Comment faire entrer un ours dans une voiture ? Il faut ouvrir la porte, faire entrer l’ours, puis refermer la porte. Ce classique des entretiens d’embauche, tout juste modifié, a été vécu à peu de chose près par une famille du Colorado. S’étant éloigné un temps de leur véhicule en omettant de fermer une des portes, ils ont eu la surprise de se faire dérober le véhicule par un voleur peu habituel.
Lire la suiteAuteur/autrice : Raphael Caplan
Ventes de DS3 : pas si mini au Royaume Uni
La DS3 aime promener sa bouille un peu partout pour se faire connaître. Après son tour en Croatie avec David Guetta au volant, elle vient de terminer son périple en Angleterre avec le duo Dan Adams et Christian Ancliff dans le cadre de l’Ecomedy Tour. Sur cette dernière opération, on se doute que la Citroën joue la carte du poil à gratter face à sa concurrente mais néanmoins consœur locale, la Mini. Mais qu’en est-il des chiffres de vente de la DS3 au pays de sa Majestée ? Prêtent-ils à rire ?
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LBA réagit: une photo du Mans pour Marco
Suite au commentaire de Marco sur l’article d’Arnaud Rémy faisant le point après 20 heures de course, voici de quoi le compléter!
Lire la suiteRappel corrosif pour la Logan
Renault l’appelle pudiquement « opération de service », il s’agit bel et bien d’un rappel pour la très économique Logan. Un rappel inhabituel puisqu’il est provoqué par un risque de corrosion sur les passages de roue arrière, phénomène que l’on croyait disparu mais qui continue de sévir sporadiquement (Laguna en 1996 sur les planchers, Mercedes Classe E à la même époque sur les portières). En cause, un mauvais mastiquage qui provoque une entrée d’eau au mauvais endroit, sur les modèles fabriqués en Roumanie et en Russie jusque fin 2006. Les voitures seront traitées lors des entretiens courants et les propriétaires avertis par courrier.
Lire la suiteUn 1.6 Multijet inédit pour la Fiat Bravo
Peu à peu, Fiat poursuit le renouvellement de ses moteurs, toujours dans le sens du downsizing. Ainsi, après l’excellent 1.4 T-Jet, à l’oeuvre dans la Grande Punto Abarth notamment, Fiat dévoile son nouveau diesel, le 1.6 Multijet. D’une cylindrée de 1 598 cm3, il développe dans un premier temps 105 ch. Si cette valeur est normale dans la catégorie, le couple, lui, atteint un niveau record pour la cylindrée : 290 Nm, à 1 500 tr/min ! A titre indicatif, le 1.6 PSA se cantonne à 260 Nm, et encore, quand l’overboost est enclenché. Sinon, il retombe à 245 Nm.
Lire la suite64 000 pour une Fiat 500 !
La Fiat 500 est une oeuvre d’art. N’y voyez là aucun jugement personnel, ce sont juste les faits. En Angleterre, Tracey Emin, une artiste reconnue, a exercé ses talents sur 4 Fiat 500, qu’elle a décorées à sa manière. Elle a d’ailleurs déclaré avoir adoré travailler sur la petite Italienne, qu’elle appelle « la voiture souris ». La première vient d’être vendue 42 000 £ aux enchères, soit environ 64 000 . Le fruit de cette vente ira d’une part à l’édification d’une bibliothèque scolaire en Ouganda (choix de Tracey Emin), et le reste servira aux futurs projets artistiques de Fiat à Londres. Les 3 autres 500 seront mises aux enchères, dont une avant la fin 2007.
Lire la suiteLa Musa se refait une beauté
Essentiellement, la Musa n’est qu’une Fiat Idea en tenue de gala. Pourtant, et malgré un prix de vente sensiblement supérieur, elle se vend nettement mieux, sans pour autant atteindre des sommets. A l’heure du restyling de mi-carrière, il semble logique que Lancia améliore ce qui fait que la Musa rencontre son petit succès : le style.
Lire la suiteLes Peugeot 308 et Kia Cee’d encaissent le choc
Même si elle reprend la plateforme de la 307, la 308 s’avère sensiblement plus résistante. Elle obtient 34 points (5 étoiles) pour la protection des passagers avant, grâce notamment à l’airbag de genoux (comme sur la 500). Bon score également pour la protection des enfants (39 points, soit 4 étoiles), ainsi que pour celle des piétons (19 points), grâce à un capot bien conçu. Seule bizarrerie : la Peugeot a été testée avant sa commercialisation, donc fournie par le constructeur…
Lire la suiteEuroncap : 500 qui rit, Twingo qui pleure
Que se passe-t-il dans la tête de M.Ghosn? Renault s’était fait une spécialité d’audace stylistique et de sécurité maximale. Et voilà qu’en plus d’être complètement fadasse esthétiquement, la Twingo s’installe dans la norme, sans plus, en matière de résistance aux chocs… Chez Fiat, c’est l’inverse : la 500 profite d’une ligne ultra-séduisante et se pose en référence de la catégorie à l’Euroncap. Elle obtient 5 étoiles, ou 35 points, en ce qui concerne la protection des occupants avant, soit 2 de plus que la Mini. Les examinateurs ont notamment apprécié l’airbag de genoux, qui permet de protéger efficacement le conducteur quelle que soit sa taille. L’absence de points durs dans le tableau de bord a aussi été soulignée. C’est plus mitigé pour la protection des enfants (3 étoiles, ou 28 points), qui endurent des décélérations un peu trop fortes, ainsi que pour celle des piétons, avec 2 étoiles sur 4, soit 14 points. Le capot est vu comme assez impitoyable.
Lire la suiteNouvelle A4, une A5 à 4 portes?
On reproche, à juste titre, aux constructeur français de faire preuve d’une frilosité excessive dans le design de leurs derniers modèles, comme le montrent les Laguna III et 308. Le moins qu’on puisse dire, c’est qu’Audi leur emboîte le pas, avec cette nouvelle A4, qui s’inscrit dans le sillage esthétique de l’A5, elle-même tout sauf révolutionnaire.
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