par Gautier Bottet
Bilan février 2014 : Australie
Le marché australien continue sur une note négative, mais la chambre de commerce continue à tabler sur une année 2014 à l'équilibre d'ici à la fin de l'année. La Mazda3 continue son carton plein.
Zapping Le Blogauto Essai Mercedes Classe E400E 4MATIC
A peine remplacée, la Mazda3 a repris en janvier la tête des ventes, et possède déjà une confortable avance sur la Toyota Corolla sa rivale directe (et voiture la plus vendue en 2013 en Australie). Avec les bons résultats du CX-5, cela permet à Mazda de franchir la barre des 10% de part de marché, et de prendre la seconde place à Holden, y compris au cumul.
Gros recul en revanche pour Nissan, qui avait réalisé un joli score en février 2013 en grimpant à la 3ème place et en plaçant deux véhicules dans le Top10. En forte croissance, Jeep est quasiment aux portes du Top10 en 13ème position derrière Kia et Mercedes.
Top10 mensuel par modèles :
1. Mazda3 (3.969)
2. Toyota Hilux (3.348)
3. Toyota Corolla (3.332)
4. Holden Commodore (2.777)
5. Hyundai i30 (2.372)
6. Ford Ranger (1.901)
7. Toyota Camry (1.891)
8. Volkswagen Golf (1.780)
9. Mazda CX-5 (1.752)
10. Toyota Rav4 (1.614)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (16.200)
2. Mazda (9.171)
3. Holden (8.697)
4. Hyundai (7.802)
5. Ford (6.287)
6. Mitsubishi (4.683)
7. Nissan (4.458)
8. Volkswagen (4.376)
9. Subaru (3.121)
10. Honda (2.662)
| 2014 | Fev. 2014 | Fev. 2013 | % Fev. | PDM Fev. 2014 | PDM Fev. 2013 |
| BMW | 1 579 | 1 501 | 5,2% | 1,85% | 1,7% |
| MINI | 190 | 189 | 0,5% | 0,22% | 0,2% |
| BMW Group | 1 769 | 1 690 | 4,7% | 2,08% | 1,91% |
| Chery | 63 | 101 | -37,6% | 0,07% | 0,11% |
| Alfa Romeo | 186 | 96 | 93,8% | 0,22% | 0,11% |
| Chrysler | 103 | 248 | -58,5% | 0,12% | 0,28% |
| Dodge | 120 | 156 | -23,1% | 0,14% | 0,18% |
| Fiat | 640 | 200 | 220,0% | 0,75% | 0,23% |
| Jeep | 2 145 | 1 740 | 23,3% | 2,52% | 1,97% |
| Chrysler / Fiat | 3 194 | 2 440 | 30,9% | 3,75% | 2,76% |
| Mercedes-Benz | 2 376 | 1 890 | 25,7% | 2,79% | 2,14% |
| Smart | 4 | 19 | -78,9% | 0,00% | 0,02% |
| Daimler | 2 380 | 1 909 | 24,7% | 2,80% | 2,16% |
| Ford | 6 287 | 6 591 | -4,6% | 7,38% | 7,47% |
| Holden | 8 697 | 7 683 | 13,2% | 10,21% | 8,70% |
| Opel | 146 | 241 | -39,4% | 0,17% | 0,27% |
| General Motors | 8 843 | 7 924 | 11,6% | 10,38% | 8,98% |
| Great Wall | 297 | 603 | -50,7% | 0,35% | 0,68% |
| Honda | 2 662 | 3 862 | -31,1% | 3,13% | 4,38% |
| Hyundai | 7 802 | 7 505 | 4,0% | 9,16% | 8,50% |
| Kia | 2 391 | 2 204 | 8,5% | 2,81% | 2,50% |
| Hyundai + Kia | 10 193 | 9 709 | 5,0% | 11,97% | 11,00% |
| Isuzu | 967 | 801 | 20,7% | 1,14% | 0,91% |
| Jaguar | 83 | 108 | -23,1% | 0,10% | 0,12% |
| Land Rover | 967 | 651 | 48,5% | 1,14% | 0,74% |
| Jaguar Land Rover | 1 050 | 759 | 38,3% | 1,23% | 0,86% |
| Mazda | 9 171 | 8 728 | 5,1% | 10,77% | 9,89% |
| Mitsubishi | 4 683 | 6 009 | -22,1% | 5,50% | 6,81% |
| Citroen | 71 | 57 | 24,6% | 0,08% | 0,06% |
| Peugeot | 283 | 413 | -31,5% | 0,33% | 0,47% |
| PSA | 354 | 470 | -24,7% | 0,42% | 0,53% |
| Proton | 106 | 65 | 63,1% | 0,12% | 0,07% |
| Nissan | 4 458 | 8 212 | -45,7% | 5,24% | 9,30% |
| Infiniti | 31 | 14 | 121,4% | 0,04% | 0,02% |
| Renault | 583 | 375 | 55,5% | 0,68% | 0,42% |
| Renault-Nissan | 5 072 | 8 601 | -41,0% | 5,96% | 9,74% |
| Ssangyong | 113 | 137 | -17,5% | 0,13% | 0,16% |
| Subaru | 3 121 | 3 106 | 0,5% | 3,67% | 3,52% |
| Suzuki | 1 232 | 1 736 | -29,0% | 1,45% | 1,97% |
| Lexus | 566 | 541 | 4,6% | 0,66% | 0,61% |
| Toyota | 16 200 | 16 017 | 1,1% | 19,02% | 18,14% |
| Toyota Group | 16 766 | 16 558 | 1,3% | 19,69% | 18,76% |
| Audi | 1 553 | 1 416 | 9,7% | 1,82% | 1,60% |
| Porsche | 192 | 126 | 52,4% | 0,23% | 0,14% |
| Skoda | 226 | 275 | -17,8% | 0,27% | 0,31% |
| Volkswagen | 4 376 | 4 200 | 4,2% | 5,14% | 4,76% |
| Volkswagen Group | 6 347 | 6 017 | 5,5% | 7,45% | 6,82% |
| Volvo | 430 | 407 | 5,7% | 0,50% | 0,46% |
| Autres | 52 | 51 | 2,0% | 0,06% | 0,06% |
| TOTAL | 85 152 | 88 274 | -3,5% |
Cumul annuel :
| 2014 | YTD 2013 | YTD 2012 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 3 123 | 2 802 | 11,5% | 1,88% | 1,63% |
| MINI | 374 | 350 | 6,9% | 0,23% | 0,20% |
| BMW Group | 3 497 | 3 152 | 10,9% | 2,11% | 1,83% |
| Chery | 110 | 195 | -43,6% | 0,07% | 0,11% |
| Alfa Romeo | 445 | 186 | 139,2% | 0,27% | 0,11% |
| Chrysler | 245 | 418 | -41,4% | 0,15% | 0,24% |
| Dodge | 264 | 250 | 5,6% | 0,16% | 0,15% |
| Fiat | 1 202 | 343 | 250,4% | 0,72% | 0,20% |
| Jeep | 4 151 | 3 382 | 22,7% | 2,50% | 1,96% |
| Chrysler / Fiat | 6 307 | 4 579 | 37,7% | 3,80% | 2,66% |
| Mercedes-Benz | 4 405 | 3 649 | 20,7% | 2,65% | 2,12% |
| Smart | 10 | 33 | -69,7% | 0,01% | 0,02% |
| Daimler | 4 415 | 3 682 | 19,9% | 2,66% | 2,14% |
| Ford | 13 091 | 14 312 | -8,5% | 7,88% | 8,31% |
| Holden | 17 568 | 16 494 | 6,5% | 10,58% | 9,58% |
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