Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Essai Kia Cee’d 2012 : 7 bonnes raisons de craquer… ou pas.

La Kia Cee’d de nouvelle génération arrive plus mure, prête à attaquer frontalement les épouvantails du marché ultra concurrentiel des compactes en Europe de l’Ouest. C’est ainsi sans complexe que la Coréenne vient marcher sur les plates bandes des Golf, Astra, Megane, 308 et consort. Nous avons trouvé 7 bonnes raisons qui pourraient vous faire craquer… ou pas! 

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Essai Peugeot 508 RXH

Alors que certains attendent le grand coupé sur la base de la 508, pour le moment le constructeur sochalien surélève sa berline star et la baptise RXH. Au programme une transmission intégrale partagée entre un moteur thermique et un autre électrique, faisant d’elle dans le même temps un modèle hybride à l’instar du 3008 Hybrid4. En face d’elle, l’Allemagne avec l’A4 Allroad et la nouvelle Passat Alltrack qui se battent avec des armes conventionnelles.

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Essai Fiat Punto 2012: Résistante!

Dans un marché où la concurrence s’affute toujours plus à chaque sortie d’un nouveau modèle, Fiat restyle sa Punto 3 ans seulement après le dépoussiérage de la Evo. A la clé, l’adaptation de motorisations dernier cri, à l’image du twinair de notre modèle d’essai. Suffisant pour s’apprêter à concurrencer les deux futures stars françaises 208 et Clio 4 ?

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Essai Nissan Juke-R: à faire trembler les supercars

On en compte deux sur la planète, et nous avons eu le privilège de conduire l’un d’eux. Pour ce faire, quel autre meilleur endroit que Dubai, la ville de toutes les excentricités pour essayer cet extraterrestre automobile ? En effet, sur un circuit urbain tracé dans une Marina, le Juke-R serait presque passé inaperçu dans cette cité où les SUV à V8 grondants sont la norme. Récit de cette truculente expérience.

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Essai occasion : Renault Espace IV, héritier et roi des monospaces

Le roi des monospaces, c’est l’Espace. Or depuis l’avènement des véhicules de ce type au format plus compact, ces grands véhicules n’ont plus vraiment la côte. Renault d’ailleurs, qui surfe sur le succès grâce à son Scenic, ne semble pas pressé de donner un descendant à son gros bébé. Actuellement, le plus cher des Espace affiche un prix catalogue de plus de 50.000€… à destination d’une clientèle pour qui le luxe de l’espace ne suffit pas. Avec un tarif pareil, vu sa décote, il apparait opportun de jeter un œil sur le marché de l’occasion. Voyons donc ce que donne un exemplaire de moins d’un an.

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