L'administration Biden a déclaré vendredi qu'elle avait finalisé les mesures de hausses tarifaires sur certains produits fabriqués en Chine, annoncées la première fois en mai dernier par le président des États-Unis.
Le taux de droit pourra atteindre jusqu'à 100 % sur les véhicules électriques, 50 % sur les cellules solaires et 25 % sur les batteries des véhicules électriques, les minéraux critiques, l'acier et l'aluminium à partir du 27 septembre prochain indique le bureau du représentant du commerce des États-Unis.
Les hausses tarifaires d'autres produits, y compris les puces électroniques et semi-conducteurs devraient prendre effet au cours des deux prochaines années.
Pour rappel, Trump a mis en œuvre des droits de douane exorbitants sur environ 300 milliards de dollars de produits fabriqués en Chine alors qu’il était au pouvoir. Le président Joe Biden a maintenu ces droits en place et, après un examen pluriannuel plus tôt cette année, l’Administration Biden a décidé d'augmenter une partie des taux sur environ 15 milliards de dollars d'importations chinoises.
Les produits qui vont désormais être l’objet de ces augmentations sont conformes aux autres politiques économiques de Biden visant à stimuler la fabrication nationale dans des industries telles que l'énergie propre et les puces à semi-conducteurs.
« Les augmentations tarifaires finalisées d’aujourd’hui cibleront les politiques et pratiques néfastes de la République populaire de Chine qui continuent d’avoir un impact sur les travailleurs et les entreprises américains », a déclaré la représentante des États-Unis pour le commerce, Katherine Tai, dans un communiqué de presse.
La Chine devrait riposter en augmentant les droits de douane sur les produits fabriqués aux États-Unis.
En mai dernier, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Wang Wenbin, a déclaré aux journalistes que la Chine s'opposait à « l'imposition unilatérale de droits de douane qui violent les règles de l'Organisation mondiale du commerce, et prendra toutes les mesures nécessaires pour protéger ses droits légitimes ».
Certes, les États-Unis importent à l’heure actuelle un volume relativement faible de véhicules électriques en provenance de Chine.
Depuis 2018, les importations de VE chinois sont passées de 7,2 millions de dollars à 388,8 millions de dollars – mais elles ne représentaient que de 2 % de l’ensemble des importations de véhicules électriques américains, selon la Commission du commerce international des États-Unis.
Il n’en demeure pas moins que les constructeurs automobiles américains redoutent que les véhicules électriques fabriqués en Chine ne soient vendus que 10 000 dollars et qu’ils finissent par inonder le marché américain.
« La Chine produit désormais 70 % des voitures électriques dans le monde – en péril des investissements productifs ailleurs », écrit l’USTR (UNITED STATES TRADE REPRESENTATIVE) dans son récent rapport.
Sources : CNN
L'administration Biden a déclaré vendredi qu'elle avait finalisé les mesures de hausses tarifaires sur certains produits fabriqués en Chine, annoncées la première fois en mai dernier par le président des États-Unis.
Certes, les États-Unis importent à l’heure actuelle un volume relativement faible de véhicules électriques en provenance de Chine.
Il n’en demeure pas moins que les constructeurs automobiles américains redoutent que les véhicules électriques fabriqués en Chine ne soient vendus que 10 000 dollars et qu’ils finissent par inonder le marché américain.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
