Bilan 2015 : Mexique
par Gautier Bottet

Bilan 2015 : Mexique

Au sud du Rio Grande, le marché automobile change radicalement. Plus de gros pick-ups, surtout de petites berlines. Et un numéro un japonais.

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Avec plus de 25% de part de marché, c'est Nissan qui règne sur le marché mexicain. Historiquement avec la Tsuru, qui n'est plus la meilleure vente de la marque, désormais remplacée dans ce rôle par la Versa. Mais l'ainée reste encore bien présente, à la 4ème place du marché. Nissan place aussi dans les meilleures ventes son nouveau pick-up (alias NP300).

La tête des ventes échappe toutefois à Nissan, au profit de Chevrolet et son Aveo. Chevrolet qui vient en seconde place. Car même si GM ne communique pas le détail des ventes de ses différentes marques, les volumes de Buick, Cadillac et GMC restent très inférieurs à ceux de Chevrolet.

Troisième, Volkswagen qui place aussi deux modèles dans le Top10, puis viennent une série de constructeurs japonais qui tirent profit de leur expérience dans les petits voitures face aux constructeurs américains, dépassés sur ce marché voisin du leur. D'ailleurs, Dodge pointe en 8ème position, bien aidé pour cela par la petite Dodge Attitude, née Mitsubishi Attrage...

Notons la belle entrée en matière de Hyundai, 9ème du marché pour sa seconde année de présence au Mexique, juste devant Renault dont les ventes on fléchi en 2015.

Avec ses 19% de croissance, le marché mexicain a montré un beau dynamisme, et bat son record historique de ventes.

Top10 annuel par modèles :

1. Chevrolet Aveo (58 215)

2. Nissan Versa (49 639)

3. Volkswagen Vento (44 447)

4. Nissan Tsuru (40 264)

5. Nissan March (40 054)

6. Volkswagen Jetta (38 721)

7. Chevrolet Spark (34 992)

8. Nissan NP300 (30 935)

9. Nissan Sentra (28 640)

10. Mazda3 (24 127)

Top10 annuel par marques :

1. Nissan (347 124)

2. GM (Chevrolet) (256 150)

3. Volkswagen (179 113)

4. Ford (87 523)

5. Toyota (84 779)

6. Honda (73 505)

7. Mazda (57 394)

8. Dodge (30 131)

9. Hyundai (26 251)

10. Renault (24 320)

Vol. 2015Vol. 2014%PDM 2015PDM 2014
BMW12 17010 50215,88%0,90%0,92%
Mini5 3054 40020,57%0,39%0,39%
BMW Group17 47514 90217,27%1,29%1,31%
Chrysler4 1384 205-1,59%0,31%0,37%
Dodge30 13124 02525,42%2,23%2,12%
Jeep21 935N/A-1,62%-
Ram20 973N/A-1,55%-
Alfa Romeo22974209,46%0,02%0,01%
Fiat9 3627 93617,97%0,69%0,70%
FCA86 76877 02312,65%6,42%6,78%
Mercedes10 7959 17417,67%0,80%0,81%
Smart6951 391-50,04%0,05%0,12%
Daimler11 49010 5658,76%0,85%0,93%
Ford87 52379 09710,65%6,48%6,97%
Lincoln2 0711 86810,87%0,15%0,16%
Ford Group89 59480 96510,66%6,63%7,13%
BuickN/A2 825--0,25%
Cadillac1 806N/A-0,13%-
ChevroletN/AN/A---
GMCN/AN/A---
GM256 150216 95818,06%18,95%19,11%
Honda73 50560 12822,25%5,44%5,30%
Acura2 4232 595-6,63%0,18%0,23%
Honda75 92862 72321,05%5,62%5,52%
Hyundai26 25112 064117,60%1,94%1,06%
Kia11 0210-0,82%0,00%
Hyundai-Kia37 27212 064208,95%2,76%1,06%
Isuzu1 9401 46832,15%0,14%0,13%
Jaguar1901814,97%0,01%0,02%
Land Rover1 3461 630-17,42%0,10%0,14%
JLR1 5361 811-15,18%0,11%0,16%
Mazda57 39440 99740,00%4,25%3,61%
Mitsubishi16 28411 78038,23%1,20%1,04%
Peugeot7 2956 14718,68%0,54%0,54%
Nissan347 124291 72918,99%25,68%25,69%
Infiniti1 8181 47523,25%0,13%0,13%
Renault24 32024 889-2,29%1,80%2,19%
Renault-Nissan373 262318 09317,34%27,62%28,02%
Suzuki12 91412 5103,23%0,96%1,10%
Subaru1 6181 41014,75%0,12%0,12%
LexusN/AN/A---
ToyotaN/AN/A---
ScionN/AN/A---
Toyota84 77969 59721,81%6,27%6,13%
Audi14 14712 9399,34%1,05%1,14%
Porsche1 20897523,90%0,09%0,09%
Seat24 14821 33013,21%1,79%1,88%
Volkswagen179 113160 08811,88%13,25%14,10%
VW Group218 616195 33211,92%16,17%17,20%
Volvo1 3331 06325,40%0,10%0,09%
TOTAL1 351 6481 135 40919,05%

Source : AMIA

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Pour résumer

Au sud du Rio Grande, le marché automobile change radicalement. Plus de gros pick-ups, surtout de petites berlines. Et un numéro un japonais.

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