Auteur/autrice : Patrick Garcia

L‘imagerie numérique est à ce point perfectionnée qu’elle permet d’offrir l’illusion parfaite si tant est que le "bidouilleur Photoshopeur" est un artiste. Ici, je vous donne l’occasion de juger: Ces photos trouvées sur le net sont censées représenter la remplaçante de la Ferrari F575. Celle que l’on nomme pour l’instant Testarossa et qui s’affiche maquillée un peu partout autour de Maranello et de Fiorano est elle réelle ? Observez et dites nous ce que vous en pensez.

Le tout dernier CUV de KIA est Soul. Après quelques secondes que j’imagine de grande perplexité, je me presse de vous traduire: Le constructeur coréen KIA, bien implanté aux USA, vient de présenter son dernier concept-car au NAIAS de Detroit. C’est un Crossover Utility Vehicle (CUV) dénommé Soul.
C’est mieux ainsi.
Soul qui s’inscrit dans la lignée initiée par Mesa en 2005 a été étudié conjointement par les designers coréens et américains.

Les rumeurs de flirt entre VW et Daimler-Chrysler pour la production d’un Minivan aux USA étaient donc vraies. Wolfgang Bernhard, patron dynamique de VW et accessoirement ami de Dieter Zetsche, ancien boss de Chrysler devenu grand patron du groupe DCX, ont donc convolé officiellement en justes noces pour le meilleur et pas nécessairement pour le pire. En effet, l’association des 2 géants devrait être gagnante pour tout le monde.

Quelle auto a defrayé la chronique en 2005 alors que quasiment personne n’a encore pu en tenir le volant? La Bugatti Veyron ? non ! Le 4×4 Landwind bien sûr ! Après s’être piteusement vautré dans les tests de l’ADAC allemand, après avoir subi la critique des journalistes "tateurs" du salon de Francfort mais surtout après avoir attisé l’envie des adeptes du SUV pas cher, voici que le Landwind débarque en France. Ou plus précisément passe la frontière, puisque ils arriveront directement de Belgique où est basé l’importateur européen de la marque. C’est la société française Asie Auto qui a signé l’accord de distribution de ce qui sera, pour l’Histoire, la première auto chinoise vendue en France.

L‘écho de sa résurrection s’amplifiait de jour en jour, voici donc la rumeur faite réalité. La Lamborghini Miura débarque sur les plateaux du salon de Détroit qui ouvre ses portes aujourd’hui. Là où certains avaient prédit un design dans la lignée des Gallardo, on découvre un "revival-concept" qui ne fait que remettre au goût du jour des courbes sensuelles qui habillaient déjà son ainée. Ce concept voulu par le boss Stephen Winkelmann n’est pas destiné à être produit même s’il aime entretenir le mystère sur le sujet. Ford a fait la GT, pourquoi pas une Lamborghini Miura.

L‘Angleterre est décidément la patrie automobile exotique par excellence. L’atmosphère ilienne engendre parfois quelques rigidités d’esprit mais, dans le domaine automobile, les anglais sont réellement d’une saveur exquise pour l’amateur autophile. Dernier délire en date, la Brooke Double R. Née dans le Devon, cette démon…iaque automobile continue de sacrifier au sacro-saint dogme du ‘Light is Right’.

Après les bons résultats du coréen francisé Samsung, Renault regarde avec délectation les chiffres de sa filiale roumaine Dacia. La marque qui accueille la Logan comme le messie offre à Renault une progression tonitruante de ses ventes de 70%. Et si on prend la peine de détailler un peu les résultats, on constate que, si la hausse est "limitée" à 41% sur le territoire roumain, au dehors des frontières, c’est "vers l’infini et au delà" puisque l’évolution est à 3 chiffres: +210% !Soyons honnêtes, Dacia partait de très bas !