Bien que très différentes dans leur philosophie, la F1 et l’Indycar ont souvent eu des passerelles dans les échanges de pilotes, voire d’écuries et de constructeurs. Dans le sillage d’Emerson Fittipaldi, de nombreux pilotes de F1 ont rebondi et poursuivi une seconde carrière outre-Atlantique ou fait le va-et-vient entre les deux disciplines : Nigel Mansell, Téo Fabi, Rau Boesel, Alex Zanardi, Eddie Cheever… Dans le sillage de Phil Hill et Mario Andretti, les deux seuls américains à avoir obtenu le titre mondial, de nombreux pilotes américains ont essayé l’aventure et fait de brèves apparitions en F1, parfois anonymes, avant de connaître la gloire aux States.
Lire la suiteAuteur/autrice : Nicolas Anderbegani
La F1 et les USA, une relation compliquée
Depuis la création du championnat du monde, les relations entre la F1 et les États-Unis sont faites de hauts et de bas, de triomphes et de bides retentissants.
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F1 : quand marquer un point était un exploit
Fausse bonne idée ? Le groupe stratégique de la F1 a discuté récemment d’une éventuelle révision du barème de points. Fixé depuis 2010 aux 10 premiers de chaque course, il pourrait donc s’élargir avec une distribution de points jusqu’au 15e, voire jusqu’au 20e, ce qui reviendrait à ce que tous les pilotes marquent au moins 1 point à chaque course. Rien n’a été décidé pour 2019, mais le débat reste ouvert pour les saisons futures.
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F1 eSports Pro Series : Mercedes domine la 1ère phase
La première des trois phases finales du championnat F1 eSports Pro Series 2018 s’est déroulée au Gfinity Esports Arena de Londres le 10 octobre, avec trois courses au programme sur les dix que compte le championnat.
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20 ans déjà : Maserati 3200 GT, la sublime
A la fin des années 90, Maserati sort du brouillard. Après la crise des années 80 et des modèles cubiques pas toujours inspirés, le salut du Trident est passé par De Tomaso, avant que Maserati ne finisse sous le contrôle de l’éternelle rivale de Modène, Ferrari. La 3200 GT occupe une place spéciale dans la lignée des bolides du Trident : premier modèle lancé sous l’ère Ferrari, elle n’en reste pas moins une vraie Maserati, dont la conception fut supervisée par le cheval cabré mais dans le respect de la philosophie maison. On était encore loin des Ghibli au mazout.
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Transferts F1 : les erreurs de « casting » mémorables
Alors que s’achève progressivement l’une des « silly season » les plus animées de ces dernières années, il est intéressant de revenir sur quelques « ratés » célèbres commis par les grandes écuries dans les transferts. Certains choix ne donnèrent jamais les résultats escomptés quand d’autres tournèrent carrément à la catastrophe sportive ! En voici un florilège des années 80 à nos jours, sans exhaustivité.
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20 ans déjà : premier titre de Mika Hakkinen à Suzuka
Terre de sacres à de nombreuses reprises, Suzuka clôturait une saison 1998 qui avait été bien plus serrée que prévue entre Mika Hakkinen et Michael Schumacher.
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50 bougies pour le circuit du Var
Le circuit du Var, également appelé circuit du Luc, a célébré ce weekend ses 50 ans d’existence. Dans le sud-est, il n’y a pas que le Castellet !
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Jeu vidéo : Test de F1 2018 (PC)
Comme le bon vin, la série F1 de Codemasters se bonifie avec le temps. Le studio, également connu pour les Colin McRae Rally et la saga TOCA, s’est montré très à l’écoute des fans et des revendications des joueurs, grâce notamment à une communauté très active de youtubeurs spécialisés dans le simracing. F1 2018 en est une excellente illustration.
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Historique – la F1 soviétique (2e partie)
Dans la première partie sur notre historique de la F1 soviétique, nous étions restés sur le ratage de la Sokol 650 à l’ADN d’Auto Union. Ce premier échec ne doit pas cacher la vitalité assez impressionnante de la production de voitures de compétition à cette époque. Les ZVEZDA, VAZ, GAZ, KHARKOV, ZAZ, KADI et bien d’autres multiplient les essais de record de vitesse tandis que les ingénieurs imaginent une incroyable quantité de monoplaces étonnantes, équipées aussi bien de bicylindres 500cc que de V8 voire V12, souvent faites de bric et de broc.
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