Nouvel essai, nouveau jeu du quiz…
Lire la suiteAuteur/autrice : Nicolas Meunier
Modélisme : Lotus à turbine Tameo, les liaisons au sol (partie 6)
Dernière étape du montage de cette Lotus 56 à turbine : les liaisons au sol. Des ensembles assez fouillés, comprenant les triangles de suspension, les amortisseurs et, bien sûr, les roues.
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Essai Jaguar XFR : athlétisme (3/3)
Notre essai s’est effectué en grande majorité sur des routes détrempées. Idéal pour une anglaise ! De quoi mettre à mal la motricité et la stabilité de toute propulsion de plus de 500ch… Cela dit, la XFR ne perd jamais de sa distinction, en toutes circonstances.
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Essai Jaguar XFR : cocoonisme (2/3)
A l’intérieur encore, les différences sont minimes entre la XFR et la XF standard. On y retrouve l’ambiance que nous avions tant appréciée lors de notre premier essai, à quelques détails près.
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Essai Jaguar XFR : dandysme (1/3)
Un an à peine après son lancement, la Jaguar XF voit sa gamme repensée. Exit l’ancien V8 de 4,2, place au 5,0l. Idem pour le diesel, qui voit sa cylindrée passer à 3,0l et sa gamme se diviser en deux puissances. Apparue comme une excellente berline bourgeoise et distinguée lors de notre premier essai en septembre dernier, nous avons cette fois pris en mais celle qui se veut la plus athlétique, j’ai nommé la XFR. Dans sa cible : la M5 et la E63 AMG.
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Devon GTX : celle qui ne s’appellera pas Viper.
En effet, Devon fut un des rares prétendants au rachat de la franchise Viper auprès de Chrysler. Son offre de 5,5 millions de dollars n’ayant pas suffi, c’est sous le nom de Devon GTX que va sortir cette spectaculaire supercar.
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La Spyker C8 Aileron en piste en 2010
Vous l’avez vue à Genève en 2008 sous forme de concept en gris foncé, à Genève en 2009 en version définitive en gris clair, ce matin sur le blog auto en bordeaux. Vous la verrez sans doute au Mans l’an prochain en bleu et jaune.
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Premier coup de projecteur sur les concepts électriques de Renault à Francfort
Confirmation de ce qui a été annoncé il y a peu, le Kangoo Be Bop Z.E. déjà dévoilé, deux autres modèles feront leur apparition.
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Modélisme : Lotus à turbine Tameo, la carrosserie (partie 5)
Après une longue interruption, voici le retour de la Lotus à turbine Tameo (ou la Lotus à turbine contre-attaque, comme vous voulez). Voici donc les opérations concernant la carrosserie, qui m’a donné plus de fil à retordre que prévu.
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Caisse qu’essai encore ?
Après la Porsche Boxster S, voici une autre sortie d’échappement soumise à votre sagacité.
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