Dacia frappe fort avec le Jogger, le 7 places le moins cher du marché. Peut-il intéresser les familles adeptes des SUV? Nous l’avons essayé sur les routes de l’arrière-pays niçois.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Essai Jeep Renegade e-Hybrid de 130 ch
La Renegade, la Jeep la plus vendue en Europe, s’offre une nouvelle motorisation. Après la version PHEV, une déclinaison à hybridation légère s’invite au catalogue.
Lire la suiteEssai Alpine A110S de 300 ch [VIDÉO]
Alpine revisite la gamme de l’A110, l’icône française de l’automobile sportive et nouvelle arme de la Gendarmerie Nationale. Nous avons pris le volant de la version S de 300 chevaux, sur route et sur circuit.
Lire la suiteEssai DS9 E-Tense 4X4 de 360 ch
DS Automobiles reste une marque jeune dans l’industrie. Le constructeur doit ainsi faire face à des poids lourds, parfois sur certains segments de marché assez restreints. La DS9 s’enrichit d’une puissante version 4X4. Suffisant pour titiller qui vous savez ?
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BMW n’en est pas à son premier coup d’essai électrique. Voici la i4 M50 de 544 chevaux. Une vraie M? Difficile à dire… mais on a tenté de répondre à la question.
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Depuis l’année dernière, Porsche célèbre les 25 printemps du modèle Boxster avec une édition limitée de 1 250 exemplaires. L’occasion pour nous de redécouvrir la « petite » de Stuttgart.
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Le Suzuki Vitara 4X4 intègre désormais une motorisation hybride. Ce modèle adoré des montagnards perd-il de sa superbe avec cette électrification ? Nous l’avons essayé dans les environs de Val-Cenis.
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[ESSAI VIDÉO] MG Motor présent en France depuis 2019, confirme ses ambitions avec un réseau de 120 points de distribution sur le territoire. Son modèle phare, le MG ZS, se modernise et entend bien booster encore un peu plus son succès naissant.
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Marre des SUV ? Mercedes surélève son break Classe C, et ajoute « All Terrain » à son appellation. Et si c’était elle la familiale idéale ? Nous l’avons essayée dans sa version Diesel 220d.
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Le Kia Sportage, le bestseller de la marque, se renouvelle à l’occasion de sa 5ème génération. Ce poids-lourd du segment en Europe n’a pas le droit à l’erreur. Pourtant, le constructeur coréen s’est autorisé quelques risques.
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