Auteur/autrice : Nicolas Meunier

Sur notre marché, le Kia Venga sera disponible avec trois motorisations. Tout d’abord un 1,4l diesel de 90ch, qui devrait assurer le gros des ventes, un 1,4l essence, également de 90ch ainsi qu’un 1,6l essence de 125ch, repris du Soul et uniquement disponible avec une boîte automatique à quatre rapports. Nous avons testé les deux versions 1,4l.

A l’intérieur, Kia a voulu rendre le Venga spacieux et modulable. Quant au style et à l’équipement, ils sont dans la lignée des autres modèles du constructeur.

Présenté à Francfort, le Venga, monospace urbain de Kia, pointera son nez en concession mi-janvier. Après l’arrivée cette année du Citroën C3 Picasso et en attendant la deuxième génération d’Opel Meriva, cette catégorie semble retrouver un second souffle. Le Venga use pour convaincre des arguments habituels de Kia, à savoir des tarifs bien placés pour un véhicule pratique et homogène.

Le diesel le plus rapide au monde… Dans ce hold-up des préparateurs allemands à Nardo, il nous en manquait un morceau. C’est Techart qui s’y colle avec, bien entendu, un Cayenne modifié.

Souvenez-vous il y a deux ans de cela, le Peninsula Hotel de Hong Kong se constituait une flotte de quatorze Rolls-Royce Phantom à empattement long. Outre ces limousines, ainsi qu’une Phantom II de 1934, le palace chinois a décidé d’étendre son cheptel avec l’arrivée de deux MINI Clubman Cooper S.

Si, à priori, cette petite Colt ne semble pas vraiment se démarquer, un tour derrière le volant pourrait fort vous faire changer d’avis. Il semblerait en effet que les concepteurs de la Colt aiment conduire…