Le préparateur japonais TOM’S, très proche de Toyota et écurie semi-officielle de Lexus en Super GT, a mis un point d’honneur à être le premier à présenter son interprétation de la survitaminée GS F, la réponse de Lexus à la M5.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
WEC 2016 : Audi présente déjà la R18 e-tron Quattro 2016
Pas de répit pour l’endurance, une semaine après la fin de la saison 2015 Audi est déjà tourné vers l’année prochaine et vient de présenter le millésime 2016 de la R18 e-tron Quattro.
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Le match DTM contre Super GT est toujours d’actualité
Le revirement des constructeurs allemands dans l’unification réglementaire entre le DTM et le Super GT, toujours pas officiel mais de facto acté par les deux parties, renvoie la perspective d’une réglementation technique commune au mieux à 2019. On en a déduit que les courses communes au Japon et en Allemagne en fin 2017 et début 2018 étaient passées par pertes et profits, mais ce n’est pas si sûr.
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Super Formula 2015 : Un rookie test très international
La saison de Super Formula est terminée mais mercredi et jeudi avait lieu à Suzuka le traditionnel rookie test dans le cadre d’une séance d’essais conjointe des motoristes Honda et Toyota. Six pilotes débutants dans la discipline étaient présents, dont trois noms bien connus dans les paddocks européens, signe que la Super Formula retrouve de son attrait pour les jeunes en devenir comme aux beaux jours de la Formula Nippon des années 90.
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Super GT 2015 – 8 : Quintarelli, Matsuda et la Nissan GT-R champions pour la seconde année consécutive à Motegi
Si c’est la Lexus TOM’S no37 de Andrea Caldarelli et Ryo Hirakawa qui a franchi la ligne d’arrivée la première à Motegi, signant une seconde victoire après la manche d’ouverture, c’est la Nissan GT-R Motul Autech no1 de Ronnie Quintarelli et Tsugio Matsuda, arrivée seconde, qui signe l’exploit d’un second titre consécutif. Ronnie Quintarelli devient pour la même occasion le pilote le plus titré de l’histoire de la discipline avec quatre championnats à son compteur.
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Super Formula 2015 – 7 : Hirohaki Ishiura champion
A l’issue des deux courses disputées sous la pluie à Suzuka et remportées respectivement par André Lotterer et Naoki Yamamoto, c’est Hiroaki Ishiura qui a été couronné champion de Super Formula 2015. Un titre amplement mérite après une saison sans faute et marquée par deux victoires.
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Super GT 2015 – 7 : Double doublé Nissan à Autopolis
Pour la seconde fois cette saison, Nissan a assuré un doublé dans chacune des deux catégories du Super GT lors de la course d’Autopolis, concrétisant une domination claire qui devrait donner les deux titres à la marque dans deux semaines. C’est déjà fait en GT300 avec le sacre d’André Couto.
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Affaire VW : Le V6 3 litres TDI accusé à son tour par l’agence de l’environnement US
Jusqu’à présent un seul type de moteur 2 litres diesel turbo Volkswagen avait été accusé de comporter un logiciel de contournement des tests d’émissions. Ce n’est plus le cas puisque l’EPA, l’agence pour l’environnement américaine, vient officiellement d’accuser un second moteur, le V6 TDI 3 litres qui équipe des VW, Audi et des Porsche. C’est la première fois que le constructeur de Stuttgart est incriminé à son tour.
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WEC 2015 : Porsche s’impose à Shanghai et remporte le titre constructeurs
Porsche est champion du monde des constructeurs. A l’issue d’une course une fois de plus animée entre les 919 et les R18 e-tron quattro, les quatre voitures terminant toutes dans le même tour, ce sont une nouvelle fois les Porsche qui s’imposent avec une nouvelle victoire pour la no17. Le titre constructeurs tombe logiquement dans l’escarcelle des hommes de Stuttgart même s’il faudra attendre la finale de Bahrein pour le titre pilotes, les hommes de l’Audi no7 étant toujours mathématiquement en course.
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Nissan enrôle le gouvernement japonais face au gouvernement français
Le match verbal entre Emmanuel Macron et le gouvernement et Nissan (et Carlos Ghosn en filigrane) continue son escalade. Après le recadrage macronien de la fin de semaine dernière, Nissan répond en faisant part aujourd’hui de son inquiétude face à la montée en puissance du gouvernement français dans le capital de Renault et indique que le gouvernement japonais est sur la même ligne.
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