Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Rebellion annonce un nouveau châssis LMP1 pour 2014

Si l’on fait abstraction des Audi et des Toyota, qui sont dans une autre dimension, l’équipe privée qui domine l’Endurance depuis plusieurs saisons est Rebellion Racing. Après avoir exploité avec succès un châssis Lola, Rebellion franchit un pas supplémentaire en devenant constructeur. L’équipe suisse vient d’annoncer pour 2014 son propre châssis, la Rebellion R-One, dont la conception et la contruction sont confiées à ORECA.

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Le Range Rover Sport établit le record de la montée de Pikes Peak

La montée de Pikes Peak est-elle le nouveau Nordschleife ? Plutôt que de sortir un chiffre relativement anonyme sur le tour du circuit allemand, le constructeur anglo-indien a décidé de profiter des préparatifs de la course de côte américaine pour établir un record bien visible, celui des SUVs de série, pour le nouveau Range Rover Sport, sur le tracé de l’épreuve.

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Super Formula 2013 – 2 : Retour gagnant pour André Lotterer à Autopolis

André Lotterer et Loïc Duval, absents tous deux de l’ouverture du championnat à Suzuka le mois dernier pour cause de WEC à Silverstone, montaient pour la première fois de la saison dans leurs monoplaces respectives. Ils n’ont apparemment pas oublié le mode d’emploi puisqu’ils terminent respectivement premier et second d’une course disputée dans des conditions piégeuses.

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Une Art Car aux 24 heures du Mans avec Oak Racing

Les Art Cars au Mans, c’est une longue tradition que l’on doit à Hervé Poulain, le premier à avoir demandé à un artiste de décorer une voiture de course pour disputer l’épreuve sarthoise en 1975. Pour les 90 ans de l’épreuve, il eut été dommage que cet aspect des 24 heures ne soit pas présent et on peut remercier Jacques Nicolet et OAK Racing qui a confié une Morgan à Fernando Costa pour qu’elle devienne l’Art Car officielle du 90ème anniversaire. La voiture vient d’être dévoilée ou presque.

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Porsche Mobil 1 Supercup Monaco 2013 : Seb vs Seb

La Mobil 1 Supercup est une affaire de spécialistes et le niveau en est extrêmement relevé. Les pilotes participant sont loin d’être des débutants, et sont pour beaucoup en activité dans différents championnats GT et d’endurance. Pour Monaco toutefois, l’affiche comportait deux noms un peu atypiques pour la catégorie, mais que l’on a l’habitude de voir sur la même affiche : Sébastien et Sébastien, Loeb et Ogier. Si l’aîné commence à avoir une certaine expérience de la chose, le cadet découvrait. Comment s’en sont-ils sortis ? Pas si mal…

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Citroën fête les 45 ans de la Méhari au C42

Est-ce pour tenter de donner un coup de pouce au retour du beau temps ? Citroën profite de l’anniversaire de sa mise en circulation il y a 45 ans pour saluer la Méhari, une auto qui fait penser à l’été, à la plage, au plein air, une auto aussi sympathique aujourd’hui qu’il y a 45 ans. Le blog auto est allé faire un tour au C42 sur les Champs-Elysées pour y rencontrer la voiture et écouter le responsable du conservatoire Citroën Denis Huille en faire les louanges mérités.

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