagen | 350 | 511 | -31,51% | 0,03% | 0,04% |
| VW Group | 836 | 1 434 | -41,70% | 0,08% | 0,12% |
| Wuling | 22 343 | 17 002 | 31,41% | 2,17% | 1,48% |
| TOTAL | 1 030 126 | 1 151 291 | -10,52% |
Oubliée la progression de 7% en 2018. Le marché automobile indonésien a lourdement chuté de plus de 10% en 2019. Les constructeurs japonais continuent à régner en maîtres, mais un constructeur chinois a réussi à grignoter un petit morceau du gâteau.
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