Auteur/autrice : Patrick Garcia

VW Golf GT: essence ou diesel ?

Dans l’art de surfer sur la mode, VW n’est pas loin d’égaler le Kelly Slater tendanciel. Après le label Blue Motion qui doit nous convaincre que nous avons affaire à des autos économes, voici la nouvelle Golf GT qui concilie sport et consommation réduite. Cette GT est disponible en 2.0l TDi ou 1.4l TSi, chacune émargeant à 170 ch. Diesel ou Essence ? C’est au choix et c’est déjà bien.
Les photos du TSi à la suite…

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Bush se fait du mouron pour ses gallons

Le gouvernement américain devient interventionniste. Il compte accélérer la baisse de la dépendance au pétrole en promulgant un durcissement des normes de consommation des camionnettes ou "Light Trucks", populaires aux Etats Unis. W.Bush s’était récemment plaint de l’addiction de ses compatriotes aux SUV trop gourmands en gallons d’essence et avait instamment enjoint la population à une réflexion sur la dépendance au pétrole des USA. Après les paroles , l’action.

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M7 Z9 : BMW pas coulées

Helmut Panke s’épanche. Ou plus clairement, le patron de BMW se laisse aller à quelques confidences dans le magazine allemand Auto Motor und Sport. D’une part, il ne pense pas que le fossé qui existe entre la plus chère des BMW (760 Li à 120.000 euros) et la première Phantom (387.000 euros) sera comblé par un modèle de la marque à l’hélice. Quoique en rajoutant quelques options, le tarif peut enfler selon que l’on est trop gourmand..
D’autre part, de nouveaux modèles improbables ne sont pas à exclure.

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Grèves chez les constructeurs allemands

A ceux qui associent grèves et français exclusivement, apprenez que les ouvriers de l’usine BMW de Leipzig ont cessé le travail… durant 1 heure, mardi dernier ! La culture de la grève n’a pas encore atteint les niveaux hexagonaux mais le geste est symptomatique d’un malaise grandissant chez les ouvriers qui commencent à percevoir l’hypocrisie d’une demande constante de sacrifices alors même que les résultats de l’entreprise explosent des records. La fin d’une époque ?

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Les autobahns de la colère

Imaginez Carlos Ghosn réclamer à l’Etat une remise en état des routes du pays. Et rapidement. Difficile à concevoir mais c’est pourtant l’injonction faite par Bernd Pischetsrieder le président du group Volkswagen. Selon lui, "la mobilité en Allemagne a presque atteint ses limites du fait de l’état des routes". Il rencherit: "La mobilité est nécessaire dans une économie prospère et moderne." Il s’indigne enfin sur "la mauvaise organisation des travaux de maintenance des routes qui génèrent des bouchons et sont sources de dangers." Bref, Bernd est énervé.

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Les lauriers de sa majesté

Pendant qu’en France, les honneurs pleuvent sur Sébastien Loeb, l’Angleterre, à travers son Royal Automobile Club, honore un grand homme de l’automobile. Ne cherchez pas chez les "cost-killers" ou les pilotes, ni même chez les patrons de F1 puisque les lauriers ceinturent la tête de Simon Saunders. Qui ça ? Les membres éminents de l’institution britannique qualifient sa contribution à l’automobile de sérieuse et novatrice et loue son esprit d’initiative exemplaire. Simon Saunders mérite donc la très honorable "Simms medal" (du nom du fondateur du RAC) pour avoir créé et développé…l’Ariel Atom. L’Angleterre c’est vraiment une autre culture.

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Seat Cordoba. La nouveauté c’est le prix

Seat a récemment toiletté sa gamme Ibiza sans que cela n’émeuvent les aficionados de l’ibère allemande. Pour son pendant 3 volumes, la Cordoba, les modifications 2006 sont encore plus discrètes si tant est que ce fut possible. La crise chez Seat se fait sentir puisque seuls des changements de position de logo sont à remarquer alors que les prix sont à la baisse. C’est là la principale nouveauté.

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L’Audi R8 dans la dernière ligne droite

L‘Audi R8 est dans la dernière ligne droite. Celle de sa période pré-natale et celle du Nurbürgring. Les tests habituels sur ce circuit mythique sont la touche finale qui apporteront les réglages définitifs pour la supercar Audi, commémorative des victoires mancelles. Et forcément les photographes postés 24h/24 n’ont pas loupé  l’évènement. C’est wheels.co.za qui nous permet de détailler la bête d’assez près. Bête qui devrait être exposée à Paris en fin d’année.

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Range Rover Sport HST

Il semble que les responsables de Land Rover entendent enfin que leur Range Rover Sport, tout dynamique soit il, est bien loin des formes plus trapues et plus expressives du concept Range Stormer dont il est censé être inspiré. Dès les premiers discours communicants, la filiation a été recherchée. Mais concrètement, rien ne rapprochait vraiment les 2 autos. Voici une nouvelle étape dans la tentative de "réunification d’image" avec la sortie du Range Rover Sport HST qui revendique lui aussi une descendance avec le Stormer. Ou l’art du cosmétique…

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