Les constructeurs chinois de voitures électriques prennent de plus en plus pied sur le marché automobile allemand, selon les chiffres de mai 2023 publiés par la Federal Motor Transport.
La marque chinoise de voitures électriques MG Roewe a réalisé environ 1 800 immatriculations en mai 2023, soit une croissance de 117 % par rapport à l'année précédente.
Cela équivaut à une part de marché de 0,7 % de toutes les nouvelles immatriculations et signifie que le constructeur automobile chinois a dépassé des marques établies comme Jeep, Honda, Alfa Romeo, Land Rover ou Mitsubishi. Alors que l’allemand Volkswagen était prophète en son pays en étant le leader du marché, avec 17,7 % de toutes les immatriculations, le constructeur automobile américain Tesla a enregistré le taux de croissance le plus élevé, augmentant ses ventes de 1 700 % pour atteindre une part de marché de 2,1 %.
Environ une voiture sur six nouvellement immatriculée en mai 2023 en Allemagne était une voiture 100 % électrique, ce qui représente une augmentation de près de 47 % en douze mois. La part croissante des voitures électriques a entraîné une baisse des émissions moyennes de CO2 de 0,2 % à 120 grammes par kilomètre sur la période. Près de 30 % de tous les véhicules nouvellement immatriculés étaient des lourds SUV, ce qui représente une augmentation de 27 % par rapport à l'année précédente.
La célèbre industrie automobile allemande, qui, outre VW et ses filiales, comprend également Daimler , BMW et un large éventail de fournisseurs, a mis du temps à adopter pleinement la mobilité électrique.
À partir de 2015, le secteur a été empêtré dans un scandale concernant la manipulation des données d’émissions polluantes issues des moteurs à combustion pour les faire apparaître moins impactant pour le climat et la planète et n'a commencé à s'orienter pleinement vers les voitures électriques que dans les années suivantes. Alors que l'industrie tente de développer des composants clés de la fabrication de voitures électriques en Allemagne et en Europe, en particulier la production de batteries, les producteurs asiatiques ont actuellement un net avantage technologique. Ce qui a suscité des inquiétudes quant à la compétitivité à long terme de l'industrie automobile allemande.
Les constructeurs chinois de voitures électriques prennent de plus en plus pied sur le marché automobile allemand, selon les chiffres de mai 2023 publiés par la Federal Motor Transport.
La marque chinoise de voitures électriques MG Roewe a réalisé environ 1 800 immatriculations en mai 2023, soit une croissance de 117 % par rapport à l'année précédente.
À partir de 2015, le secteur a été empêtré dans un scandale concernant la manipulation des données d’émissions polluantes issues des moteurs à combustion pour les faire apparaître moins impactant pour le climat et la planète et n'a commencé à s'orienter pleinement vers les voitures électriques que dans les années suivantes. Alors que l'industrie tente de développer des composants clés de la fabrication de voitures électriques en Allemagne et en Europe, en particulier la production de batteries, les producteurs asiatiques ont actuellement un net avantage technologique. Ce qui a suscité des inquiétudes quant à la compétitivité à long terme de l'industrie automobile allemande.
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