Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Après les pick-ups, c’est au tour d’un autre symbole de l’Amérique de faire les frais de la hausse du prix du pétrole… la Mustang, mais surtout la version V8!

L’annonce de la vente prochaine de la marque Britannique par Ford n’a visiblement pas d’impact sur les ventes de véhicules. En effet, alors même que l’année n’est pas achevée, la petite marque de Solihull a déjà vendu plus de 200.000 voitures, pour la première fois de son histoire…

Plutôt que d’aller successivement à Francfort, Tokyo et Los Angeles pour découvrir les 3 variantes du petit concept Up!, il suffisait simplement d’attendre le salon de Bologne, où Up!, Space Up! et Space Up! Blue sont réunies pour la première fois en public.

Suite à une forte baisse des ventes en novembre, les trois constructeurs américains, Ford, GM et Chrysler, ont prévu de suspendre temporairement la production des gros pick-ups afin d’éviter la création de stocks trop importants.

Chez Mazda, il est habituel de se contenter de liftings très légers. Ce fut le cas pour la Mazda3, c’est désormais au tour du monospace Mazda5. Lui aussi fait ses grands débuts au salon de Bologne, avec la volonté d’être plus pratique et agréable à vivre. Vaste programme…

Après la Nissan GTR, la Dodge Challenger est la voiture la pus attendue du moment. Chrysler veille soigneusement à entretenir le buzz pour nous tenir en haleine jusqu’à la première officielle début janvier au salon de Détroit. Dès lors, les premières photos officielles ne sont que des détails de la voiture.

En vente depuis lundi 3 décembre, mais livrée au printemps, la Dodge Challenger est déjà un succès, avec plus de 6.000 commandes enregistrées en 3 jours…

Ceux qui espéraient un hommage au titre de la 908 en LeMans Series, par exemple via une édition limitée plus sportive de la 207 RC risquent d’être déçus. C’est au nouveau Bipper qu’est dévolu le rôle d’hommage, via ce concept-car baptisé BeepBeep. Décidément, après le Citroën Nemo, PSA aime beaucoup l’univers du dessin animé…

Au mois de novembre, GM à immatriculé 263.654 véhicules aux Etats-Unis. Un chiffre en baisse de 11% par rapport à novembre 2007. Une donnée brute qui ne reflète pas tout, car si l’on observe dans le détail, entre les ventes au détail et le succès des nouveaux modèles, le résultat final n’est pas si noir qu’il y paraît. Enfin, ça c’est le discours officiel, car les chiffres parlent d’eux même…