Auteur/autrice : Patrick Garcia

Morgan 4/4 70th anniversary

Morgan, que tout le monde connait comme faisant de vieilles voitures neuves, entre dans une période de célébrations diverses, notamment celle d’un centenaire d’existence mais aussi de sa première ‘vraie’ auto. La Morgan 4/4 faisait entrer en 1936 la fabrique de tricycle dans le monde "équilibré" de l’automobile à 4 roues. Pour fêter ça, Charles Morgan propose une 4/4 70th anniversary en série limitée (si tant est que Morgan ait un jour produit autrement qu’en série limitée) pour les collectionneurs commémoratifs.

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Ford Reflex Concept

Toujours au salon de Détroit (NAIAS), voici le premier concept dessiné sous le capitanat de la nouvelle recrue de Ford, Thomas Freeman. L’homme exercait chez Chrysler USA jusqu’à l’an dernier avant d’être recruté par le gourou du design Ford, John Mays. Les 2 hommes ont enfanté par le passé rien moins que l’Audi TT et la New Beetle et leur re-réunion doit permettre à Ford de sortir du carcan un peu stérile du retro-design dans lequel la marque est empétrée depuis quelques années aux USA. Ce concept de Ford Reflex nous informe des nouveaux axes de recherches de la maison à l’ovale bleu.

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Pontiac Solstice Hard Top by Edag

Pontiac qui va présenter au salon de Détroit sa Solstice GXP pour ‘dynamic people’ va pouvoir découvrir à quelques halles de là, les travaux d’une société allemande qui tentent de poser un pied aux States pour la première fois. EDAG Engineering + Design AG dont nous avons déjà pu voir les travaux à Genève sous la forme d’une Supercar au cockpit modulable plutôt étrange, vient flatter l’américain autophile en lui présentant son concept de Pontiac Solstice "Shooting Brake". En fait un Hard Top plutôt intelligent qui transfigure totalement le roadster de la General Motors.

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L’envolée de KIA

C‘est le début d’année et les bilans tombent comme un jour d’automne. Si pour certains le résultat est mitigé, pour d’autres c’est l’euphorie. Le cas KIA est à ce sujet plutôt éloquent puisque la marque coréenne annonce des hausses généralisées. + 2.5% aux USA, + 28.6% en Corée et +45.7% en Europe.
Les exportations globales représentent 840.056 véhicules (+10.5%) pour la petite marque qui monte, notamment en Europe. C’est d’ailleurs le marché le plus important puisqu’au mois de Décembre, ce ne sont pas moins de 27.739 ventes sur un total de 62.476 qui ont pris la direction du "Vieux" Continent.

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Renault-Samsung: balbutiements prometteurs

La prise de participation de Renault dans le coréen Samsung est passée à 80.1% la semaine dernière d’après les termes de l’accord signé en 2000. Bien que des actions judiciaires soient entreprises contre Renault en Corée par des créanciers mécontents, les voyants sont au verts. La nouvelle gamme qui profite à plein de la banque de données Renault-Nissan respire un peu plus la qualité et voit ses ventes croître exponentiellement sur son marché local. Tant et si bien que l’on envisage pour elle une exportation vers des pays à fort pouvoir d’achat où les tarifs seront compétitifs. Europe et USA sont dans la ligne de mire.

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Pontiac Solstice GXP

Bien qu’en Europe, nous ne bénéficions pas des faveurs de la Pontiac Solstice, nous pouvons tout de même espérer en voir une déclinaison future sous le badge Opel qui s’apprête à remplacer son Speedster. La Pontiac Solstice est un concept car jeté dans la réalité par le bon vouloir d’un Bob Lutz qui crut voir en elle un certain potentiel. Disons que les 1000 commandes fermes signées en 41 minutes lors de sa présentation en 2002 ont aidé à la décision. Chose incroyable par chez nous, cette auto concurrence la Mazda MX5 et s’affiche sous la barre des 20.000$.

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‘Rapide’ supputations sur Aston Martin

Rien d’officiel dans ce qui va suivre et pourtant… Le magazine Autocar croit savoir qu’une Aston Martin Rapide, version 4 portes de la DB9 est prête à voir le jour. En ressortant des placards, l’appelation évocatrice de "Rapide", la marque anglaise fait étalage d’une ambition loin d’être conditionnelle. Un concept-car proche de la production devrait être présenté lors du prochain salon de Détroit (NAIAS).

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Renault Megane F1 Team

Il semble qu’une fois les célébrations des titres terminées, le marketing Renault se soit mis au travail pour faire revenir la marque dans les médias. Ainsi, des photos d’une auto commémorative apparement tout ce qu’il y a de plus officielles circulent. Pour ceux qui ont aimé le périple victorieux des Renault Blue Boys en Formule 1, voici l’objet ultime qui s’associera merveilleusement à la casquette siglée, la Megane F1 Team. C’est marqué dessus.

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