La marque transalpine a retrouvé des couleurs avec la sortie de la Grande Punto. Elle se remet à créer des voiture telles que les italiens savent les faire. Ainsi après la présentation de la Panda Sport, et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, Fiat devrait réutiliser le mythique nom Abarth. Deux voitures au programme, une Panda Abarth mûe par un 1.4l Turbocompréssé de 130ch et une GPunto de 1.6l développant 220ch. Bien sûr ces deux versions se verront affublées de tout les appendices aérodynamiques habituels, gommes et jantes majorées et bas de caisse. Comme la Panda Sport, la Gpunto devrait voir apparaitre des versions intermédiaires. Tout cela sera normalement présenté à Paris. Croisons les doigts.
Lire la suiteAuteur/autrice : Raphael Caplan
Mini Cooper CSL?
Nous vous parlions il y a peu du développement de la nouvelle famille de motorisations de la Mini R56. Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule nous apprenons que cette Mini 2007, sera non seulement plus puissante que l’actuelle (175ch pour la version S), mais aussi plus légère d’où l’utilisation du "CSL". Un gain de 90kg est attendu. En effet le moteur conçu par l’association de BMW et PSA, tout en Alu, sera beaucoup plus léger que l’ancien 1600cc en provenance des usines Chrysler au Brésil, et ce, sur toute la gamme. Le rapport poids/puissance de la sportive de la bande devrait ainsi fondre à 6kg/ch. Une rivale de poids pour la Clio RS?
Lire la suiteLa Mustang version piste
Ford continue de surfer sur la vague Mustang. Après les versions V6, V8 et GT500 (avec l’aide du préparateur officiel Shelby), Ford prépare un modèle moins puissant et plus leger pour affronter le chrono sur piste. Le V8 5.0L "small Block" cracherait 490ch. L’opération serait en partie dûe au marketing, comme BMW avec sa déjà mythique CSL. La remplaçante étant prévue en 2008 ou 2009 il s’agirait de faire patienter (baver?) encore un peu les fans et potentiels acheteurs. Pourquoi pas en Europe Monsieur Ford? On rêve déja d’un match RS4/M3/Mustang…
Lire la suitePorsche : Restylage et DSG
Du coté de Stuttgart, s’endormir sur ses lauriers est un mot qui n’existe toujours pas. Après l’apparition de la Targa, le constructeur le plus rentable du monde à décidé de donner une (très légère) cure de jouvence à son modèle phare, la 911. Des voitures de test tournent sur le Nürburging. Visiblement seuls les feux arrières paraissent plus effilés, mais la nouveauté vraiment attendue est masquée. Porsche après moult enquêtes de satisfactions clients a compris que la DSG disponible sur une Simple Golf mazoutée faisait défaut sur la Vénérable 911. La Turbo devait en être initialement pourvue mais le développement s’est prolongé. Cette DSG 7 rapports (si,si!!!) devrait donc arriver en fin d’année pour remplacer la tiptronic sur toute la gamme. Rappelons que Porsche est le co-inventeur avec Audi de cette technologie, avec la PDK utilisée en compétition dans les années 80. Un retour aux sources donc…
Lire la suiteBarrichello en pré-retraite?
Le pilote Brésilien a avoué être plus proche que jamais de la retraite. Sa saison n’est cependant pas en cause, après des débuts difficiles il s’est en effet à plusieurs reprises hissé au niveau de son coéquipier Jenson Button. Il est un des doyens actuels avec 230 courses, à 13 longueurs de son ancien coéquipier Michael Schumacher. Le record de Ricardo patrese (256 GP) s’approche donc, mais Rubinho dit ne pas vouloir le battre. Il adore la F1 et précise que ce sera une des plus difficiles décisions qu’il aura à prendre de sa vie. Et pourquoi pas la Nascar comme son ami Montoya?
Lire la suiteLe petit multijet sur la Grande Punto Sport
Après la Panda Vitaminée, Fiat a annoncé la mise à disposition du petit 1.3l multijet de 90ch sous le capot de la Grande Punto Sport. Le 1.4l Starjet avait déjà eu droit au même égard, la base étant toujours la Grande Punto Dynamic 3 portes. Comme sur son compère essence, les rétroviseurs éléctriques sont peints couleur carrosserie, les jantes passent en 205/45/17 et un spoiler apparaît à l’arrière en même temps que les jupes latérales. La voiture est rabaissée et des antibrouillards se logent dans le bouclier. Pour finir, l’ESP est de série. Le prix de la bête, 16 550!
Lire la suiteTop Gear’s Aygo Soccer
Les furieux de Top Gear nous régalent une fois de plus avec, tenez vous bien, un match de foot en Toyota Aygo!!! Le match commence calmement, pour finir plus… virilement… Ayons une pensée émue pour le tôlier de l’émission… La vidéo n’est pas récente, mais toujours aussi agréable à regarder. Les images parlent d’elles même.
Lire la suiteUne Veyron Targa
La firme de Molsheim pourrait lancer dès 2008 une version Targa de sa supercar. Comme celui de la Volkswagen EOS, ce toit en verre sera fabriqué chez l’équipementier Webasto. A la différence de Porsche et de ses Carrera Targa, le toit ne glissera pas à l’interieur de la voiture mais fonctionnera en Hard Top. Il devra ainsi être enlevé manuellement et rangé dans un garage… .
Lire la suiteClimax Concept : Light is right
A l’heure ou l’automobile généraliste britanique est au plus mal, des dizaines d’artisans continuent de nous faire rêver, nous, pauvres mortels. C’est le cas de ces trois designers de l’université de Coventry, qui 18 mois durant ont développé de prototype que vous avez sous les yeux. Ils se sont inspirés de la légendaire Cooper climax qui courrait en F1 dans les années 50. Le coeur est cependant radicalement différent…
Lire la suiteLes Echecs selon Renault F1
Nous savions que les lecteurs du Blog Auto étaient tous des passionnés assidus d’automobile. Le Renault F1 Team a pensé à ceux d’entre eux qui nourrissent une passion égale aux échecs. En effet, de passion il ne faudra pas en manquer pour s’affranchir des 28 890 réclamés par ce Chess Set. C’est le tarif pour des pièces championnes du monde, montées sur les F1 francaises. La table de jeu est ainsi faite de fibres de carbone et les pions de titane aussi bien que d’acier ou d’argent. A réserver aux (riches) esthètes…
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