Auteur/autrice : Frederic Papkoff

A la fin de l’année dernière, les rumeurs les plus fantaisistes ont circulé sur une possible extension de la gamme Mustang, avec une berline, un break… Fort heureusement, le constructeur a compris qu’il risquait de tuer la poule aux oeufs d’or et préfère surfer sur le succès de sa Mustang d’une autre manière. L’Interceptor Concept est le premier aboutissement de cette démarche. Quand on sait que l’actuelle Crown Victoria sera produite jusqu’en 2010, cela laisse trois ans à Ford pour mûrir le concept et le style…

Depuis le salon de Détroit 2005, la Lexus LF-A ne cesse de faire les choux gras des photographes espions, essentiellement au Nürburgring, ou des spécialiste de la retouche photo. Deux ans plus tard, Toyota dévoile encore à Détroit une version plus aboutie du véhicule qui devrait vraisemblablement atteindre le stade de la série à la fin de l’année, pour le salon de Francfort ou de Tokyo. En attendant, voici quelques photos du véhicule sur son podium à Détroit.

Les heureux propriétaires de Corvette C6 peuvent désormais faire préparer leur bolide par Callaway. Etant le seizième projet de véhicule du constructeur, elle prend l’appellation C16, et poursuit de façon efficace la longue histoire d’amour entre Callaway et la Corvette.

Depuis de longues années, Honda nous laisse espérer un remplacement de la NSX. Un remplacement esquissé en 2003 avec le concept HSC finalement sans suite. Aujourd’hui, Honda laisse plus que jamais espérer le retour d’un coupé haut de gamme dans sa gamme. En attendant la version de série, voici quelques photos de ce superbe concept en provenance du salon de Détroit…

Avec l’Indica, Tata s’est engage avec succès sur le marché des voitures particulières. La gamme enrichie de la berline et du break Indigo compte désormais une variante de plus, l’Indigo XL. 20 cm d’empattement en plus et des équipements issus des gammes supérieures en font la première limousine low cost…

Un an après le coupé, Chevrolet dévoile à Détroit la version découvrable de la future Camaro tout aussi séduisante et réussie. Un des véhicules qui prouve que GM a compris que peu importe la façon dont on gère l’entreprise si les clients ne veulent pas des voitures qu’on leur propose…

Si le géant américain a frôlé la faillite en 2006, ses ventes mondiales sont au final moins catastrophiques que ce que certains auguraient et se maintiennent au dessus des 9 millions d’unités. La faiblesse de ses ventes aux Etats-Unis est partiellement compensée par la progressions dans d’autres zones, et la baisse n’est au final que de 0.9%.

Présentée à Los Angeles début décembre, la Mustang du futur créée par la maison Giugiaro était aussi l’une des vedettes du salon de Détroit, accompagnée de ses créateurs, Fabrizio et Giorgetto, tous deux présents sur le stand Ford. Tôt le matin, peu de public, l’occasion rêvée pour une petite séance photo…