Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Renault tient son nouveau vaisseau amiral, le Rafale. Les attentes sont toujours fortes quand un constructeur français dévoile un modèle haut de gamme. Le Losange a beaucoup d’ambition pour son modèle étendard. Nous l’avons essayé sur les routes d’Andalousie.

Le Lexus UX300h tient le rôle de bestseller pour la marque en France, avec 10 500 exemplaires écoulés depuis 2018. Ce modèle, vendu pour 64% à des professionnels, renforce notamment l’une de ses principales qualités, sa motorisation hybride. Nous l’avons essayé sur les routes de Gironde.

Nissan s’invite sur le marché grandissant des SUV électriques avec l’Ariya. Il donne aussi un aperçu de la vision de l’automobile moderne par la marque, avec une vie à bord qui donne un coup de jeune au catalogue. Nous l’avons essayé en Suède.

Chez Porsche, depuis bien longtemps il n’y a pas que la 911, même si elle semble toujours évoquée d’une façon ou d’une autre dans tous les modèles du catalogue. Parmi eux, le Macan, le plus petit des SUV de la marque, qui pour cette nouvelle génération passe à l’électrique dans notre pays. Nous l’avons essayé dans sa version Turbo.

Skoda lance sur le marché une nouvelle génération de son Kodiaq, son SUV 7 places. Sur ce segment des grandes familles avides de voyages, les acteurs ne sont pas si nombreux. Le Tchèque choisit en plus de le reconduire notamment en Diesel, la version que nous avons choisie.

La Suzuki Swift fait le bonheur de ses propriétaires depuis la première génération commercialisée en France dès 2004. La citadine japonaise, meilleure vente de la marque en France s’est écoulée depuis à 190 000 exemplaires. Il nous tardait de prendre le volant de la 4ème génération.

Hyundai, illustre acteur du championnat du monde des rallyes WRC, étoffe sa gamme « N ». Bienvenue à la Ioniq 5 N. Oui, elle est électrique. Notre curiosité nous a poussés à nous y intéresser. Bonne ou mauvaise surprise? On vous donne quelques éléments de réponse.

L’opel Corsa continue son petit bonhomme de chemin avec son nouveau visage. La citadine de Russelsheim s’offre une mise à jour technique en récupérant dans la banque des motorisations de Stellantis, un bloc hybride 48V de 100 ch.

Lexus s’attaque à un marché particulièrement populaire en Europe, celui des SUV compacts urbains. Le LBX fait ainsi son arrivée sur ce segment où les concurrents ont élevé leur niveau de jeu depuis quelques années. Le Japonais entend bien se faire remarquer avec ses armes bien à lui.

Dans un monde dominé par les SUV, Volkswagen maintient dans son catalogue la Passat. Le modèle désormais assemblé sur le site du groupe à Bratislava en Slovaquie, poursuit son histoire exclusivement en carrosserie break.