Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Producteur de motos, camions et autocars, Lifan est venu en 2006 à l’automobile avec la 520 et ne compte s’arrêter là. En attendant de nouveaux modèles, la 520 est une réalité qui commence à s’exporter, et le constructeur Chinois a annoncé la production en Russie de ce modèle, dès cet été.

Fiat compte bien trouver une nouveau partenaire en Chine et se déclare particulièrement mécontent de l’attitude de Nanjing, avec lequel le constructeur italien a fondé une joint-venture en 1999. NAC (Nanjing Automobile Corp) préfère en effet se consacrer à ses propres marques, et en particulier MG…

Suite à la crise en Argentine, Fiat avait fermé en janvier 2002 son usine de Cordoba, dans le centre du pays. Aujourd’hui, le ciel se dégage quelque peu et Fiat va reprendre son activité dans le pays, et dès cet été, grâce à son nouveau partenaire, le constructeur Indien Tata…

Longtemps absent du marché des Kei, Nissan complète peu à peu sa gamme en s’appuyant sur des contrats de fourniture de véhicules avec ses partenaires et concurrents. Le Clipper Rio, version familiale de l’utilitaire Clipper, vient ainsi compléter la gamme comportant déjà les Otti, Pino et Moco.

Si aujourd’hui les constructeurs Chinois sont de plus en plus présents dans les actualités pour leurs véhicules, le marché reste très marqué par la présence des joint-ventures entre industries locales et constructeurs étrangers. La plus ancienne remonte à 25 ans, il s’agit de Volkswagen-Shanghaï…

Vendue à 95.000 exemplaires en 2006 en Europe, la Corolla Verso s’offre une petite cure de jouvence histoire de rester dans le coup face à ses concurrents, eux aussi nouvellement rafraichis. Pas de grand bouleversement pour cette valeur sûre du segment.

Face à l’accroissement du marché Russe, Suzuki a officialisé aujourd’hui l’implantation d’une usine en Russie. Le constructeur a choisi la ville de Saint-Petersbourg. M. Osamu Suzuki a signé aujourd’hui même un accord avec M. Herman Gref, Ministre Russe du Développement Economique et du Commerce.

Dévoilée à l’automne dernier pour la Chine sous la patronyme de C-Triomphe, la déclinaison tricorps de la Citroën C4 sera commercialisée à la fin de l’année dans certains pays d’Europe. Une offre inédite pour Citroën. Car la dernière offre de ce type de carrosserie orné d’un chevron s’appelait.. Ami6.