La nouvelle balance de performance adoptée en juillet a rebattu un peu les cartes et les grandes gagnantes sont les Peugeot 308 et Alfa Romeo Giulietta, qui n’embarquent pas de lest contrairement à certaines de leurs rivales dominatrices en début de saison, comme la Hyundai i30 ou la VW Golf.
Lire la suiteAuteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Indycar : Scuderia Corsa arrive…en attendant FCA ?
Le champion Indy Lights 2016 Ed Jones, qui avait été engagé par le Chip Ganassi pour la saison 2018, a été remercié après une saison mitigée. L’émirati a signé pour 2019 avec le Ed Carpenter Racing, qui s’associera pour l’occasion à la Scuderia Corsa, dont l’implication en Indycar se renforce.
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WTCR : Ferrara remplace Giovanardi chez Romeo Ferraris
Alfa Romeo a-t-elle trouvé son futur grand pilote de supertourisme ?
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25 ans déjà: Alfa Romeo terrassait les allemands en DTM
L’Alfa Romeo 155 V6 Ti est sans nul doute l’une des voitures de course les plus incroyables de la fin du XXe siècle. Une voiture fascinante, envoûtante même, de celles qui vous font aimer le sport automobile. Une madeleine de Proust sur 4 roues.
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F1 : les grands prix du Mexique qui ont marqué
A l’instar du grand prix des États-Unis, le grand prix du Mexique a eu une présence épisodique en F1, mais a su entrer dans l’histoire de la discipline grâce à un circuit de caractère, à un extraordinaire public et à quelques éditions mémorables.
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Ventes Alfa Romeo : du mieux, mais…
En juin dernier, le groupe FCA présentait ses objectifs stratégiques jusqu’en 2022. Alfa Romeo, qui doit faire partie des « leviers de croissance » du groupe, s’est vu assigné un objectif ambitieux de 400 000 ventes monde à cet horizon 2022 (un objectif qui avait été initialement prévu pour…2018, lors du 1er plan de relance) Pour cette année, l’objectif d’Alfa Romeo est de 170 000 ventes monde, dont 100 000 pour le marché Européen.
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USA : ces stars de l’Indycar qui firent une pige en F1
Bien que très différentes dans leur philosophie, la F1 et l’Indycar ont souvent eu des passerelles dans les échanges de pilotes, voire d’écuries et de constructeurs. Dans le sillage d’Emerson Fittipaldi, de nombreux pilotes de F1 ont rebondi et poursuivi une seconde carrière outre-Atlantique ou fait le va-et-vient entre les deux disciplines : Nigel Mansell, Téo Fabi, Rau Boesel, Alex Zanardi, Eddie Cheever… Dans le sillage de Phil Hill et Mario Andretti, les deux seuls américains à avoir obtenu le titre mondial, de nombreux pilotes américains ont essayé l’aventure et fait de brèves apparitions en F1, parfois anonymes, avant de connaître la gloire aux States.
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La F1 et les USA, une relation compliquée
Depuis la création du championnat du monde, les relations entre la F1 et les États-Unis sont faites de hauts et de bas, de triomphes et de bides retentissants.
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F1 : quand marquer un point était un exploit
Fausse bonne idée ? Le groupe stratégique de la F1 a discuté récemment d’une éventuelle révision du barème de points. Fixé depuis 2010 aux 10 premiers de chaque course, il pourrait donc s’élargir avec une distribution de points jusqu’au 15e, voire jusqu’au 20e, ce qui reviendrait à ce que tous les pilotes marquent au moins 1 point à chaque course. Rien n’a été décidé pour 2019, mais le débat reste ouvert pour les saisons futures.
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F1 eSports Pro Series : Mercedes domine la 1ère phase
La première des trois phases finales du championnat F1 eSports Pro Series 2018 s’est déroulée au Gfinity Esports Arena de Londres le 10 octobre, avec trois courses au programme sur les dix que compte le championnat.
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