Les constructeurs allemands sont aux prises avec des chiffres de vente faibles et les coûts élevés de la transition énergétique vers les véhicules électriques. En conséquence, les constructeurs automobiles voient les bénéfices dangereusement s’effriter : Volkswagen a signalé une baisse de 14% des bénéfices au cours du premier semestre de l'année, les bénéfices de BMW ont chuté de près de 15%, et ceux de Mercedes-Benz de près de 16 %. La crise a également touché les fournisseurs automobiles.

Les ventes de voitures électriques en Allemagne se sont effondrées après que l’arrêt des subventions mises en place par le gouvernement allemand en vue d’encourager les achats de voitures.

Particulièrement touché par la crise de l'industrie, VW a récemment mis fin à un accord de sécurité de l'emploi avec des syndicats en Allemagne, pourtant en place depuis des décennies, annonçant des fermetures d'usines et des licenciements à venir.

L’Allemagne étudie les moyens de soutenir Volkswagen

Le gouvernements fédéral et les différents États de l'Allemagne étudient actuellement les moyens de soutenir VW, a déclaré le ministre allemand de l‘Economie Robert Habeck lors d'une visite à l'usine VW dans la ville d'Emden en Basse-Saxe, le 20 septembre, où il a mentionné le plan du gouvernement visant à créer des incitations fiscales pour les voitures électriques. Il a ajouté qu'il restait à voir si un soutien supplémentaire était possible.

Une voiture de la flotte allemande sur cinq était électrifiée en 2023 . Selon un rapport récent, la moitié d'entre eux étaient des véhicules électriques à batterie pure (VEB) et l’autre moitié des véhicules hybrides rechargeable.

Sources : Der Spiegel, NDR