C'est la conclusion d'un étude conjointe entre le cabinet d’études britannique CEBR (Centre of Economics and Business) et le fournisseur d'info-trafic INRIX. 5,6 milliards d'euros par an liés directement aux bouchons soit 623 euros par foyer utilisant un véhicule.
Dans cette étude sont pris en compte les coûts directs mais également les coûts indirects. Parmi les premiers, il y a bien entendu le carburant dépensé inutilement. Cette dépense s'élève à 530 millions d'euros soit un plein de 68 euros en moyenne par an et par automobiliste. Mais il y également le temps perdu, et cette facture est la principale composante des pertes avec un coût estimé à 3,3 milliards d'euros par an soit 431 euros par automobiliste.
Mais les embouteillages ont également un impact indirect notamment sur le coût des marchandises. En effet l'étude estime que le surcoût indirect lié aux perte de temps et de carburants dans les embouteillages pour les transports de marchandises s'élève à 1,7 milliards d'euros soit 147 euros par foyer.
Ces chiffres sont bien entendu des moyennes et si pour certains les embouteillages n'arrivent pratiquement jamais, pour d'autres en revanche ils sont quotidiens et là, la facture explose. La moyenne nationale est de 9,5 euros par heure d'immobilisation dans les bouchons en revanche, à Paris, ce coût grimpe à 11,7 euros et chaque année un foyer francilien se déplaçant en voiture perd en surcoût environ 934 euros. Selon l'étude un conducteur francilien passe en moyenne 57,8 heures bloqué par an, et près de deux semaines ouvrées au ralenti dans les bouchons.
Ces surcoûts liés aux embouteillages, s'ils sont une perte pour les automobilistes français, ne le sont pas pour tout le monde. En effet, le carburant dépensé inutilement alimente à la fois les caisses de l'Etat et la filière pétrolière, le surcoût des marchandises fait mathématiquement augmenter la TVA également, etc. INRIX entend évidemment pour sa part montrer qu'investir dans l'un de ses systèmes de guidage est finalement très vite rentable.
"Les embouteillages ont un impact réel sur notre quotidien : ils jouent non seulement sur notre temps de trajet pour se rendre au travail, le niveau d'essence consommé mais également le prix de la nourriture que nous achetons au supermarché" déclare Bryan Mistele, Directeur d'Inrix. "Alors que la France plonge petit à petit dans un climat d'austérité économique et bat des records de chômage, notre étude souligne l'importance de fluidifier et faciliter la circulation des personnes et des biens sur le réseau routier. Il s'agit là d'une clé pour dynamiser et stabiliser l'économie."
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C'est la conclusion d'un étude conjointe entre le cabinet d’études britannique CEBR (Centre of Economics and Business) et le fournisseur d'info-trafic INRIX. 5,6 milliards d'euros par an liés directement aux bouchons soit 623 euros par foyer utilisant un véhicule.
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