Des négociations de longue date entre VW et le groupe automobile malais Proton viennent de se terminer sur un constat de désaccord. Bernd Pischetsrieder, dont le mandat à la tête de Volkswagen vient d’être renouvelé pour 5 ans, a semble t’il changé de stratégie pour pénétrer le marché asiatique. Proton, propriétaire de Lotus, devait aider VW à s’implanter dans cette partie du monde mais les exigences, les réticences du gouvernement malais impliqué dans les discussions et une conjoncture difficile pour VW ont fait dire crûment à Bernd Pichestrieder: " Nous avions une idée précise de ce que nous voulions faire la-bàs, malheureusement le gouvernement et Proton ne voient pas les choses de cette façon. De ce fait, la coopération avec Proton ne se réalisera pas". Ca, ça n’est pas de la langue de bois !
Lire la suiteAuteur/autrice : Patrick Garcia
Chine: la route de la mort
Combien de radars faudrait il installer en Chine pour espérer faire baisser la mortalité routière ? Une rapide règle de 3 et le chiffre de 50.000 appareils s’affiche sur la calculette. Pourquoi cette question ? Parce que, dans un souci de coopération humanitaire, nous ferions bien d’envoyer en Chine notre délégué interministériel à la sécurité routière, Remi Heitz, pour tenter d’enrayer la boucherie. La Chine a les routes les moins sûres de la planète avec un chiffre effarant de 270 morts. Par jour ! Et encore, on note une amélioration en 2005 (-8%) comparé à 2004 que le N.Sarkozy local attribue lui aussi à un meilleure application de la loi. Le chemin est encore long puisque le nombre de tués s’établit à 98.738, et les blessés à 470.000.
Lire la suiteRappel de 18.600 Porsche 911
Les paillettes et le champagne qui accompagnent généralement les annonces sur Porsche seront ici remisés. Evidemment, il n’y a pas matière à énucléer un cyclope mais il faut tout de même faire savoir que cela n’arrive pas qu’aux plus mauvais. Porsche a lancé un vaste rappel de 18.600 911 Carrera S et 4S produites entre Avril 2004 et Octobre 2005 pour vérification des soudures de la ligne d’échappement. Le souci est plus dangereux pour ceux (nombreux forcément) qui vous suivent que pour vous même puisque le risque est de perdre le silencieux arrière. La réparation qui se présente sous forme d’un échange standard prendra 25 mn, ce qui sera vite rattrapé sur autoroute, allemande bien sûr.
Lire la suiteProdrive P2 en clair
Janvier, saison des salons. Entre le NAIAS de Detroit, celui de Bruxelles, voici l’Autosport de Birmingham. A cette occasion est dévoilé le projet de supercar du très réputé préparateur/ constructeur/partenaire Prodrive. La société de l’influent David Richards, qui revendique lui même la paternité de ce projet, a démontré son savoir faire en réalisant la gageure de construire en seulement 9 mois cette Prodrive P2. Strict Coupé 2 places, 1100 kgs, un rapport poids puissance de 300ch par tonne (345 au total), une transmission intégrale dernière génération tirée de l’expérience en WRC et des promesses plein les spécifications.
Lire la suiteDakar: étape 10, 11 et 12. Alphand devant
Le Dakar aborde la dernière ligne droite et après le drame vécu sur l’épreuve moto, c’etait Carlos Sainz toujours en course qui a emporté la 10e étape entre Kiffa et Kaynes. 4eme victoire pour l’espagnol qui était poursuivi par 2 Mitsubishi, à savoir celle de Roma et de Peterhansel, toujours leader au général. Il augmentait son avance sur Alphand qui avait perdu du temps dans un choc avec un arbre. Inversion de tendance lors de la 11e étape entre Kayes et Bamako puisque Alphand reprenait 20 minutes à son équipier leader en terminant 3e. Peterhansel, à la navigation hésitante, ne finissait que 11e alors que les VW boys reprenaient des couleurs avec la victoire de Ginel de Villiers suivi de Bruno Saby et la 4e place de Carlos Sainz. Un vrai chamboulement s’est opéré aujourd’hui !
Lire la suiteDetroit 2006: La French Touch en Camaro
Vous l’aviez découverte il y a quelques jours mais un retour s’impose. D’une part pour annoncer que la Chevrolet Camaro Concept a obtenu le prix du ‘Meilleur Concept’ de ce NAIAS 2006 et ensuite pour sortir les oriflammes tricolores saluant le ‘froggie’ qui a signé l’intérieur. C’est Ed Welburn, patron du design GM, qui pose ainsi fièrement trophée à la main sur le capot de cette Muscle car qui vient donner aux nouvelles générations l’espoir d’une montée d’adrénaline au volant d’une auto que leurs parents eux mêmes ont rudoyé dans les années 70. Mais cette Camaro New Age doit, selon ses concepteurs, offrir plus que le plaisir de faire des burns dans les parkings de supermarché. On en n’attendait pas moins d’une auto du 21 e siècle.
Lire la suiteAuto Moto Rétro à Nîmes
Pour les gardois et ses frontaliers, notez que le week end prochain, la voiture ancienne sera à l’honneur au Parc des exposition de Nîmes. Les Samedi 14 et Dimanche 15 Janvier, de 9h à 19h, le 7eme Auto Moto Rétro tiendra salon. Un hommage sera rendu à Mercedes qui fête les 120 ans de son tricycle Benz, avec la présence de modèles rares. Au programme également, exposition d’anciennes, bourse d’échange, présentation de clubs qui raviront les nostalgiques mais aussi tout ceux qui souhaitent découvrir un passé automobile divers et réjouissant, sans puces, ni assistances.
Lire la suiteDetroit 2006: Ford Super Chief Concept
Prenez un manager américain d’un grand groupe automobile. Ford par exemple. Les ventes sont en berne et les pick-up/SUV décriés avec la hausse du prix du pétrole. Mais si de vastes promotions sont organisées, les F-150 partent comme des petits pains ou des hamburgers si vous préférez. Alors, direction le psychiatre pour soigner une schizophrénie profonde qui si on ne consulte pas assez tôt peut déboucher sur ça: le Ford Super Chief Concept. Un MONSTRUEUX Pick-up qui flattera le texan qui n’est pas prêt de divorcer d’avec son 4×4 robuste, le tout associé à une tri-motorisation, première du genre. Tout en continuant le transport de bestiaux, le cow-boy pourra économiser 12% d’essence et draguer l’écologiste grâce à une réduction de 99% des émissions polluantes en mode Hydrogène.
Lire la suiteCe sera le Ford S-Max
Démasqué sous les traits à peine voilés du concept SAV de Genève 2005, le futur monospace Ford se nommera S-Max. Il sera ainsi le premier véhicule de série à adopter le "kinetic design" que le concept Iosis de Francfort magnifiait avec classe. le S-Max qui sera construit à Genk en Belgique se positionnera entre le Ford Galaxy et la Mondeo break. Le style qu’on ne peut taxer de mollasson devrait s’accorder à merveille avec un chassis mitonné par les metteurs au point talentueux du groupe. Les références que sont les Focus et Focus C-Max sur le plan de l’agrément et de la tenue de route laissent entrevoir quelques promesses appétissantes pour les papas sportifs.
Lire la suiteRenault 2.0 DCi: Diesel de sport
A l’heure de l’engagement de Peugeot et d’Audi aux 24 h du Mans sur des barquettes diesel, au moment où BMW propose un kit de "coursification" de sa 120 d, Renault prend la vague et dope ses motorisations diesel 2.0 DCi sur ces modèles Laguna et Megane. cette nouvelle génération de 4 cylindres 2 litres offrira des performances inhabituelles pour le péquin français diésélisé. 150 ch sur la Megane, 175 sur la Laguna et une phrase qui laisse la portière ouverte sur tous les délires: " Dans les mois à venir, ce moteur équipera d’autres modèles de la gamme Renault". Qui a dit une Clio RS 175 ch Diesel, qui ?
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