Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Le renouvellement de la gamme A5 se complète, avec maintenant l’arrivée de la Sportback seulement quelques mois après le coupé. Sur la génération précédente, deux ans s’étaient écoulés. Nous avons découvert la dernière-née sur les routes d’Occitanie.

La Mazda 3, parmi les outsiders asiatiques face aux stars européennes, apparaît peut-être comme la plus discrète. Et pourtant, elle offre des prestations qui pourraient lui permettre de mieux se positionner dans son contexte de concurrence. Pourquoi ? Voici quelques éléments de réponse.

La première génération d’Audi A5 coupé (cabriolet et Sportback exclus) se résume à plus de 300 000 exemplaires écoulés en près de 10 ans. La nouvelle mouture entend bien améliorer ses prestations, en s’appuyant sur les qualités de l’A4 avec qui elle partage sa plateforme.

La Seat Leon a droit au statut de bestseller du constructeur d’origine espagnol, et pique ainsi ce rôle à l’Ibiza. Même si l’Ateca démarre en grandes pompes, la Leon reste la reine des ventes du catalogue. Pour garder le rythme, elle s’offre un petit toilettage bienvenu, qui s’accompagne de quelques nouveautés technologiques.

Audi arrive sur un marché où la marque n’était pas, celui des petits SUV premium. Le constructeur le dit sans détour, sa cible sera le Mini Coutryman. Un futur best seller ? Voici quelques éléments de réponse.

L’élégante simplicité de la Fiat Tipo SW, au bon prix. On aurait pu titrer les choses comme ça, mais ce serait presque trop réducteur. L’italienne en offre pour son argent, et pourtant, elle n’en demande pas tant que ça. L’affaire du moment ?