Entré sur le marché chinois en 2011, Luxgen y lance son quatrième modèle, le SUV U6. De quoi essayer de concrétiser des ambitions et redresser la courbe de vente ?
Lire la suiteAuteur/autrice : Frederic Papkoff
New-York 2014 : Acura TLX
La gamme Acura revient à une offre de 3 berlines, rationalisant son milieu de gamme en remplaçant TL et TSX par un seul modèle, la TLX.
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Pékin 2014 : Suzuki Alivio Concept
Le concept Authentics évolue en un nouveau concept qui révèle au plus près la future berline de Suzuki, ainsi que son appellation : Alivio. Le constructeur japonais espère ainsi faire son entrée dans le segment le plus important du marché chinois.
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New-York 2014 : Toyota Camry
Après seulement 4 ans de carrière, la Toyota Camry ne s’endort pas sur ses lauriers et fait peau (presque) neuve. Une nouvelle mouture qui tente de se dynamiser un peu plus. Mais pas trop.
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Pékin 2014 : Porsche Macan, 4 cylindres
En toute discrétion, modèle 4 cylindres depuis la disparition de la 968. Le Macan ainsi équipé est d’ores et déjà proposé dans certains pays d’Asie.
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Pékin 2014 Live : Baojun 610 et 730
Première marque locale lancée par un constructeur étranger, Baojun amorce le développement de sa gamme avec deux nouveaux modèles, la 5 portes 610 et le monospace 730.
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Pékin 2014 Live : Toyota Corolla et Levin
La taille de marché chinois, et l’appétit des partenaires, impose de plus en plus souvent aux constructeurs aux constructeurs ayant deux co-entreprises de dupliquer leur gamme. Toyota lance ainsi simultanément la Corolla et la Levin.
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Pékin 2014 Live : BAIC
Lancée en 2012, la marque Beijing a de gros appétits et multiplie les nouveautés, concrétisant une bonne partie de ses annonces des années passées…
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Pékin 2014 Live : JAC
JAC réorganise peu à peu sa gamme afin de lui donner plus de cohérence, et préparer l’arrivée de nouveaux modèles. Deux noms à retenir : Heyue et Refine.
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Pékin 2014 Live : Geely
Chez Geely, la fantaisie des années passées est terminée. Place à un mot d’ordre : One Geely. Ce qui se traduit par la suppression des marques Emgrand, Gleagle et Englon et une rationalisation de la gamme.
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