Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Nous sommes à la marque des quatre dernières heures de course. L’Audi #1 était en tête après un remarquable quadruple relais de Marc Gené qui a gardé la Porsche #20 à distance jusqu’à ce qu’un problème ne la ramène au stand, et Porsche est maintenant en tête ! L’animation provient maintenant de la #2 qui est revenue dans le même tour de la Porsche avec au volant un André Lotterer en mode terminator qui vient de faire le meilleur tour en course.

Les amateurs de suspense sont comblés cette année : après l’abandon soudain de la Toyota #7 au petit matin, les nouveaux leaders sur l’Audi #2 n’auront pas profité bien longtemps de leur première position. A l’orée de la 16ème heure, alors que le circuit se réveille dans un beau soleil matinal, Marcel Fässler s’est vu obliger de rentrer dans le garage et voir sa voiture désossée pour une intervention mécanique lourde.

On voit le bout de la nuit sur le circuit de la Sarthe, et la pit-lane s’est réveillée d’un coup lorsque la Toyota #7 de tête s’est tout d’un coup arrêtée en bord de piste, victime d’un problème électrique. Nakakjima est toujours en train d’essayer de la remettre en route sans grand espoir mais c’est l’Audi #2 de Benoît Tréluyer qui est désormais en tête.

Après le chaos des premières heures et le retour d’une météo raisonnable, la course a peu à peu pris une physionomie lisible. La Toyota #7 a échappé pour l’instant à tous les problèmes et mène la course sur un rythme régulier devant l’Audi #2.

Les 24 heures du Mans 2014 ont duré une heure et demi avant de sombrer dans le chaos, de la faute d’un temps typique des 24 heures, une averse ultraviolente arrivant de nulle part qui a fait de gros dégâts. Au terme des trois premières heures, c’est la Toyota #7 qui mène devant l’Audi #2.