Auteur/autrice : Nicolas Meunier

Christophe n’arrivant pas à se décider, je m’octroie les clés de la Mustang pour démarrer cet essai.

Dernière née de la gamme Infiniti, la G37 cabrio vient rejoindre le coupé et la berline du même nom, avec lesquelles elle partage beaucoup. Nous avons voulu la comparer à deux de ses rivales.

160kg font-ils la différence ? C’est l’écart de masse entre la Mégane coupé-cabriolet et la version berline. Un supplément dû aux divers renforts destinés à assurer la rigidité de l’ensemble, ainsi que, bien évidemment au mécanisme du toit. Résultat, ce cabriolet est bien moins dynamique que les autres versions de Mégane.

Pas de surprise non plus à l’intérieur de cette Mégane CC, puisqu’elle reprend trait pour trait la planche de bord de la berline. On notera toutefois quelques combinaisons de cuir inédites et des contreportes voulues plus haut de gamme.

Sérieuse à l’intérieur comme à l’extérieur, la Polo a mis les atouts de son côté pour faire face à une concurrence féroce. Reste à voir au volant ce que vaut cette nouvelle motorisation 1,2 TSI 105, provisoirement la plus puissante des essence, en attendant la GTI.

L’intérieur de la Polo est l’exact prolongement de son style extérieur. Simple et net, mais manquant d’un peu de piment.