Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Depuis avant même la sortie de la voiture on parle au Japon d’une déclinaison à quatre portes sur la base de la Toyota GT86. Ces derniers temps la rumeur s’était faite plus discrète, mais le magazine Holiday Auto vient de la remettre en avant,  une information reprise par le journaliste basé au Japon Peter Lyon sur le site australien Motoring.com.au. Le timing est particulièrement intéressant, au moment même où la version découverte du coupé japonais est a priori reportée sine die.

Le Daihatsu Tanto est l’inventeur et a longtemps été le roi des kei « hauts », ce sous-groupe des kei où l’habitabilité est poussée à l’extrême en remontant le toit, mais de renouveler le best-seller. C’est chose faite avec l’annonce d’un nouveau Tanto pour le marché japonais.

Que devient Ansar Ali, l’ex-président de Caterham qui a quitté l’entreprise suite à son rachat par Tony Fernandes ? Il vient de refaire surface cet été, avec un projet de roadster sportif biplace léger qui n’est pas sans rappeler les précédentes lignes sur son CV, que ce soit chez Lotus ou Caterham. La philosophie de conception est pourtant très différente et fort intéressante.

Revoilà les rumeurs de mariage entre Dongfeng et PSA. Cette fois, c’est un média taïwanais qui avance que le partenaire asiatique de PSA envisagerait une prise de participation de 30% dans le capital du groupe français.

Le Tokyo Motor Show approche gentiment. Encore un mois et demi avant que les portes ne s’ouvrent à Tokyo Big Sight. Le premier constructeur du cru à ouvrir le bal des annonces est Mitsubishi avec trois concepts qui anticipent des modèles à venir.