Auteur/autrice : Patrick Garcia

La déclinaison pour famille nombreuse de l’Alfa Romeo 159 est certainement une des plus attendues tant la version 156 SW avait séduit les papas épris de style et amateurs d’italiennes. Au détriment de la praticité peut être mais soyons sûrs que si le chargement d’un engin pareil n’était pas aisé, c’était bien pour multiplier les voyages qui sont certainement plus plaisants que les phases de déballages ! Quoiqu’il en soit voici la version 159 SW, shootée par un ouvrier indélicat (pour le service com’ de la marque plus que pour nous) se dévoile en avance sur sa présentation officielle qu’on imagine pour Genève.

N’y voyez pas un Sean Connery en Aston Martin DBS 1967 dessinée par William Towns, mais plutôt le tout nouveau James Bond, Daniel Craig, dans une toute nouvelle Aston Martin créée spécialement pour le prochain film de l’agent secret de sa Gracieuse Majesté, "Casino Royale". Mis à part les options habituelles requises par la fonction d’espion, le secret est bien gardé sur les caractéristiques de l’engin qu’il faudra deviner dans ce dessin. Un bon moyen pour commencer une formation d’agent secret !

Les conjectures sur cette BMW série 3 coupé allaient bon train au gré des photos espions dévoilées. Voici la version démaquillée sous vos yeux qu’il est difficile de croire ébahis devant un manque assez flagrant d’équilibre comparé aux coupés antérieurs. Peut être l’angle de prise de vue n’a t’il pas rendu grâce aux courbes de l’auto. Il faudra alors attendre le salon de Genève pour se rendre compte sur pièces du bien fondé de l’oeuvre d’Adrian Van Hooydonk, successeur de Chris Bangle au Design BMW. GermanCarFans croit savoir que le coupé abritera des moteurs allant du 2.2l 180 ch au 3.0l 258 ch. La M3 future devrait passer au V8 400 ch. Des diesels de 163  ch à 272 ch sont prévus.

Comme souvent en matière d’automobile pourvue de substance, l’Angleterre prend un malin plaisir à nous renvoyer à nos carences et nos étroitesses d’esprit. Là où en France, le phénomène Subaru Impreza tend à devenir un sommet de "beaufitude" à mesure que ses acquéreurs la bardent d’appendices souvent aussi vulgaires qu’inélégants, la Grande Bretagne préfère focaliser sur le contenu et les capacités d’une auto proprement invincible sur la route. Comment donc concilier ‘bon goût’ et sobriété avec Impreza ? En achetant simplement une version WRX STi "spec D". ‘D’ pour Discret.

Rien de bien précis sur ce modèle énervé de la placide 159, sinon que la rumeur annonce la possibilité d’un V8 400 ch extirpé à la Maserati. Autodelta, société britannique spécialisée dans la confection d’anabolisants pour Alfa Roméo n’en est pas à son coup d’essai. La présentation de cette 159 GTA est espérée pour Mars lors du salon de Genève. Cela suffira t’il à calmer les déçus du WTCC et à donner une image dynamique à la 159 ? Là est la question.

La grande famille réunie sous la bannière Audi Group aime à jouer les échangistes. Après la S8 butinant avec le taureau ailé, voici que l’Audi A6 s’y met aussi en ouvrant grand son coeur au V10 de la Lamborghini Gallardo. Présentée à Détroit, la S6 revendique comme prévu une écurie désormais conséquente de 420 ch. La bête n’est pas spécialement belle à l’arrêt puisqu’elle ne reprend pas encore le dessin de feux arrières typique Audi New génération alors qu’en action, vous n’aurez pas le temps d’analyser son design qui tape le 0 à 100 km/h en 5.2 s ! Ne comptez pas non plus sur une motricité défaillante pour scruter le détail puisque le traditionnel système Quattro propulse notre "Aughini" comme une balle.

On est loin des Fiat Palio et autres Toyota Paseo, mais le Dodge Caliber est destiné à être vendu dans plus de 100 pays et donc sur des continents très éloignés. Après avoir abandonné l’idée de développer Chrysler dans nos contrées, le groupe Daimler-Chrysler va lancer la marque Dodge en Europe avec comme "tête de gondole", ce Caliber. A l’époque ou le SUV commence à avoir mauvaise presse, le moment est peut être mal choisi. En fait, ce véhicule est totalement nouveau et la définition de ses caractéristiques remonte donc à des temps où des pseudos écolos ne dégonflaient pas encore les roues de 4×4. 

Geely est le manufacturier chinois qui ose une politique d’expansion là où ses compatriotes tentent timidement de sceller des alliances avec des importateurs audacieux pour distribuer leur gamme. Ainsi le stand de Francfort démontrait leurs ambitions. Très maladroitement mais avec un brin de naîveté que l’on aurait pu trouver touchante si l’on oubliait leur désir d’inonder le marché à brève échéance. A cette occasion, lls se sont sans doute rendus compte, grâce à l’optimisme Landwind, que le chemin de la reconnaissance européenne notamment sécuritaire serait long. Les USA en deviennent que plus attractifs. Ainsi, Mr Li, boss de Geely, a annoncé solennellement au salon de Détroit que sa firme était en piste pour une entrée aux Etats Unis dès 2008 avec une offre de berline à des prix très bas.