Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Paris 2014 : Renault Eolab Concept

1L/100km. C’est le chiffre symbolique avec lequel Renault entame le communiqué de presse pour ce concept qui sera exposé au Mondial de l’Automobile. Un objectif clair, qui sert à justifier une inflexion importante dans la stratégie du constructeur français vers les motorisations alternatives : l’élargissement de la stratégie du tout électrique à l’hybride rechargeable.

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Formule E 2014 : Retour en images sur l’ePrix de Pékin

Nous avons suivi de près la première épreuve du championnat pionnier de Formule E samedi dernier, un événement non exempt de défauts de jeunesse mais encourageant pour une première, que ce soit au niveau de la technologie ou celui de la compétition. Regardons aujourd’hui les choses de plus près encore grâce aux images de Christophe Hunsicker, présent sur place.

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Super Formula 2014-5 : Retour gagnant pour André Lotterer à Autopolis

Le pilote allemand était absent de cause de Grand Prix de Belgique au volant de la Caterham CT05 et revenait aux affaires ce week-end à Autopolis. Cette absence a sans doute été préjudiciable à son total de points au championnat mais pas à son pilotage, puisqu’il a remporté une victoire nette et sans bavure après une course où le management de la consommation et des pneus a été essentiel.

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Une Prius SUV en projet chez Toyota

La gamme Prius, avec la Prius C, la Prius et la Prius V, couvre dorénavant une part importante des besoins de l’acheteur moyen. Il y a cependant un trou de plus en plus flagrant, celui des des crossovers compacts, un format qui prend de l’importance, en particulier en Europe. Le dernier numéro du magazine japonais Best Car révèle un projet de Prius SUV destiné à combler cette lacune.

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Sergio Marchionne recadre Luca di Montezemolo

Monza, son parc, son autodrome, ses tifosi, ses polémiques… Comme souvent, la tenue du Grand Prix d’Italie a été l’occasion d’une de ces affaires autour de la Scuderia Ferrari qui enflamment la presse transalpine et déclenchent plus de bras au ciel que n’importe quel accrochage entre Hamilton et Rosberg ne le fera jamais. Cette fois, c’est un échange à distance entre les deux hommes forts du groupe Fiat, Sergio Marchionne et Luca di Montezemolo, qui est en cause.

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