N‘allez pas fanfaronner devant la foule en affirmant que vous avez vu le futur Mercedes MLK car tout ce qui suit n’est que conjecture. Le site MPH nous livre quelques photos espions d’un étonnant prototype haut sur pattes que l’on ne parvient à ranger que dans la case vacante du futur petit SUV de l’étoile. Ce MLK ou MLX ou autre chose est annoncé depuis fort longtemps et destiné à concurrencer le BMW X3. La présence de ce dernier visible sur les photos, laisse penser que l’on procédait à un étalonnage entre les 2 modèles appelés à s’affronter sur le marché des petits SUV.
Lire la suiteAuteur/autrice : Patrick Garcia
Fiat Panda Hydrogen
La France n’a pas le monopole de la subvention étatique pour inciter ses constructeurs à travailler sur les énergies alternatives puisque l‘Italie pousse Fiat, depuis longtemps déjà, à "bosser son Hydrogen power", histoire de ne pas prendre trop de retard face à ses camarades de classe propre. La Fiat Panda Hydrogen est donc dotée d’un système de dernière génération composé de 3 piles à combustible capables de fournir l’énergie nécessaire à une locomotion purement électrique. Si les piles Nuvera viennent des USA, les composants auxiliaires améliorant les capacités ont été étudiés en interne par le Groupe Fiat.
Lire la suiteGM/Ford: bisbille pour un titre
Au royaume des Géants, la bagarre n’est pas forcément homérique, ni épique mais peut parfois confiner à la bêtise égocentrique. L’objet du litige tient à la mathématique élémentaire, à savoir quelle marque a vendu le plus de voitures en 2005 aux USA. GM, sûr de son titre grâce à la populaire Chevrolet, a déjà lancé une énorme campagne de publicité "auto-encensatoire" vantant les mérites de sa pôle position. Les chiffres annoncés méritaient toutefois une cetaine retenue.
Lire la suiteF.Piëch: Les enfants de la discorde
Le "mégagénialomane" Ferdinand Piëch, ancien gourou du tout puissant groupe VAG et petit fils de Ferdinand Porsche, vient de remporter son procès l’opposant au journal économique Wirtschaftswoche. N’allez pas croire que le différend entre les 2 parties ait trait à des divulgations fiscales ou autres déclarations sur des revenus masqués, non. Ferdinand Piëch vient d’obtenir un droit de réponse (11 lignes, pas une de plus) aux accusations faites par le magazine qui avançait que le magnat allemand ne savait pas combien il avait….d’enfants !
A la question du journaliste qui souhaitait savoir combien il existait de descendants directs issus de ses nombreux mariages, F.Piëch eut le tort de la jouer second degré en répondant: "j’en ai environ une douzaine. Je ne connais pas le chiffre exact"
Ford Focus ST: success STory
Jost Capito, boss de Ford Team RS en charge du developpement de la Focus ST a la banane. Son "bébé" explose plus que le chrono puisqu’elle dépasse toutes les prévisions de ventes en Europe. Le risque était de décevoir les puristes qui ne retrouvaient pas en elle, les gênes énervés de la Focus RS ancienne génération mais les 4000 commandes depuis son lancement en Novembre 2005 ont eu tôt fait de rasséréner l’homme. Ford envisage donc de relever de 50% l’objectif initial de 2006.
Lire la suiteMcLaren MP4- 21: chromes et flammes
Si McLaren Mercedes réfléchit actuellement à la conception d’un V8 sans flammes, la Mclaren MP4-21 présentée aujourd’hui enflamme les photographes avec ses couleurs réfléchissantes. A défaut de faire parler le chrono, ou d’annoncer les innovations cachées de l’arme 2006 de Woking, on préfère focaliser l’attention sur les toutes nouvelles couleurs de la toujours séduisante monoplace anglo-allemande. A ceux qui s’inquiétaient de ne plus pouvoir parler des "flèches d’argent’, la livrée 2006 rassurera. Le traitement chromé qui a nécessité 6 mois de recherches est totalement nouveau en F1 et fait la fierté du responsable Marketing.
Lire la suiteLotus Exige S
Vous trouviez votre Lotus Exige molle du cardan ? Qu’à cela ne tienne, voici la ‘S’. Pour assouvir vos envies, la maison fondée par Colin Chapman vient de proposer une évolution du 4 cylindres Toyota VVTL-i tiré de la série limitée 240R. Le moulin japonais avoue sous la torture d’un turbocompresseur une puissance de 220 ch à 7800 tr/mn, contre 190 pour la version de base. Ceci permet à l’Exige S de revendiquer le titre de Lotus la plus rapide jamais produite puisque le 0 à 100 km/h est annoncé en 4.3s.
Lire la suiteGenève 2006: Pagani Zonda Roadster F
A Genève, Pagani poursuit sa route avec une déclinaison Roadster de sa Zonda F. Comparée à la ‘S’ et ses 555 ch, la ‘F’ extrait 650 ch de son V12 Mercedes AMG, le couple culminant à 780 Nm à 4000 tr/mn.
Lire la suiteGenève 2006: Suzuki SX4 WRC
Nous connaissons le nouveau petit 4×4 de Fiat baptisé Sedici réalisé en collaboration avec Suzuki. Depuis son arrivée en Junior WRC, la marque japonaise lorgnait sur le championnat supérieur attendant la bonne occasion pour faire le grand saut. Si nous avons tous cru à l’utilisation de la Suzuki Swift pour extrapoler le monstre de WRC, nous nous sommes mis la bielle dans l’oeil jusqu’au vilebrequin ! Genève sera l’occasion de découvrir la Suzuki SX4 WRC, tirée du petit 4×4, cousin du Fiat Sedici.
Pierre-Laurent Ribault en direct live du Japon m’informe de l’existence d’une Suzuki SX4 urbaine. La photo en lisant la suite.
Genève 2006: Fiat Punto CC par Bertone
Les grands esprits se rencontrent. Après la vision de la Fiat Punto découvrable de Léonardo Fioravanti, voici celle de Bertone. Son concept de Fiat Grande Punto à toit rigide escamotable innove moins pour sa toiture repliable vue et revue par ailleurs que pour l’espace intérieur conservé. Elle sera une 4 vraies places à l’ergonomie étudiée afin de donner plus d’espace aux occupants de cette compacte moyenne. Une première dans ce segment.
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