Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Les clichés ont la vie dure, mais il faut s’y faire. L’Amérique n’est plus le paradis des V8 et le downsizing est fermement ancré dans les segments les plus importants du marché, à l’instar de la Sonata Eco.

Dans 180 ch de la ST. Voici les Fiesta Red & Black, avec 140 ch.

Après quelques années de standardisation, le marché des Kei au Japon semble depuis quelques temps dans une nouvelle vague de créativité. Daihatsu y relance le seul cabriolet du segment, la Copen, fidèle aux concepts qui l’ont annoncé.

Volvo fait reposer de gros espoirs sur la Chine. Non seulement pour ses ventes sur le marché local, mais aussi comme base d’exportation de certains véhicules.

Malgré le retard, le renouvellement du haut de gamme de Ford en Europe est en route. Le nouveau venu se nommera Edge puisque la seconde génération du grand crossover deviendra elle aussi un véhicule diffusé dans le monde entier.

La nouvelle Mercedes CLS lève donc le voile sur ses évolutions, qui sont avant tout techniques. Sa personnalité stylistique reste globalement inchangée.

C’est en Russie, et donc sous son nom de Solaris, que la compacte Hyundai a fait ses débuts en version révisée, arborant le style Fluidic Sculpture 2.0 coordonné aux dernières nouveautés de la marque.

encore un nouveau feuilleton de l’été sur le thème de Saab ? Le troisième opus de la série en l’espace de 5 ans semble prendre forme alors que NEVS semble en quête d’investisseurs. Mahindra et un constructeur chinois seraient sur les rangs…