Les ventes de voitures neuves en Allemagne ont progressé de 2,7% en 2017 avec 3,34 millions de véhicules légers vendus. Le changement majeur est la forte baisse du diesel, dont profitent tous les autres types de motorisations.
Le diesel n'était pas majoritaire en Allemagne, mais l'effet dieselgate entraîne une forte baisse des ventes, de 13,17%. Le diesel passe donc sous les 40% de part de marché. L'essence progresse de 13,75% et occupe 57,7% des ventes. Mais les autres types de motorisations en profitent aussi. De façon symbolique vu les volumes, le GPL et le GNC progressent de 47 et 15% mais occupent à peine 0,25% du marché. Les hybrides progressent de 76%, les hybrides rechargeables de 114% et les électriques de 119%. Ces trois motorisations électrifiées représentent 4,04% des ventes.
Petit cocorico, puisqu'avec ses 4322 immatriculations, la Renault Zoe est la voiture électrique la plus vendue en Allemagne, devant la e-Golf (3026) et la Smart Fortwo ED (2987). Les Tesla Model S et X arrivent en 6ème et 7ème position (2241 et 1090).
| Carburant | 2017 | 2016 | % Var. | MS 2017 | MS 2016 |
| Essence | 1 986 488 | 1 746 308 | 13,75% | 57,73% | 52,10% |
| Diesel | 1 336 776 | 1 539 596 | -13,17% | 38,85% | 45,94% |
| GPL | 4 400 | 2 990 | 47,16% | 0,13% | 0,09% |
| GNC | 3 723 | 3 240 | 14,91% | 0,11% | 0,10% |
| Hybride | 84 675 | 47 996 | 76,42% | 2,46% | 1,43% |
| Hybride rechargeable | 29 436 | 13 744 | 114,17% | 0,86% | 0,41% |
| Electrique | 25 056 | 11 410 | 119,60% | 0,73% | 0,34% |
Les classements des ventes par marques ne montrent guère de changements , avec toujours un trio de tête composé de Volkswagen, Mercedes et Audi. On note la baisse des ventes pour Volkswagen, qui a perdu 3 points de part de marché en deux ans, et Audi. Renault reste la première marque étrangère ou assimilée (quasiment naturalisée - Ford - ou contrôlée par un groupe allemand - Skoda) et fait progresser sa part de marché. Tout comme Peugeot qui avec 25% de croissance grimpe à la 13ème place des ventes. Juste derrière Toyota, et devant Nissan talonné par Mazda. Notons aussi que Ford passe cette année devant Opel.
Pas de surprise dans les ventes par modèles, la Golf continue à dominer le marché même si ses ventes sont en baisse. Le podium est entièrement occupé par VW, et le groupe place 7 modèles dans le Top10. L'Opel Astra voit déjà ses ventes diminuer et tombe à la 8ème place, à peine devant la Corsa.
Dans les plus petites marques, notons le beau résultat d'Alfa Romeo, proche de Jaguar, avec seulement deux modèles. Subaru fait plus que doubler ses ventes, et Suzuki passe au dessus de 1% de part de marché.
| 2017 | 2016 | % Var. | MS 2016 | MS 2015 | |
| Aston Martin | 380 | 253 | 50,20% | 0,01% | 0,01% |
| BMW | 261 864 | 262 083 | -0,08% | 7,61% | 7,82% |
| MINI | 46 706 | 44 010 | 6,13% | 1,36% | 1,31% |
| Rolls-Royce | 186 | 202 | -7,92% | 0,01% | 0,01% |
| BMW Group | 308 570 | 306 093 | 0,81% | 8,97% | 9,13% |
| Mercedes-Benz | 326 188 | 311 286 | 4,79% | 9,48% | 9,29% |
| smart | 36 723 | 37 299 | -1,54% | 1,07% | 1,11% |
| Daimler | 362 911 | 348 585 | 4,11% | 10,55% | 10,40% |
| Alfa Romeo | 6 096 | 4 293 | 42,00% | 0,18% | 0,13% |
| Fiat | 84 324 | 77 336 | 9,04% | 2,45% | 2,31% |
| Jeep | 13 390 | 14 782 | -9,42% | 0,39% | 0,44% |
| Lancia | - | 0 | - | - | 0,00% |
| Maserati | 1 838 | 1 654 | 11,12% | 0,05% | 0,05% |
| FCA | 105 648 | 98 065 | 7,73% | 3,07% | 2,93% |
| Ferrari | 714 | 709 | 0,71% | 0,02% | 0,02% |
| Ford | 246 589 | 239 766 | 2,85% | 7,17% | 7,15% |
| Cadillac | 496 | 318 | 55,97% | 0,01% | 0,01% |
| Chevrolet | 1 026 | 752 | 36,44% | 0,03% | 0,02% |
| Opel | 243 715 | 243 792 | -0,03% | 7,08% | 7,27% |
| GM | 244 741 | 244 544 | 0,08% | 7,11% | 7,30% |
| Honda | 20 199 | 25 331 | -20,26% | 0,59% | 0,76% |
| Hyundai | 108 518 | 107 228 | 1,20% | 3,15% | 3,20% |
| Kia | 64 068 | 60 552 | 5,81% | 1,86% | 1,81% |
| Hyundai-Kia | 172 586 | 167 780 | 2,86% | 5,02% | 5,01% |
| Iveco | 785 | 648 | 21,14% | 0,02% | 0,02% |
| Jaguar | 8 987 | 8 713 | 3,14% | 0,26% | 0,26% |
| Land Rover | 23 656 | 22 799 | 3,76% | 0,69% | 0,68% |
| Jaguar Land Rover | 32 643 | 31 512 | 3,59% | 0,95% | 0,94% |
| Lotus | 199 | 151 | 31,79% | 0,01% | 0,00% |
| Mazda | 67 262 | 63 310 | 6,24% | 1,95% | 1,89% |
| Morgan | 80 | 70 | 14,29% | 0,00% | 0,00% |
| Citroen | 52 760 | 48 726 | 8,28% | 1,53% | 1,45% |
| DS | 3 309 | 4 377 | -24,40% | 0,10% | 0,13% |
| Peugeot | 70 930 | 56 760 | 24,96% | 2,06% | 1,69% |
| PSA | 126 999 | 109 863 | 15,60% | 3,69% | 3,28% |
| Dacia | 62 678 | 49 124 | 27,59% | 1,82% | 1,47% |
| Infiniti | 1 230 | 2 197 | -44,01% | 0,04% | 0,07% |
| Lada | 2 653 | 1 686 | 57,35% | 0,08% | 0,05% |
| Nissan | 68 019 | 72 547 | -6,24% | 1,98% | 2,16% |
| Mitsubishi | 43 367 | 37 228 | 16,49% | 1,26% | 1,11% |
| Renault | 135 456 | 125 300 | 8,11% | 3,94% | 3,74% |
| Renault-Nissan | 313 403 | 288 082 | 8,79% | 9,11% | 8,60% |
| Ssangyong | 3 232 | 3 397 | -4,86% | 0,09% | 0,10% |
| Subaru | 7 440 | 3 397 | 119,02% | 0,22% | 0,10% |
| Suzuki | 38 165 | 31 371 | 21,66% | 1,11% | 0,94% |
| Tesla | 3 332 | 1 908 | 74,63% | 0,10% | 0,06% |
| Lexus | 3 002 | 2 456 | 22,23% | 0,09% | 0,07% |
| Toyota | 81 086 | 71 783 | 12,96% | 2,36% | 2,14% |
| Toyota Group | 84 088 | 74 239 | 13,27% | 2,44% | 2,22% |
| Audi | 283 196 | 289 617 | -2,22% | 8,23% | 8,64% |
| Bentley | 1 329 | 909 | 46,20% | 0,04% | 0,03% |
| Lamborghini | 294 | 253 | 16,21% | 0,01% | 0,01% |
| Porsche | 29 276 | 30 203 | -3,07% | 0,85% | 0,90% |
| Seat | 108 203 | 97 585 | 10,88% | 3,14% | 2,91% |
| Skoda | 194 230 | 186 172 | 4,33% | 5,64% | 5,55% |
| Volkswagen | 634 270 | 656 025 | -3,32% | 18,43% | 19,57% |
| VW Group | 1 250 798 | 1 260 764 | -0,79% | 36,35% | 37,62% |
| Volvo | 40 857 | 39 923 | 2,34% | 1,19% | 1,19% |
| Autres | 8 959 | 7 790 | 15,01% | 0,26% | 0,23% |
| TOTAL | 3 441 262 | 3 351 607 | 2,67% |
Les ventes de voitures neuves en Allemagne ont progressé de 2,7% en 2017 avec 3,34 millions de véhicules légers vendus. Le changement majeur est la forte baisse du diesel, dont profitent tous les autres types de motorisations.
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