Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Qualifications Nürburgring: Alonso devant Schumacher

Lors de la dernière séance d’essais libres ce matin, trois pilotes Bridgestone occupaient le haut de la feuille des temps, les Ferrari et les Schumacher, avec les nouvelles spécifications données par le manufacturier nippon. A noter que les pilotes Williams ont changé de moteur, et seront pénalisés de 10 places par rapport à leurs résultats dans cette qualification. Le temps est plutôt clair sur le circuit du Nürburgring, et l’on tourne d’entrée dans les 1’31, si l’on compare aux dernières sessions où seulement 6 pilotes étaient descendus en dessous des 1’32.

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Maserati MC12 by EDO Competition

Pour les amateurs avertis, EDO Competition devrait vous faire penser logiquement à la fameuse Porsche 996 GT2 by EDO, qui a eu droit quelques temps au titre de "King of Ring". Et bien figurez-vous qu’Edo Karabegovic s’est entre autres aussi penché sur une MC12 "de route", histoire de faire en sorte qu’elle se rapproche encore plus de la version engagée dans les championnats GT. Pourtant, une vieille déclaration du préparateur vis à vis de la Maserati ne flattait pas particulièrement l’Italienne…

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Franck Montagny de retour au volant d’une F1

Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, Franck Montagny a appris aujourd’hui qu’il pilotera la SA05 (Super Aguri), lors du prochain Grand Prix d’Europe au Nürburgring. Heureux de participer à l’épreuve de l’année au Mans, de nouveau avec Pescarolo, il semblerait donc que l’horizon s’éclaire un tout petit peu pour le pilote Français. Rappelons qu’il fut déjà sous contrat avec l’équipe d’Aguri Suzuki pour les deux premiers Grand Prix de l’année, mais le team ne disposait pas de 3ème auto à l’époque.

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GP de Saint Marin: Retour en Europe

Ca y est, après trois Grand Prix qui ont vu Renault dominer quasi sans partage, la Formule  1 va entamer sa longue campagne européenne, et retrouver ses luxueux motorhomes (N’est-ce pas Redbull…). Cela commence par le Grand Prix de Saint-Marin sur le circuit d’Imola, puis le Nurburgring et l’Espagne en seulement quatre semaines.  Le circuit  "Enzo e Dino Ferrari",  qui se trouve d’ailleurs plus proche des quartiers de la Scuderia Toro Rosso que ceux de Ferrari, est long de 4.933km, et de l’avoeu de certains pilotes, plutôt une piste "simple" alternant accélérations et freinages à la vue des nombreuses chicanes plus ou moins rapides.

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Le film « Ickx » d’Audi

Après avoir dévoilé sa nouvelle TT, après s’être engagé en endurance avec son R10 diesel déja victorieuse, la marque d’Ingolstadt a réuni la famille Ickx sur le circuit Paul Ricard, pour les besoins d’un film assurant la promotion de sa démoniaque RS4. Inutile de rappeler qui est  le Belge Jacky Ickx, sextuple vainqueur des 24h du Mans entre autres. Sa fille Vanina, illustre pilote engagée cette année en DTM, au volant d’une Audi A4, prend une leçon derrière papa… Mais comme une bonne élève, elle se doit de dépasser le maitre… A visionner ici.

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Un petit coup de pouce pour votre SLR

Est-ce que comme une partie des propriétaires de McLaren SLR, vous trouvez que déjà 1000 exemplaires produits, c’est trop? Si vous pensez qu’il est urgent que vous vous démarquiez de celle garée à côté de la votre, sur la parking du port de Monaco, peut-être que Ron Dennis vous a entendu. Comme si cette Supercar n’était déjà pas assez performante, puissante et tout ce que vous voulez, il se pourrait que Mercedes et Mclaren nous préparent une petite série limitée de SLR pour les plus exigeants.

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Sécurité routière: Nouvelle campagne

Le ministre des transports Dominique Perben a présenté une nouvelle campagne de communication, afin de sensibiliser les conducteurs aux limitations de vitesse, notamment sur les routes nationales et départementales. Rappelons que la législation impose une vitesse maximale de 90km/h sur routes (80km/h sous la pluie). Les chiffres indiquent que les déplacements sur ce genre d’axes correspondent à 50% du trafic, mais qu’on y trouve 75% des victimes d’accidents mortels.

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Montagny: GP2 & Proto au programme

Notre cher Franck Montagny qui broyait un peu du noir ces derniers temps, n’est pas "overbooké" comme il dit, aussi, il tente de garder tout de même le contact avec le sport automobile. En CDD avec Super Aguri, son contrat n’a pas été reconduit. Mais qu’importe, il rebondit comme il peut, et à l’invitation de Giancarlo Fisichella et Coloni, dirigeants du tout frais team FMS engagé en GP2, il participera au développement de leur monoplace lors d’essais à Valencia cette semaine. L’objectif fixé est "de les mettre dans les bons rails avant le début de la saison". Donc non, Franck apparemment ne s’alignera pas  dans le championnat dont les courses ont lieu en lever de rideau des Grand Prix de Formule 1 européens.

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