Nous vous l’annoncions en exclusivité il y a quelques semaines, Dacia par l’entremise de Renault Sport Technologies propose non pas 1 mais 2 kits destinés à faire entrer Logan dans la course. Du parking du supermarché à l’asphalte des rallyes et des circuits, la Logan saura désormais faire la course après les courses. Et en mode Discount s’il vous plait.
Lire la suiteAuteur/autrice : Patrick Garcia
Top Marques 2006: M & F Antas V8 GT
L‘étrange Antas V8 GT tapie dans un coin sombre du Forum Grimaldi fait son petit effet en réel, autant qu’en photo. Mais là où l’image flatte, le concret déçoit un peu. Si nous savions que ce poisson de l’asphalte était mu par un V8 Maserati, nous avions omis de préciser qu’il s’agissait d’un moteur de …1960. Etonnifiant !
Lire la suiteTop Marques 2006: Fisker Coachbuild
Top Marques 2006 dont la superficie est inversement proportionnelle aux prix des autos exposées permet par sa taille ‘humaine’ de discuter posément avec quelques dirigeants des marques ou carrossiers exposants. Ici, c’est en l’occurrence une femme qui nous a accueilli. Il s’agit de Cristina Cheever, Vice Présidente de Fisker Coachbuild et accessoirement belle-soeur de l’ancien pilote F1 Eddie Cheever. Si les oeuvres Latigo et Tramonto n’ont pas obtenu ici les félicitations enthousiastes, c’est bien que le boss Henrik Fisker a fait mieux par le passé.
Lire la suiteL’Iran rejette Renault
Renault planifie depuis les débuts de la Logan une multiplication des sites de production dans des pays à faible coût de main d’oeuvre. D’abord Roumanie, puis Maroc, Russie, Amérique du Sud et également Iran. L’accord signé il y a déjà quelques temps vient d’être purement et simplement remis en cause par le gouvernement iranien qui veut désormais plus. L’application du contrat est donc remis en question unilatéralement tant que le constructeur français ne répondra pas favorablement aux nouvelles revendications de l’Iran.
Lire la suiteTVR dans l’ombre
TVR est un constructeur d’outre-Manche qui propose à la vente des autos singulières, au design organique plutôt évocateur et dotées d’un 6 cylindres en ligne fait maison. Sagaris et Tuscan sont les 2 modèles phares du constructeur britannique devenu propriété d’un jeune russe "fils de son père", Nicolai Smolenski. Si les premiers temps ont pu laisser croire que le jeunisme dynamique allait porter ses fruits et relancer TVR vers des sommets de ventes, il faut se rendre à l’évidence et constater l’échec. L’annonce d’un plan de licenciement après un hiver rude pour les ventes ne fait que confirmer les rumeurs.
Lire la suiteCaterham: l’après K
Caterham qui parvient à survivre en portant avec quelques autres l’industrie automobile anglaise sur ses épaules, présente "l’after Rover K séries": la Superlight R400. Le Rover K traditionnellement utilisé dans les Caterham Super Seven atteint par la limite d’âge (Euro IV) est remplacé par un moteur Cosworth développé sur la base d’un Ford Duratec. Les campagnes anglaises verront bientôt virevolter un insecte régénéré qui avec 525 kg et 210 ch ne sera certainement pas le dernier de l’essaim.
Lire la suiteLa Citroën C4, reine des lauriers
C‘est à croire qu’une histoire d’amour, tout du moins d’amitié, commence à poindre entre la Citroën C4 et le Nouveau Monde. Lors du salon de New York, la berline aux chevrons vient de recevoir une volée de lauriers consacrant rien moins que le "World Car Design of the Year". Même si New York ne représente pas vraiment l’Amérique dans son ensemble, une telle récompense au pays de la Mustang et du Hummer est remarquable.
Lire la suiteBMW Série 3 Coupé en clair
Les supputations de bimmers invétérés ajoutées aux photos de mauvaise qualité entretenaient le doute sur la réalité des formes du BMW coupé série 3 à venir. Place à la clarté cristalline de photos prises à la sortie d’avion d’un superbe modèle E92 totalement dénudé.
Lire la suiteNew York 2006: Saturn Prevue déjà vu
Saturn est une planète de la constellation GM qui tente de s’opposer (assez vainement d’ailleurs) à l’engouement des marques "jeuneponaises" et de leurs autos compactes qui font un carton aux States. Si à sa création en 1990, la marque a tenté la voie du design exclusif, la rationalisation économique et le relatif manque de succès dû à une qualité de fabrication franchement moyenne ont obligé à partager les entrailles avec le cousin Opel. Aujourd’hui, le concept Saturn Prevue va plus loin puisque tout est partagé sauf le logo !
Lire la suiteAntas V8
Vous vous souvenez que le salon Top Marques à Monaco présente à partir du 20 avril une brochette de nouveautés automobiles bien en adéquation avec la statut social du vulgum pecus indigène. Ainsi, il y a peu de chance de trouver une âme avec qui causer des problèmes de débitmètre de votre Golf IV. Par contre, les émois au tour de (2eme) clé de Bugatti Veyron seront relatés à tous les coins du salon. Pour vous mettre le champagne à la bouche, voici un exemple de spécialité locale que vous pourrez trouver dans la place. Voici l’Antas V8 des Ets Faralli & Mazzanti.
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