Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Lu Guanqiu, fondateur de Wanxiang et donc nouveau propriétaire de Fisker est prêt à tout pour réussir à produire des voitures électriques aux Etats-Unis en Chine. Même s’il lui faut dépenser jusqu’au moindre centime de sa fortune.

Johnson Controls, un des poids lourds de la fourniture d’intérieurs auprès des constructeurs automobile a choisi de prendre en partie ses distances de cette activité, en les intégrant à une co-entreprise avec le chinois Yanfeng.

La nouvelle Cruze dévoilée à Pékin a donné le ton du style des prochaines Chevrolet. La petite Aveo s’y accorde dès à présent avec une nouvelle version dévoilée elle aussi en Chine.

L’univers des petits constructeurs comporta parfois des rapprochements hautement improbables. Dernier en date ? Celui de VL Automotive avec Greentech…

Emgrand, Gleagle, Englon… Après avoir lancé ses marques en 2009, Geely a annoncé vouloir faire machine arrière. Mais avec une présence surprenante de Emgrand au salon de Pékin.

Mazda donne un nouvel élan à sa croissance dans la région ASEAN avec l’inauguration d’une nouvelle unité de production en Malaisie. Une unité opérée par le partenaire local INOKOM.

A terme, la Classe-C sera produite dans 4 usines sur 4 continents. Après l’Allemagne, c’est l’Afrique du Sud qui accueille la nouvelle génération de la voiture la plus vendue de son segment dans le pays.

L’Opel Astra prépare activement son renouvellement, qui se traduira aussi par celui de sa cousine Buick : Verano ou Excelle selon qu’elle soit vendue en Chine ou aux Etats-Unis.

Bentley fête ses 95 ans cette année. Et pour marque cet anniversaire, ce n’est pas la Chine, ni le Moyen-Orient, qui a droit à une édition limitée, mais la patrie de la marque, la Grande-Bretagne.