Auteur/autrice : Raphael Caplan

Carlos Ghosn se lamentait de ne pas voir de retombée des titres de champion du monde glanés en F1 sur les Renault de série. Peu à peu, la firme au losange remédie à ce problème, et la dernière création allant dans ce sens, c’est la Mégane F1 Team R26, du nom de la dernière F1 de Renault. Les avancées de cette nouvelle version? D’une part, le moteur se bonfifie. Sa puissance passe de 225 à 230 ch, et son couple de 300 à 310 Nm, grâce à une cartographie et un échappement revus. Le 0 à 100 km/h est désormais exécuté en 6,5 sec.

L’heure n’est pas à l’euphorie chez Peugeot (pas plus que chez Renault), qui compte bien avoir fini de se séparer de 10000 personnes d’ici à janvier 2007. La fermeture de l’usine anglaise de Ryton, prévue depuis longtemps, va y contribuer. Sauf qu’elle sera fermée avec 6 mois d’avance, le 8 janvier prochain, selon le syndicat anglais Transport and General Workers Union. Pourquoi? Parce que les employés partent (volontairement) à un rythme bien plus élevé que prévu, Peugeot ayant mis en place un « centre de ressources » proposant plus de 6000 offres d’emploi. Ce sont 900 personnes qui quitteront le site, qui produit des 206, à raison de 160 véhicules/jour.

Italiaspeed nous révèle que Ferrari est en train de mettre au point sa transmission intégrale, la première depuis le prototype 408 de 1987, dont la ligne a semble-t-il inspiré les designers de Honda pour la NSX.

Elle est petite, légère, mais quel poids pour Mercedes! La Smart, en instance d’être remplacée, plombe les résultats record de la seule marque étoilée (846 300 immatriculations depuis le début de l’année). Mais pendant que les Mercedes progressent de 9%, les Smart plongent de 20%, totalisant 87 900 ventes seulement. On peut attribuer cette chute à l’imminence du nouveau modèle, mais aussi souligner que jamais la micro voiture, inutilement sophistiquée et donc chère à produire, n’a pas rencontré le succès espéré.

Certes, nous vous l’avions déjà présenté, l’avion de Seat qu’est la Leon Cupra. Vous savez déjà qu’elle a un 2.0 TFSI de 240 ch, qu’elle atteint les 244 km/h et qu’elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 sec. Oui mais voilà, elle est est épouvantablement peu chère : 26 455 . A titre indicatif, une Golf GTI de 200 ch coûte 28 120 , une Mégane RS de 225 ch 27 650 , et une Focus ST de 225 ch aussi, 27 500 . Seule la Mazda 3 MPS, affichée à 27 200 peut lui faire de l’ombre, car elle n’offre pas moins de 260 ch.