Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Comme promis, l’ID. Buzz devient réalité après le concept-car présenté au salon de Détroit en 2017. Il arrive dans un monde où les monospaces ont pourtant tendance à disparaître. Sauf que celui-ci sera propulsé par l’électricité. Coup d’avance ou inconvénient ?

La Peugeot 408 débarque sur le marché. Elle se distingue par un design très remarqué. Celle qui partage sa plateforme avec la 308 ne manque pas d’ambition. Un futur bestseller ? On vous donne quelques éléments de réponse.

Mercedes accueille petit à petit des modèles électriques dans son catalogue. L’alphabet continue à Stuttgart, avec cette année l’arrivée de l’EQE. Nous l’avons conduite lors d’une longue journée de roulage entre la Suisse et la France.

MG Motor renforce son offensive électrique avec la MG4, qui sera rapidement accompagnée d’autres modèles partageant sa plateforme. Cette nouvelle compacte entend dynamiter le segment avec des prestations et un prix canons. Nous en avons pris le volant en Provence.

La nouvelle génération de Nissan X-Trail débarque sur le marché. Les précédentes se sont écoulées à 3 millions d’exemplaires, et la dernière venue n’entend pas avoir moins de succès. Nous l’avons essayé sur les routes de Slovénie.

Suzuki équipe son S-Cross fraîchement restylé d’une motorisation hybride peu répandue. Nous l’avons essayé sur les routes de Camargue.

La nouvelle génération de la BMW X1 arrive en France, avec comme seule mission de rester en tête des ventes de son segment premium. Doit-elle s’inquiéter de ses meilleures rivales ? Nous avons cherché quelques éléments de réponses sur les routes tortueuses entre Annecy et Aix-les-Bains.

Nissan réinvente l’hybride avec son Qashqai e-power. Il s’agit d’un SUV électrique, qui ne se recharge pas sur le réseau. Nous l’avons essayé sur les routes de Suède.

DS Automobiles revisite la gamme de son SUV star qui devient DS7, abandonnant au passage l’appellation Crossback. En outre, une puissante version E-Tense 360 chevaux 4X4 vient coiffer l’offre. Nous l’avons essayé sur les routes du massif de l’Esterel, dans le sud de la France.