Bilan 2019 : Argentine
Année noire pour le marché automobile argentin, qui a dévissé de près de 45% en 2019, avec seulement 437000 voitures immatriculées. Le Toyota Hilux reste en tête avec 16% du marché pour lui seul.
Année noire pour le marché automobile argentin, qui a dévissé de près de 45% en 2019, avec seulement 437000 voitures immatriculées. Le Toyota Hilux reste en tête avec 16% du marché pour lui seul.
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En 2019, le marché argentin a écoulé moitié moins de voitures qu'en 2017 (second meilleur résultat annuel), et enregistré son plus mauvais score en 15 ans. Aucun constructeur n'est épargné, les seuls scores du tableau en vert ne concernant que des volumes très limités.
Pour la seconde année consécutive, le Toyota Hilux se positionne en tête, de loin devant la Ford Ka. Toyota grimpe ainsi à la seconde place, alors qu'il était 5ème en 2018. Le constructeur japonais compte aussi sur les bons résultats de l'Etios. Mais Volkswagen parvient à sauver sa couronne qu'il détient depuis plus de 10 ans.
Dec. 2019 | Dec. 2018 | % Dec. | PDM Déc. 2019 | PDM Déc. 2018 | |
BAIC | 19 | 10 | 90,00% | 0,09% | 0,04% |
BMW | 167 | 80 | 108,75% | 0,83% | 0,29% |
Mini | 20 | 9 | 122,22% | 0,10% | 0,03% |
BMW Group | 187 | 89 | 110,11% | 0,93% | 0,32% |
Changan | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Chery | 96 | 254 | -62,20% | 0,48% | 0,91% |
Chevrolet | 2 762 | 3 423 | -19,31% | 13,71% | 12,27% |
Mercedes-Benz | 288 | 740 | -61,08% | 1,43% | 2,65% |
Smart | 1 | 15 | -93,33% | 0,00% | 0,05% |
Daimler | 289 | 755 | -61,72% | 1,44% | 2,71% |
DFSK | 17 | 35 | -51,43% | 0,08% | 0,13% |
Alfa Romeo | 4 | 5 | -20,00% | 0,02% | 0,02% |
Chrysler | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 3 | 6 | -50,00% | 0,01% | 0,02% |
Fiat | 1 786 | 2 347 | -23,90% | 8,87% | 8,41% |
Jeep | 479 | 551 | -13,07% | 2,38% | 1,98% |
Maserati | 1 | 1 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
Ram | 49 | 30 | 63,33% | 0,24% | 0,11% |
FCA | 2 322 | 2 941 | -21,05% | 11,53% | 10,54% |
Ford | 1 985 | 2 930 | -32,25% | 9,86% | 10,51% |
Foton | 6 | 4 | 50,00% | 0,03% | 0,01% |
Honda | 251 | 414 | -39,37% | 1,25% | 1,48% |
Geely | 21 | 36 | -42,00% | 0,10% | 0,13% |
Volvo | 4 | 7 | -42,86% | 0,02% | 0,03% |
Geely Group | 25 | 43 | -41,86% | 0,12% | 0,15% |
Greatwall | 4 | 4 | 0,00% | 0,02% | 0,01% |
Haval | 2 | 12 | -83,33% | 0,01% | 0,04% |
Greatwall | 6 | 16 | -62,50% | 0,03% | 0,06% |
Hyundai | 24 | 58 | -58,62% | 0,12% | 0,21% |
Kia | 47 | 138 | -65,94% | 0,23% | 0,49% |
Hyundai-Kia | 71 | 196 | -63,78% | 0,35% | 0,70% |
Iveco | 54 | 119 | -54,62% | 0,27% | 0,43% |
JAC | 20 | 21 | -4,76% | 0,10% | 0,08% |
Jaguar | 2 | 3 | -33,33% | 0,01% | 0,01% |
Land Rover | 0 | 5 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
Jaguar Land Rover | 2 | 8 | -75,00% | 0,01% | 0,03% |
Lifan | 24 | 29 | -17,24% | 0,12% | 0,10% |
Citroën | 647 | 880 | -26,48% | 3,21% | 3,16% |
DS | 43 | 65 | -33,85% | 0,21% | 0,23% |
Peugeot | 1 262 | 1 591 | -20,68% | 6,27% | 5,70% |
PSA | 1 952 | 2 536 | -23,03% | 9,69% | 9,09% |
Mitsubishi | 11 | 4 | 175,00% | 0,05% | 0,01% |
Nissan | 790 | 1 130 | -30,09% | 3,92% | 4,05% |
Renault | 2 601 | 4 547 | -42,80% | 12,92% | 16,30% |
Renault-Nissan | 3 402 | 5 681 | -40,12% | 16,89% | 20,37% |
Shineray | 20 | 10 | 100,00% | 0,10% | 0,04% |
Subaru | 45 | 29 | 55,17% | 0,22% | 0,10% |
Suzuki | 17 | 21 | -19,05% | 0,08% | 0,08% |
Lexus | 7 | 1 | 600,00% | 0,03% | 0,00% |
Toyota | 3 037 | 2 823 | 7,58% | 15,08% | 10,12% |
Toyota | 3 044 | 2 824 | 7,79% | 15,11% | 10,13% |
Audi | 160 | 225 | -28,89% | 0,79% | 0,81% |
Porsche | 4 | 5 | -20,00% | 0,02% | 0,02% |
Volkswagen | 3 359 | 4 414 | -23,90% | 16,68% | 15,83% |
VW Group | 3 523 | 4 644 | -24,14% | 17,49% | 16,65% |
TOTAL | 20 139 | 27 891 | -27,79% |
YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
BAIC | 243 | 469 | -48,19% | 0,06% | 0,06% |
BMW | 1 698 | 2 646 | -35,83% | 0,39% | 0,34% |
Mini | 287 | 375 | -23,47% | 0,07% | 0,05% |
BMW Group | 1 985 | 3 021 | -34,29% | 0,45% | 0,39% |
Changan | 37 | 6 | 516,67% | 0,01% | 0,00% |
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