Auteur/autrice : Patrick Garcia

‘Wot Car ?’ chez Top Gear

Lorsque la douce langueur d’un printemps naissant vous fait papilloner à vous décrocher la machoire devant votre ordinateur, pensez ‘Wot car ?’. C’est le jeu le plus stupide qui soit pour tout amateur automobile qui possède une once de compétition dans les veines. Point de trajectoires tendues, ni de contrebraquages violents, juste le défi de trouver quelle auto se cache derrière un damier composé de 20 cases en retirant le moins de cache possible. Enervant.

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Un Kit compétition officiel pour la Logan

Info Leblogauto:
Vous avez sans doute entendu parler du projet de Dacia Logan de compétition réalisée par  AutoCentrale, un importateur du Nord de la France. Le patron Jean-Michel Sueur qui tenta d’importer les premières Logan en France avant que Renault ne décide de le faire officiellement va certainement se croire persécuté. Selon nos oreilles indiscrètes, Renault Sport Technologies (RST) qui a en charge l’étude et la fabrication des déclinaisons compétition et sportives des modèles de la marque va très prochainement proposer un kit de compétition pour la Logan !
Les photos représentent la Logan S2000

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VW EOS: Deux pas en arrière, un pas en avant

L‘EOS de Volkswagen se faisait attendre. Présentée dans un champs de tournesol lors du salon de Francfort, les plantes qui tournaient les pétales à ce nouveau coupé-cabriolet annonçaient l’arrivée de méchants nuages. Effectivement, les premiers tests des modèles de pré-série révélèrent des bruits d’air catastrophiques dans l’habitacle, laissant craindre le pire pour l’étanchéité d’un  tout nouveau système de toit repliable en 3 parties. La date de commercialisation était donc repoussée de Mars 2006 à Mai 2006. Une première fois.

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Nouvelle Honda Civic Hybrid

Ceux qui trouvaient la nouvelle Honda Civic européenne trop téméraire sur le plan du style trouveront peut être matière à se consoler avec l’arrivée en concession de la version Hybride. Cette 4 portes délaisse l’ambitieuse robe européenne pour revêtir celle, plus sage et surtout plus aérodynamique, vendue aux USA. Mais l’interêt majeur n’est pas physique, il est plutôt moteur. C’est un 4 cyl 1.3 litres i-VTEC avec système IMA (Integrated Motor Assist) associé à un moteur électrique de 20 KW qui revendiquent les performances d’un 1.8 l sans en avoir la consommation.

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Fiat Sedici: La ruée

Fiat truste le sommet des charts européens en ce début d’année (avec VW) grâce à sa Grande Punto qui séduit au delà des frontières de la botte. Un succès en appelant un autre, c’est désormais le Sedici, SUV compact réalisé avec Suzuki, qui dépasse les espérances de vente les plus folles. En seulement 10 jours, 7000 commandes sont tombées sur les bureaux de la production ! De quoi licencier les prévisionnistes qui tablaient sur un volume de vente global pour 2006 de …11.000 unités !

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La Twingo 2 aperçue

C‘est Autoplus, relayé par Autoblog.it (on n’est pas fier), qui nous donne un aperçu des formes de la future Twingo 2eme génération. Celle que Carlos Ghosn renvoya sur les planches à dessin du fait d’un coût de production trop élevé semble se rapprocher du concept Zoë de Genève 2005. La Twingo sera un des 9 nouveaux modèles que Renault compte lancer rapidement. Elle accompagnera la Laguna 3 en 2007.

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Avignon Motor Festival

Autrefois Avignon Retro Expo (3 éditions), cette grand-messe de l’automobile ancienne jette ses oeillères pour devenir très intelligemment l’Avignon Motor Festival. Les organisateurs se sont rendus compte du besoin de réunir ensemble la grande diversité automobile,  ce qui donnera à voir notamment une exposition Tuning aux côtés de belles grand-mères. Surprenant mais novateur et sûrement enrichissant. Si vous êtes Grand Sudiste, ne prévoyez rien le week end prochain des 24, 25 et 26 Mars 2006.

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Opel Corsa

La maison Opel nous prépare le lancement de sa nouvelle Corsa en émettant d’un joli communiqué exempt de photos. Intéressant. Pour la peine vous avez droit à un "tripatouillage photoshop" qui entend rapprocher cette Corsa d’une Astra en réduction. Dès Septembre, les premières photos espions ne laissaient pas de place au doute.
La présentation se fera à Londres, ville qualifiée de "capitale européenne la plus vivante" par les services de com’ du groupe qui ne se souviennent peut être pas que Londres est surtout la capitale de la voiture morte ! Péage urbain oblige !

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Chroniques « Smartiennes »

Les retournements de tendance au sujet de Smart sont légions depuis l’arrivée de Dieter Zetsche à la tête de Daimler-Chrysler. L’homme qui renvoya autrefois Mitsubishi à ses chères études financières semblait depuis quelques mois vouloir se séparer de sa divison "liliput". Le mandat donné à Goldman et Sachs pour lister et jauger les repreneurs potentiels accréditait cette idée. Sans compter l’ultimatum lancé il y a moins d’un mois. Et pourtant …

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