Auteur/autrice : Raphael Caplan

Le diesel n’en finit pas d’évoluer, au pas de charge qui plus est. En effet, après Toyota, c’est au tour de Honda de présenter son catalyseur révolutionnaire. Selon le constructeur japonais, ce filtre permettrait de rendre un moteur diesel aussi propre qu’un essence, en termes de qualité des émissions gazeuses.

Une sportive discrète, raffinée, élégante, de bon ton. Ceux qui rêvent à cela feront bien de ne pas regarder cette Mustang GT 520 préparée par l’Allemand Geiger avant de se coucher. Couleur orange vif à la Techart (ou DDE, c’est selon…), jantes surdimensionnées polies comme des miroirs, aileron à rendre jaloux Sammy Naceri dans Taxi, cette Mustang joue à fond la carte de l’exubérance. Mais cette GT 520 ne mise pas que sur son look (qui a dit « heureusement »?). Sous le capot, le V8 4.6 se voit réalésé à 5.2 et gavé par un compresseur. Puissance et couple? 520 ch et 563 Nm. Là, ça devient sérieux. Et quand on examine les chronos annoncés par Geiger, on oublie la livrée criarde : 287 km/h en pointe, pour un 0 à 100 expédié en 4,2 sec.De son côté, la suspension est rabaissée de 50 mm, les disques sont désormais rainurés (étriers fixes à 4 pistons), tandis qu’on nous assure que les boucliers spectaculaires permettent un refroidissement optimal du moteur, et que l’aileron tendance pic himalayen améliore la stabilité.

Il y a une petite tradition des 4×4 surpuissants en Italie. Ainsi, dans la lignée de la Lamborghini LM002, voici la Fornasari RR600, équipée d’un bloc GM LS2, vu aussi dans la Corvette.

Après la très remarquée Caliber, Dodge poursuit son offensive en Europe en présentant au Mondial de Paris une preview, son nouveau cheval de bataille, l’Avenger Conept.

Un concept car, ça fait rêver, c’est audacieux, hyper sophistiqué et ça annonce des modèles lointains. Ainsi, quand Citroën présente la C Métisse et Renault, la Nepta, chez Opel, le rêve, l’audace et la sophistication, ça prend la forme d’une version commerciale de la nouvelle Corsa exposée au Mondial de Paris…

Perodua, Perodua, drôle de nom. Il s’agit d’une marque Malaise, dont les produits sont importés chez nos amis Anglais, toujours friands d’exotisme.

On ne chôme pas chez VW. Juste après le Touran, c’est au tour du Touareg de recevoir un petit lifting, après 3 ans d’une carrière honorable.

Chez Lamborghini, on aime à jouer avec les couleurs. Ainsi, après la LP640 gris cuirassée, voici la Gallardo Nera, noire comme les yeux brûlants d’une italienne ardente de désir.

Le Mondial de Paris approche, Seat dégaine ses séries limitées (300 exemplaires chacune), histoire de profiter de la force ascensionnelle qu’il représente pour les ventes.