Auteur/autrice : Frederic Papkoff

De façon assez attendue, le Peugeot Partner connaîtra comme son cousin Berlingo une évolution pour le printemps. Une évolution qui se fait stylistiquement plus visible pour s’accorder au reste de la gamme Peugeot.

Le nom de Jensen fait à nouveau surface, avec un projet de renaissance, soutenu par des illustrations montrant le premier véhicule, la Jensen GT.

Lancé en Chine et bientôt en Inde, le ix25 ne viendra finalement pas en Europe. Ce qui ne signifie pas que Hyundai laissera le champ libre à ses rivaux. Un autre modèle est en préparation.

Toute sa vie, le Touran a été raisonnable. Un design raisonnable, des motorisations raisonnables, un facelift raisonnable. Et au salon de Genève, il s’offira un remplacement… raisonnable.

Le salon de Genève est le seul grand salon international à laisser autant de place aux petits constructeurs. Morgan en profitera donc pour dévoiler son nouveau modèle, qui s’annonce via une nouvelle illustration.

Le nouveau nombre fétiche de Brabus, 850, débarque à présent sur la Classe-S Coupé. Un modèle que Brabus annonce en toute simplicité comme le « coupé 4 roues motrices le plus rapide du monde ».

En avril prochain, Cadillac dévoilera sa nouvelle berline, la CT6. Mais la marque américain a profité de son parrainage de la cérémonie des Oscars pour l’annoncer au travers d’un petit film évoquant la capacité à se réinventer.

Fragilisé par les problèmes de qualité que rencontre Honda depuis quelques mois, Takanobu Ito cèdera sa place à Takahiro Hachigo en juin. Ce dernier aura pour mission de consolider les bases de l’entreprise.

Créateur d’un marché, Chrysler n’a nullement l’intention d’abandonner la lignée des Voyager, Caravan et autres Town&Country. La nouvelle génération arrivera l’année prochaine, avec une doser de « crossover » pour tenter de relancer son attrait.