la puissance n’est rien! Ce petit dicton est plutôt bien connu dans le milieu automobile, notamment des manufacturiers de pneumatiques. Après Goodyear et la promotion de son Runonflat assez "percutante", Pirelli a décidé de simplement se faire plaisir, et a tenté de donner vie à la maxime citée plus haut, sous la forme d’un véritable court métrage…
Le film dans la seconde partie de la note
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Monza: l’épreuve LMES annulée
C’est incroyable, les écologistes italiens sont en train d’avoir raison d’un des monuments du sport automobile mondial, le circuit de Monza. Les épreuves du 19 mars ont été annulées comme prévu, et suite à un arrêté du Tribunal tombée lundi dernier, il est confirmé que l’organisation du circuit doit alléger son calendrier.
Lire la suiteA vous rendre vert…
Après l’orange "pressée" Ruf RT12, le célèbre préparateur de Pfaffenhausen vous propose le vert "espérance" de cette nouvelle R Kompressor, car l’espoir de vous coller au train, la Polizei en 997 by Techart aura.
Lire la suiteCrever, c’est mortel…
Beaucoup de gens se moquent de celles et ceux qui avouent penser ne pas savoir changer une roue, en cas de crevaison. Il faut tout de même reconnaitre que ce n’est pas toujours facile, d’autant plus qu’une crevaison arrive toujours au mauvais moment, au mauvais endroit. Aussi, pour préserver nos petites mimines, deux manufacturiers de pneumatiques ont trouvé une solution, afin de laisser la tâche du changement de pneu à des professionnels. Il s’agit du PAX system pour Michelin, et du Runonflat chez Goodyear. En effet, leurs technologies permettent de rouler à plat pendant plusieurs kilomètres, jusqu’au garage le plus proche. Pour la promotion du produit du manufacturier américain, ils ont tourné trois petits clips (ci-dessous) sensibilisant aux dangers auxquels vous êtes exposés, lors du changement d’une roue crevée…
Lire la suiteEssai Volvo XC90 V8: Chiffres & conclusion
Après deux jours, il était temps de ramener ce Volvo XC90 V8 au siège du Ford Automotive Group, la marque suédoise appartenant au groupe du constructeur américain comme chacun sait. Avant de faire un dernier tour de la voiture, de répertorier les différents équipements, et lister les bons et mauvais points, il fallait absolument faire passer l’épreuve de la ville à ce SUV, les commentaires à ce propos étant souvent assez virulents…
Lire la suiteLa fin du GPMA?
Il semblerait que les teams constituant le GPMA (dont le porte-parole fut interrogé à Genève par Christophe Schwartz), c’est-à-dire Toyota, Renault, BMW, Honda et Mclaren-Mercedes, ont craqué face à la pression que leur mettait Max Mosley. A savoir qu’ils avaient jusqu’au 31 mars pour faire acte de leurs candidatures à la participation au championnat du monde de Formule 1 2008, auquel cas, ils n’auraient pas eu la garantie de l’intégrer. Rappelons que le but de ce mouvement est de monter un championnat alternatif à la Formule 1, vu que celle-ci ne leur redistribue pas de manière suffisante à leurs yeux, les recettes énormes que génère la discipline dite "reine" du sport automobile.
Lire la suiteEssai Volvo XC90 V8: Au volant
Pour être honnête, l’essai du Volvo XC90 V8 a été l’occasion pour moi, de tenter de comprendre l’attrait d’une partie des conducteurs pour ces SUV de luxe. Pour cela, trois jours n’ont pas été de trop, et avant de traiter la vaste question de leur place dans nos agglomérations, tentons d’en évaluer les qualités routières et de confort. En s’installant à bord d’une voiture, la première impression est toujours intéressante, et je dois dire que la mienne fut…
Lire la suiteLa F1 revient au Fuji Speedway
Dans la guerre qui oppose les deux géants nippons, Toyota et Honda, le dernier cité vient de perdre une grosse bataille. Alors que le constructeur de Jenson Button et Rubens Barrichello recevait la Formule 1 sur son circuit à Suzuka jusqu’ici, on vient d’apprendre qu’à partir de 2007, ce sera le "Fuji international speedway", propriété de Toyota qui sera le théâtre du Grand Prix du Japon.
Lire la suiteEssai Volvo XC90 V8: Présentation
Lorsqu’on parle de SUV, la plupart du temps, ce sont 4 modèles allemands qui nous viennent en tête, le Blog Auto ayant testé d’ailleurs l’un d’eux il y a quelques temps. Mais il ne faut pas oublier qu’ils ne sont pas seuls, puisque depuis quelques années, le Volvo XC90 s’est immiscé dans ce segment concurrentiel. Le problème, c’est que jusqu’à l’année dernière, le 4X4 suédois ne disposait pas d’une motorisation assez noble, pour réellement intégrer le groupe fermé des SUV dits de luxe et surtout pour toucher le gros de sa clientèle nord-américaine. Notre modèle d’essai disposait donc de l’inédit moteur V8 de la marque.
Lire la suiteMontagny 3ème pilote Super Aguri pour de bon?
Il semblerait qu’une signature en Champ Car pour Franck Montagny soit devenue tout d’un coup assez incertaine, même s’il reste encore quelques places disponibles. Alors qu’il a fait des essais concluants pour PKV Racing, il semblait légitime qu’il obtienne un bacquet chez eux, le team allant aligner 3 monoplaces lors de l’ouverture de la saison. Malheureusement, Oriol Servia vient de signer pour le second volant disponible dans l’équipe aux côtés de la jeune Katherine Legge officialisée plutôt. Quant à la troisième voiture, Jimmy Vasser co-propriétaire de l’écurie, se la réserve. Sur son site, Franck nous fait part, depuis Kuala Lumpur où il est présent en qualité de 3ème pilote Super Aguri, de son humeur du moment, et il n’est pas très heureux, c’est le moins que l’on puisse dire.
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